<nobr id="69ixj"></nobr>

鄭州變身國際商都國際陸港物流樞紐現(xiàn)雛形

2014-08-15 09:23 來源：鄭州日報

[摘要] 伴隨著鄭州到漢堡貨運班列常態(tài)化開行、國際陸港聯(lián)檢中心大樓的投入使用及國際陸港公路專線成功開通……鄭州國際陸港高標準規(guī)劃建設的步伐正在逐步加快，鄭州變身“國際商都”的愿景也越來越近。

　　依托航空港和國際陸港，鄭州在空中構建國際航空物流網(wǎng)絡，在地上繪制國際陸運物流網(wǎng)絡，以“兩港兩網(wǎng)”的構思理念，來推進國際物流樞紐建設。如今，伴隨著鄭州到漢堡貨運班列常態(tài)化開行、國際陸港聯(lián)檢中心大樓的投入使用及國際陸港公路專線成功開通……鄭州國際陸港高標準規(guī)劃建設的步伐正在逐步加快，鄭州變身“國際商都”的愿景也越來越近。
　　按照規(guī)劃，鄭州國際陸港規(guī)劃地處經(jīng)開區(qū)內(nèi)，規(guī)劃面積5.78平方公里，北鄰隴海鐵路、西連107國道，東靠四港(公路港、鐵路港、航空港、信息港)聯(lián)動大道，南至航海東路。功能定位為鐵路一類口岸、多式聯(lián)運中心、城市配送中心、區(qū)域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區(qū)。
　　昨日，記者在鄭州國際陸港建設園區(qū)內(nèi)看到，占地面積達3450平方米的一期倉儲中心已建成投用，倉儲中心內(nèi)堆積了近百節(jié)集裝箱，幾十臺大卡車整齊停放。“隨著鄭州到漢堡貨運班列開行班次不斷加密、貨源地不斷擴展，班列運載貨物量也隨之呈直線上升，建設倉儲中心是為了給客戶提供更加方便快捷的貨物暫時堆存服務。”鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司相關負責人告訴記者，倉儲中心不僅是一個貨物堆放的倉庫，更是一個貨物多式聯(lián)運的集疏中心。全國各地的貨物通過公路運進來，再通過鐵路運到境外，倉儲中心內(nèi)有一整套完善的物流流程，使貨物運輸、儲存、裝車、再運輸變得有條不紊。
　　據(jù)了解，鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司在國內(nèi)各重要城市如寧波、上海、無錫等地，都開通了公路貨物運輸專線，全國各地貨物通過“上門服務”運至鄭州，再通過鐵路班列運到歐洲各國。借助國際陸港“低成本、快速度”的現(xiàn)代物流體系，國內(nèi)商貿(mào)企業(yè)“足不出戶”就可以做起跨國經(jīng)營。目前，國際陸港鄭州至漢堡班列集疏園區(qū)內(nèi)已吸引了河南金象保稅物流有限公司、河南上邦新能源科技有限公司、鄭州直達運輸服務有限公司等20多家物流公司的入駐。此外，鐵路一類口岸聯(lián)檢辦公大樓和檢驗檢疫查驗區(qū)已竣工，海關、國檢等入駐單位信息系統(tǒng)已開發(fā)完成;汽車整車進口口岸獲國務院批準，相關批文已經(jīng)正式下發(fā)，鄭州國際陸港的建設將迎來翻天覆地的變化。
　　隨著經(jīng)北四路與四港聯(lián)動大道互通立交、107輔道快速化工程等基礎交通設施的建設，國際陸港區(qū)位優(yōu)勢將更加明顯。借助四通八達的交通環(huán)境，國際陸港以大交通、大物流、大口岸、大通關發(fā)展戰(zhàn)略為帶動，近期將研究制定海鐵聯(lián)運中心和卡車航班運營中心建設方案，穩(wěn)步推進與沿海港口的戰(zhàn)略合作，建設連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，逐步把國際陸港打造成與航空港一體聯(lián)動、相互補充的國際貨物核心集散地。