2013-09-13 07:00:00 來(lái)源:新京報(bào)
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9月10日，北京市第二中級(jí)人民法院，張曙光在庭審中。記者 公磊/攝
三天前，原鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光法庭上一席供述，引發(fā)輿論嘩然。他稱(chēng)當(dāng)年收受企業(yè)2300萬(wàn)元，是因參評(píng)院士“需要花錢(qián)”。中科院次日發(fā)聲明稱(chēng)，張?jiān)鴥纱螀⒃u(píng)落選，未曾收到過(guò)與張“花錢(qián)參評(píng)”相關(guān)的投訴。
根據(jù)新京報(bào)記者調(diào)查，張曙光曾為“組織科研成果”花費(fèi)。他參與院士評(píng)選的個(gè)人著作，涉嫌由專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)在集中時(shí)間段內(nèi)集體完成。另?yè)?jù)了解，張曙光被鐵道部推薦為院士候選人時(shí)，時(shí)任部長(zhǎng)劉志軍“集全系統(tǒng)之力”力挺。雖然張兩次參評(píng)落選，不過(guò)爆出的院士制度問(wèn)題也再次被關(guān)注。
昨天，有相關(guān)部門(mén)的科技專(zhuān)家向記者披露，原鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光當(dāng)年參評(píng)院士，涉嫌學(xué)術(shù)造假。
9月10日，張曙光案在北京二中院開(kāi)庭時(shí)，他在庭上稱(chēng)索賄2300萬(wàn)系因參評(píng)院士“需要花錢(qián)”。
據(jù)新華社報(bào)道，張曙光稱(chēng)，他先后3次向今創(chuàng)集團(tuán)總裁戈建鳴索取錢(qián)款800萬(wàn)、兩次收受武漢正遠(yuǎn)鐵路電氣有限公司法定代表人王建新1000萬(wàn)、收受北京博得交通設(shè)備有限公司法定代表人陳丙玉錢(qián)款500萬(wàn)，均與參評(píng)院士“需要花錢(qián)”有關(guān)
據(jù)報(bào)道，王建新在接受調(diào)查時(shí)曾稱(chēng)，“2008年7、8月，張曙光找我去他辦公室，當(dāng)時(shí)他正在準(zhǔn)備第二次申請(qǐng)?jiān)菏浚枰M織科研成果，讓院士們了解他的成果，還要打點(diǎn)評(píng)審，需要一些費(fèi)用。”
昨日，相關(guān)知情科技工作者分析，張為參評(píng)院士“組織科研成果”，的確曾花費(fèi)。
早在兩年多前，新京報(bào)記者就曾接到張曙光參評(píng)院士存在造假的舉報(bào)，并進(jìn)行了調(diào)查。張曙光申報(bào)中科院院士材料中的部分個(gè)人專(zhuān)著，涉嫌由專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)完成。此外，張的一些論文涉嫌掛名造假。
【參選】
“超出能力”的專(zhuān)著
鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士介紹，2007年張曙光被推薦候選中國(guó)科學(xué)院院士時(shí)，是以鐵道科學(xué)院首席研究員名義被鐵道部推薦。當(dāng)時(shí)一些老科技工作者反對(duì)，主要與參評(píng)材料有關(guān)。
根據(jù)內(nèi)部人士掌握的材料，2007年張曙光候選院士“被推薦人附件材料”中，張曙光以個(gè)人名義出版兩本“專(zhuān)著”：《鐵路高速列車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《高速列車(chē)技術(shù)》），《超大型工程系統(tǒng)集成與實(shí)踐》。
兩本專(zhuān)著既有理論也含實(shí)踐，涉諸多領(lǐng)域及學(xué)科，比如，轉(zhuǎn)向架及輪軌動(dòng)力學(xué)（機(jī)械和力學(xué)）、列車(chē)牽引和制動(dòng)（電傳動(dòng)技術(shù)）等。
“著這兩本書(shū)，需要有很寬的知識(shí)面和深厚的理論功底，而張曙光不具備這些條件。”上述內(nèi)部人士介紹。張曙光1982年畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院機(jī)械系車(chē)輛專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后在車(chē)輛段搞車(chē)輛維修工作，后來(lái)在鐵道部做車(chē)輛運(yùn)用的技術(shù)管理工作。
“他沒(méi)有搞過(guò)理論研究，不具備寫(xiě)這些章節(jié)的能力?！眱?nèi)部人士稱(chēng)。
2007年，中科院院士增選初步候選人名單，張曙光在列。不過(guò)，最終評(píng)選結(jié)果落選。
上述內(nèi)部專(zhuān)家分析，這或與張的兩本問(wèn)題“專(zhuān)著”有關(guān)。
【運(yùn)作】
“集體勞動(dòng)的成果”
前述鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士介紹，當(dāng)年張曙光參評(píng)院士，背后有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)著由專(zhuān)家組編寫(xiě)完成。
記者拿到一份《高速列車(chē)技術(shù)》“編寫(xiě)組專(zhuān)家通訊錄”，涉及鐵道部、南車(chē)集團(tuán)四方股份公司、北京交通大學(xué)、鐵道科學(xué)研究院、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)等6個(gè)單位人士，其中又以北京交通大學(xué)和西南交通大學(xué)為主。
編寫(xiě)者涉及30人，職務(wù)職稱(chēng)涉及副司長(zhǎng)、副處長(zhǎng)、教授、副教授、講師、研究員、工程師、副總工程師等。專(zhuān)業(yè)涉及車(chē)輛工程、熱能動(dòng)力、安全工程、信息、機(jī)車(chē)車(chē)輛、電力電子與電力傳動(dòng)牽引傳動(dòng)及控制、交通信息工程與控制。
通訊錄上還注明了編寫(xiě)的時(shí)間和地點(diǎn)：“第一階段：2007年2月26日~3月8日，香山金源商務(wù)中心酒店”，“第二階段，2007年3月9日~3月14日，嘉苑飯店（清樣毛校第一稿，3月14日完成）”。
2011年3月，針對(duì)張曙光相應(yīng)舉報(bào)，新京報(bào)記者依次撥通專(zhuān)家通訊錄登記的手機(jī)號(hào)，個(gè)別號(hào)碼停機(jī)，大部分專(zhuān)家稱(chēng)時(shí)間過(guò)去太久，“不記得了”、“不清楚”。
同濟(jì)大學(xué)一位機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的教授否認(rèn)參與編寫(xiě)，但承認(rèn)曾被告知他的研究成果會(huì)被引用。
多名曾參與編寫(xiě)《高速列車(chē)技術(shù)》、要求匿名的專(zhuān)家回憶，是在酒店封閉式寫(xiě)作，當(dāng)時(shí)正趕上2007年元宵節(jié)，因編寫(xiě)時(shí)間緊，都沒(méi)回家過(guò)節(jié)。
上述專(zhuān)家說(shuō)，編寫(xiě)內(nèi)容根據(jù)各專(zhuān)家研究方向而定，“內(nèi)容一半是整理，一半是寫(xiě)作?！?/p>
一位要求匿名的專(zhuān)家表示，并不清楚編寫(xiě)內(nèi)容最終去向，更不清楚編寫(xiě)內(nèi)容與張曙光有關(guān)。
也有專(zhuān)家稱(chēng)知道《高速列車(chē)技術(shù)》最后成為張曙光的專(zhuān)著，“這動(dòng)用了鐵路系統(tǒng)所有資源”。
上述參與編寫(xiě)的專(zhuān)家說(shuō)，《高速列車(chē)技術(shù)》，內(nèi)容是彼時(shí)國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)頂級(jí)專(zhuān)家執(zhí)筆所寫(xiě)，從一稿、修改稿、毛校到定稿，都是集體勞動(dòng)的成果，反映當(dāng)時(shí)鐵路系統(tǒng)機(jī)車(chē)的最高水平?！皶?shū)的內(nèi)容并不假，是鐵道部幾十年的積累，但張曙光沒(méi)有參與寫(xiě)作，他只是在編寫(xiě)過(guò)程中提過(guò)意見(jiàn)?！?/p>
他還回憶，“幾本書(shū)有幾個(gè)編寫(xiě)組。要求1月份出初稿，2月份交定稿，時(shí)間很緊。”
據(jù)記者了解，編寫(xiě)工作前后耗時(shí)1個(gè)月，吃住都在酒店，費(fèi)用數(shù)十萬(wàn)元。費(fèi)用由鐵道部進(jìn)口高速動(dòng)車(chē)組的一家代理公司支付。
【造假？】
學(xué)術(shù)論文涉嫌掛名
通過(guò)學(xué)術(shù)期刊專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站檢索，新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2007年前，張曙光發(fā)表過(guò)兩篇學(xué)術(shù)論文。此后張曙光任職運(yùn)輸局局長(zhǎng)之后，發(fā)表論文近10篇，其中多數(shù)獲得國(guó)家自然科學(xué)基金、鐵道部科研開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目支持。
上述鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士稱(chēng)，不少論文并非張曙光所寫(xiě)。
一位要求匿名的專(zhuān)家說(shuō)，他曾向一位與張曙光聯(lián)名在某國(guó)家一級(jí)刊物上發(fā)表文章的教授請(qǐng)教其文章中的問(wèn)題，才知道作者與張曙光素不相識(shí)，更別說(shuō)合作寫(xiě)文章。
此外，2007年，張曙光出版的專(zhuān)著《高速列車(chē)技術(shù)》，還被發(fā)現(xiàn)存在大段抄襲的嫌疑。
以該書(shū)“車(chē)輛系統(tǒng)脫軌安全性”為例，第57至63頁(yè)全部6頁(yè)，包括文字、圖表、公式在內(nèi)，與西南交通大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教授曾京所著的《輪對(duì)穩(wěn)態(tài)脫軌準(zhǔn)則的研究》中的第15至18頁(yè)幾乎一模一樣?！皟晌捻?yè)數(shù)不同，在于排版方式不同?！鄙鲜鰧?zhuān)家分析。
新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，《高速列車(chē)技術(shù)》涉嫌的編寫(xiě)組專(zhuān)家通訊錄中，曾京的名字在列。新京報(bào)記者曾致電曾京，曾答“不知道”后掛斷。
2009年，張曙光第二次被鐵道部推薦中科院院士候選人。同樣被科技部老同志匿名舉報(bào)。
知情人稱(chēng)，張二次參評(píng)，又重新“寫(xiě)”了幾本書(shū)，“操作方式與第一次相似，不同的是，第二次報(bào)的書(shū)錄中，張曙光的身份從此前的‘著’變?yōu)椤幹瑓⒓泳帉?xiě)的專(zhuān)家名錄寫(xiě)了上去?！?/p>
不過(guò)，2009年張曙光再次落選。據(jù)接近中科院評(píng)審工作組的一位老干部講，“最后投票階段，張曙光只差一票”。
“這不簡(jiǎn)單是張曙光一個(gè)人的學(xué)術(shù)問(wèn)題，”相關(guān)知情人士認(rèn)為，張實(shí)際上是整個(gè)鐵道系統(tǒng)的一個(gè)符號(hào)。據(jù)稱(chēng)，張曙光第一次被推薦中科院院士候選人時(shí)，時(shí)任部長(zhǎng)劉志軍曾在鐵道部系統(tǒng)內(nèi)說(shuō)，集全系統(tǒng)之力，張曙光勢(shì)在必得（院士）。
2007年，張曙光首次候選中科院院士被舉報(bào)后，相關(guān)部門(mén)曾進(jìn)行調(diào)查。一位參與編寫(xiě)的專(zhuān)家告訴新京報(bào)記者，他曾接到鐵道部通知，要求書(shū)面證明自己沒(méi)參加編寫(xiě)工作。“這怎么行呢，明明參加了要說(shuō)沒(méi)參加，假話總有一天會(huì)曝光。”他稱(chēng)自己不同意作假證明，只好去外地休假，避開(kāi)調(diào)查。
【關(guān)聯(lián)】
再爆院士制度問(wèn)題
就張曙光兩次參評(píng)院士的參評(píng)附件材料，2011年3月，中科院院士工作局綜合處相關(guān)負(fù)責(zé)人曾回復(fù)新京報(bào)記者，未當(dāng)選院士當(dāng)年被推薦的附件材料，或銷(xiāo)毀，或退回歸口初選部門(mén)，中科院沒(méi)有留檔，無(wú)從查詢。
近年來(lái)，院士增選工作備受關(guān)注，也不斷被質(zhì)疑。
新華社9月12日援引上海市第十一屆政協(xié)委員、中國(guó)科學(xué)院上海生命科學(xué)院植物生理生態(tài)研究所沈建華研究員觀點(diǎn)稱(chēng)，近年來(lái)很多案例都說(shuō)明，目前在我國(guó)的院士評(píng)選中，出現(xiàn)越來(lái)越需要“運(yùn)作”的情況，甚至由單位出面，組織強(qiáng)大的公關(guān)團(tuán)隊(duì)，有強(qiáng)大的財(cái)力支持。當(dāng)選院士的人，不一定是科研能力最強(qiáng)、學(xué)術(shù)成就最突出的，而是那些擁有一定社會(huì)地位、能夠調(diào)動(dòng)一定行政資源的人。
對(duì)于張曙光為何會(huì)去爭(zhēng)取院士，中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授顧海兵日前接受財(cái)新記者采訪時(shí)說(shuō)，院士本是代表著中國(guó)科技最高水平，但在一些地方，院士不僅成了個(gè)人利益，還成了所在單位，甚至是所在地方的利益，因院士“通吃”行政資源和財(cái)政資源。
9月11日，張曙光在法庭上稱(chēng)“花錢(qián)參評(píng)院士”次日，中科院學(xué)部工作局聲明稱(chēng)，張曙光2007年、2009年兩次被鐵道部推薦候選院士，在張參選過(guò)程中，“我院未曾收到與張‘花錢(qián)參評(píng)’的相關(guān)投訴”。
該聲明同時(shí)表示，“在此次有關(guān)方面的司法調(diào)查中，如查實(shí)哪位院士有受賄等違法行為，除其本人承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任外，我院將按照院士章程的規(guī)定和程序嚴(yán)肅處理，絕不姑息?！?/p>
一位曾參與編寫(xiě)的專(zhuān)家稱(chēng)，書(shū)的內(nèi)容并不假，由當(dāng)時(shí)鐵路系統(tǒng)頂尖專(zhuān)家執(zhí)筆，是鐵道部幾十年的積累，但張曙光沒(méi)有參與寫(xiě)作，“他只是在編寫(xiě)過(guò)程中提過(guò)意見(jiàn)”。
(記者 劉剛)
