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　　近日,南方和北方都遭遇了臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣,導(dǎo)致不少航班被迫延誤。記者了解到,入夏以來(lái),航班延誤險(xiǎn)的銷(xiāo)售直線增長(zhǎng)了4至5成。更令人驚奇的數(shù)據(jù)是,航班延誤險(xiǎn)是目前意外險(xiǎn)理賠中占比最大的險(xiǎn)種。

　　航延險(xiǎn)銷(xiāo)量倍增

　　周一晚間,從北京到廣州出差的劉小姐看到天空中雷電交加,預(yù)感要遭遇飛機(jī)延誤的她立刻上網(wǎng)買(mǎi)了一份航班延誤險(xiǎn),在經(jīng)歷近5個(gè)小時(shí)的飛機(jī)延誤后,劉小姐在第二天順利地獲得了保險(xiǎn)公司300元的賠償金。

　　選擇在雨季購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)來(lái)彌補(bǔ)飛機(jī)延誤所帶來(lái)?yè)p失的乘客已經(jīng)越來(lái)越多。攜程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,由于擔(dān)心航班不準(zhǔn)點(diǎn),許多民航旅客都選擇購(gòu)買(mǎi)延誤險(xiǎn)為出行增添保障。今年以來(lái),攜程網(wǎng)相關(guān)險(xiǎn)種的銷(xiāo)量同比增加了100%以上,網(wǎng)站每月平均獲得航延險(xiǎn)理賠的顧客在1萬(wàn)名以上。

　　“近3個(gè)月該險(xiǎn)種的銷(xiāo)量增速大約在40%左右,但銷(xiāo)量增加不光是因?yàn)橛昙驹?也有旅游出行高峰期出行人數(shù)增加帶來(lái)的影響?！逼桨伯a(chǎn)險(xiǎn)上海公司負(fù)責(zé)人告訴記者,從數(shù)據(jù)后臺(tái)看,航班延誤險(xiǎn)銷(xiāo)售量進(jìn)入夏季后直線上升,一些常出差的“空中飛人”,判斷飛機(jī)晚點(diǎn)很有經(jīng)驗(yàn)。

　　航延險(xiǎn)理賠量占比最高

　　航空延誤險(xiǎn)平均售價(jià)在每份20元,購(gòu)買(mǎi)的旅客,如果抵達(dá)目的地時(shí)延誤超過(guò)3小時(shí),可獲得200至300元賠償。若航班被取消、保護(hù)到其他航班或航班起飛后返航、備降,亦可獲得100元賠償。一些保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站上,經(jīng)常會(huì)放出部分低于市價(jià)的限量促銷(xiāo)航延險(xiǎn),手慢的旅客經(jīng)常會(huì)抱怨“搶不到”。

　　“航班延誤險(xiǎn)一直都是意外險(xiǎn)理賠案件量占比最大的險(xiǎn)種。”來(lái)自平安產(chǎn)險(xiǎn)上海公司負(fù)責(zé)人告訴記者,在意外險(xiǎn)理賠中,航班延誤險(xiǎn)的理賠案件占比最高。理賠主要原因是惡劣天氣、航空管制等。賠付高低除了與出行地區(qū)有影響外,還跟產(chǎn)品本身的賠付標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)系,保單中約定的航班延誤時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)對(duì)賠付有不小影響。

　　延誤半小時(shí)發(fā)微信紅包

　　傳統(tǒng)的航班延誤險(xiǎn)通常要晚點(diǎn)三個(gè)小時(shí)才能獲得理賠。現(xiàn)在一些以微信渠道接入的航延險(xiǎn)將這個(gè)時(shí)間縮短到半小時(shí),僅以約定起飛時(shí)間為理賠起點(diǎn)。

　　以太平洋產(chǎn)險(xiǎn)今年夏天推出的新版航班延誤險(xiǎn)為例,該產(chǎn)品目前通過(guò)微信購(gòu)買(mǎi),每份售價(jià)20元,如果指定航班延誤半小時(shí)以上,客戶的微信紅包就會(huì)收到一筆賠付金,最多可獲得300元理賠。相較傳統(tǒng)航延險(xiǎn)產(chǎn)品,新版航延險(xiǎn)將起飛時(shí)間作為理賠依據(jù),如果一架原定于晚上6時(shí)起飛的航班推遲到6時(shí)30分起飛,旅客可以馬上獲得微信紅包部分賠款。