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京華時(shí)報(bào)制圖謝瑤

　　日前，北京電視臺主持人春妮在微博上曝出自己遭野蠻托運(yùn)的名牌行李箱，并稱：“出訪演出，乘坐國航，倫敦落地，箱子居然就面目全非！這得是多野蠻的裝卸??！”根據(jù)配圖，她托運(yùn)的一個(gè)RIMOWA銀白色旅行箱表面有多處磕傷，邊角處凹陷嚴(yán)重。這讓托運(yùn)行李之殤再次成為人們熱議的話題。

　　民航局最新發(fā)布的4月航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況通報(bào)顯示，消費(fèi)者對國內(nèi)航空公司的130件投訴中，行李問題占10.77%。

　　拿什么保護(hù)你，我的行李箱？京華時(shí)報(bào)特別策劃將揭開行李事故背后的因由和維權(quán)路徑。

　　Q一問 行李托運(yùn)后經(jīng)歷哪些流程？

　　在你將托運(yùn)行李放上傳送帶后，它便上天入地，經(jīng)過很多雙手，也許一路順暢，也許一路顛簸，最終回到你的手里。

　　行李運(yùn)輸?shù)牧鞒谭譃槌龈酆瓦M(jìn)港。在大中型機(jī)場，出港流程依次是：貨物收運(yùn)、貨物入庫、地面運(yùn)送、押運(yùn)裝機(jī)、隨航班起飛；進(jìn)港流程是：航班到達(dá)、卸機(jī)押運(yùn)入庫、庫區(qū)理貨、上貨位、辦理貨物發(fā)放。出港、進(jìn)港行李裝卸的過程均不超過半小時(shí)。

　　民航資源網(wǎng)專家、從事了十多年行李查詢工作的楊芳告訴記者，在柜臺值機(jī)時(shí)，對于乘客的托運(yùn)行李，值機(jī)計(jì)算機(jī)生成的行李報(bào)文會(huì)上傳到機(jī)場的行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)，報(bào)文信息包含航班號、目的地代碼、流水號、行李件數(shù)等。而乘客在辦理行李交運(yùn)時(shí)，值機(jī)計(jì)算機(jī)生成的兩個(gè)條形碼分別貼在行李箱和乘客的登機(jī)牌上。