[摘要] 除紫荊山站、秦嶺路站外，其他車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)裝修工作已基本完成，各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，運(yùn)行安全、正點(diǎn)，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利?！八十嫛碧枌ｎ}列車于2007年沿“阿爾巴特-波克羅夫斯克”地鐵線開始運(yùn)行，人們在車廂里可以看到不同的繪畫作品。
鄭州地鐵目前又有新進(jìn)展了。據(jù)了解，除紫荊山站、秦嶺路站外，其他車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)裝修工作已基本完成，各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，運(yùn)行安全、正點(diǎn)。1號線快要開通，2號線也在前進(jìn)當(dāng)中，其一期工程已實(shí)現(xiàn)13個(gè)車站土建施工。
1號線
車輛段、調(diào)度中心已投入使用
目前，地鐵1號線一期工程車站、隧道區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線軌通，除個(gè)別出入口外，土建工程已基本完工。供電、通信、信號、綜合監(jiān)控、風(fēng)水電、電梯、屏蔽門等機(jī)電系統(tǒng)安裝及單項(xiàng)調(diào)試工作也已完成，車輛段、調(diào)度中心相繼投入使用。
除紫荊山站、秦嶺路站外，其他車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)裝修工作已基本完成，各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，運(yùn)行安全、正點(diǎn)，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。
安全通行方面，10月14日，全線試運(yùn)行用電有了雙保險(xiǎn)。據(jù)了解，鄭州軌道交通1號線規(guī)劃采用兩條電源進(jìn)線的集中供電方式，110千伏通泰變電站是地鐵1號線一期工程，也是鄭州第一座地鐵變電站，承擔(dān)著鄭州市軌道交通1號線一期工程的運(yùn)營電力輸入任務(wù)。
110千伏鳳泰線是220千伏鳳凰變電站到110千伏通泰變電站的一條供電線路，投入運(yùn)行后將為110千伏通泰變電站提供雙電源供電。
2號線
一期工程13個(gè)車站土建施工
鄭州地鐵1號線馬上就會成為大家生活的一部分，而2號線也越來越近。
根據(jù)規(guī)劃，鄭州地鐵2號線是鄭州軌道交通線網(wǎng)“三橫兩縱一環(huán)”中的“一縱”，貫穿城市南北發(fā)展軸，聯(lián)系惠濟(jì)片區(qū)、金水中原片區(qū)、中原二七片區(qū)，與1號線初期一起形成“十”字形骨架。
線路全長27.7km，其中一期工程長18.27km，均為地下線，共設(shè)15個(gè)站，13個(gè)為地下兩層島式車站，1個(gè)為地下三層島式站，1個(gè)為地下四層島式站，設(shè)有國基路站、農(nóng)業(yè)路站、紫荊山站等6個(gè)換乘站。
2號線一期工程總投資100多億元，工程預(yù)計(jì)2010年動工，2014年年底通車，2015年年初開始試運(yùn)營，總建設(shè)期為5年。
目前，2號線一期工程已實(shí)現(xiàn)13個(gè)車站土建施工;農(nóng)業(yè)路站、黃河路站、東大街站設(shè)計(jì)穩(wěn)定，拆遷及交通疏解已開始實(shí)施;南環(huán)路站至向陽路站、向陽路站至南四環(huán)站2個(gè)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通;航海東路站至長江路站區(qū)間進(jìn)行右線盾構(gòu)已貫通。盾構(gòu)隧道開累完成8.2公里，占全線隧道掘進(jìn)總長的25.2%。
人家地鐵里的東西
咱們以后能不能有?
地鐵車廂里看油畫
莫斯科有列“水彩畫”號地鐵，很多人都稱贊說，它像是一座移動博物館。
“水彩畫”號專題列車于2007年沿“阿爾巴特-波克羅夫斯克”地鐵線開始運(yùn)行，人們在車廂里可以看到不同的繪畫作品。
“移動畫廊”開通至今，地鐵的乘客們每日都有機(jī)會接觸到藝術(shù)。
驗(yàn)房
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