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航空大佬“趕集” 鄭州航空港騰飛

2013-09-29 08:37 來源：東方今報

[摘要] 就在鄭州機場客運頻頻發(fā)力的同時，鄭州機場的貨運，也在悄然發(fā)力。

　　就在鄭州機場客運頻頻發(fā)力的同時，鄭州機場的貨運，也在悄然發(fā)力。

　　鄭州機場開通了空運貨物的“卡車航班”，上了新系統(tǒng)，提高了貨運辦理的效率；南航把鄭州機場的貨運航班，全部換成了“大肚漢”波音777貨機，而省政府還與東航簽訂協(xié)議，將助力東航設立東航物流中原分公司，建設多功能的現(xiàn)代物流中心，東航將陸續(xù)開通鄭州始發(fā)，覆蓋歐、美主要貨運機場的貨運航線，構建以鄭州機場為中心的國際航空貨運航線網(wǎng)絡。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)即將進入“跑步”時代。

　　事件：簽約東航構建以鄭州為中心的航線網(wǎng)絡

　　9月12日，中國東方航空集團與河南省人民政府在鄭州簽署了《進一步推進河南航空運輸發(fā)展戰(zhàn)略合作（框架）協(xié)議》。

　　根據(jù)新的合作協(xié)議，東航集團將通過設立東航物流公司中原分公司、建設多功能的現(xiàn)代化物流中心、開展全貨機運營等方式進一步推進在豫航空貨運物流業(yè)務的發(fā)展。

　　近兩年內(nèi)，東航將陸續(xù)開通鄭州始發(fā)，覆蓋歐、美主要貨運機場的貨運航線，構建以鄭州機場為中心的國際航空貨運航線網(wǎng)絡；東航將增加運力投放，推進客運業(yè)務發(fā)展，擴大在豫市場份額。

　　而早在2010年5月，東航集團就與河南省政府簽訂了《共同推進河南航空運輸發(fā)展的戰(zhàn)略合作（框架）協(xié)議》。三年來，雙方在客、貨運的運力投入、航線網(wǎng)絡、航班時刻等多方面進行了積極而富有成效的合作，實現(xiàn)了互惠雙贏。

　　動作：南航中部貨運航線貨機全換成“大肚漢”

　　在東航布局鄭州機場的同時，作為基地航空公司的南航河南分公司，把全貨機航班全變成了“大肚量”的波音777航班。

　　早在今年4月，南航即表示，會將其中部貨運航線選址鄭州，并將鄭州作為“南航快運”的首批運行城市，國內(nèi)貨運當日就可運達目的地。

　　“南航快運”被定位為南航的貨運頭等艙。而已開通了洛杉磯—鄭州—廣州、浦東—鄭州—芝加哥全貨運航班的南航河南分公司，本月也將全貨運航班由小航班全換成了“大肚漢”的波音777航班。據(jù)悉，波音777飛機最多承運4000公斤，而波音737飛機是500公斤，是以前載貨量的8倍。

　　而省政府還和南航河南分公司共同出資，在河南籌建南航河南航空公司，已獲得民航中南地區(qū)管理局的初審同意。南航河南分公司將變身合資子公司，成為股東的河南省政府，也將在始發(fā)航線的開辟和運力調配方面有一定的話語權。

　　服務：配合“大佬”業(yè)務鄭州機場做出特色