[摘要] 7月18日,鄭歐國(guó)際貨運(yùn)專列在鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鐵路集裝箱中心站鳴笛出發(fā),遲來的火車笛聲,成為這片土地再次起航的號(hào)角。 打造“汽車城”,目前已經(jīng)有東風(fēng)日產(chǎn)、宇通專用車、宇通新能源汽車和海馬汽車3個(gè)整車品牌4個(gè)整車項(xiàng)目投產(chǎn),宇通校車和恒天重卡項(xiàng)目計(jì)劃開工建設(shè)。
在全球化的形勢(shì)下,競(jìng)爭(zhēng)無處不在,而在競(jìng)爭(zhēng)中,打造優(yōu)勢(shì),才能有競(jìng)爭(zhēng)力。省委書記郭庚茂在鄭州調(diào)研時(shí)指出:河南最核心的優(yōu)勢(shì),就是發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),提升綜合交通優(yōu)勢(shì),形成物流優(yōu)勢(shì),著力鞏固提升大樞紐的地位,帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè),由大樞紐、大產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大都市,形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
在這優(yōu)勢(shì)中,經(jīng)開區(qū)就占據(jù)了公路港、鐵路港等現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵要素。
“這次去重慶等地考察感受深刻,我們的謀劃不夠,站位不高,優(yōu)勢(shì)資源沒有充分利用。體制機(jī)制上,要進(jìn)一步創(chuàng)新。不創(chuàng)新就沒有生命力、沒有活力,趕不上時(shí)代,推動(dòng)不了發(fā)展?!苯?jīng)開區(qū)黨委書記、管委會(huì)主任崔紹營(yíng)說。
重新梳理 明確三個(gè)千億目標(biāo)
經(jīng)開區(qū)轄國(guó)家級(jí)出口加工區(qū)、省級(jí)國(guó)際物流園區(qū)兩個(gè)專業(yè)園區(qū),構(gòu)筑起河南唯一的出口加工區(qū)、留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園、保稅中心、跨境電子貿(mào)易試點(diǎn)、鐵路集裝箱中心站等一系列國(guó)家平臺(tái)項(xiàng)目……
“很多河南省獨(dú)一無二的優(yōu)質(zhì)資源和開放的平臺(tái)沒充分利用。”崔紹營(yíng)說,“我們正在謀劃,把優(yōu)勢(shì)資源重新梳理,量身定做一些促進(jìn)和鼓勵(lì)政策,變優(yōu)勢(shì)為強(qiáng)勢(shì)。”
作為中部第一個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),發(fā)展規(guī)模和身上的責(zé)任不相稱,對(duì)比考察的城市,通過“學(xué)講話、比先進(jìn)、找差距、強(qiáng)責(zé)任、抓重點(diǎn)、求提升”的學(xué)習(xí)討論活動(dòng),經(jīng)開區(qū)正視自身的問題,重新謀劃,再次啟程。
經(jīng)開區(qū)確立了發(fā)展目標(biāo),即圍繞“建成全國(guó)一流汽車及裝備制造業(yè)基地”的總目標(biāo),全力打造以汽車、裝備制造、高技術(shù)服務(wù)為主導(dǎo)的三個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
加足馬力 建設(shè)“汽車城”
經(jīng)開區(qū)正在圍繞著“汽車城”的目標(biāo)加足馬力前行。
打造“汽車城”,目前已經(jīng)有東風(fēng)日產(chǎn)、宇通專用車、宇通新能源汽車和海馬汽車3個(gè)整車品牌4個(gè)整車項(xiàng)目投產(chǎn),宇通校車和恒天重卡項(xiàng)目計(jì)劃開工建設(shè)。
整車項(xiàng)目促進(jìn)和帶動(dòng)45家零部件配套項(xiàng)目,投資總額近100億元,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)220億元。
經(jīng)開區(qū)計(jì)劃2015年零部件園區(qū)占地面積達(dá)7平方公里,配套企業(yè)120家,投資額260億元,項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值有望達(dá)到400到450億元,形成汽車生產(chǎn)
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