近年來，網(wǎng)絡(luò)訂購機(jī)票投訴量暴增，東方網(wǎng)記者今天從上海市消保委獲悉，截至上周，2015年網(wǎng)絡(luò)訂購機(jī)票投訴已達(dá)到7874件。而根據(jù)，日前上海市消保委對滬上4家網(wǎng)絡(luò)訂票平臺以及5家航空公司的網(wǎng)絡(luò)訂購機(jī)票消費(fèi)體察結(jié)果顯示，低價票“退改簽”成重災(zāi)區(qū)，阿里旅行、攜程、去哪兒、同程旅游4家網(wǎng)絡(luò)訂購機(jī)票平臺，存在規(guī)則明示不清、優(yōu)惠宣傳不實(shí)、退票暗藏貓膩、套餐低價陷阱，產(chǎn)品捆綁銷售等諸多問題，可謂行業(yè)亂象嚴(yán)重。

　　網(wǎng)絡(luò)訂購機(jī)票投訴暴增 兩年增4倍

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)訂購機(jī)票成為人們熱衷的出行訂票方式，然而記者今天從上海市消保委獲悉，近年來，網(wǎng)絡(luò)訂購機(jī)票投訴量暴增，2013年投訴量為1503件，2014年投訴量為4806件，2015年至今為7874件，兩年中增長了4倍。

　　而根據(jù)消保委對滬上4家機(jī)票訂購平臺和5家航空公司訂票的消費(fèi)體察，調(diào)查結(jié)果顯示：消費(fèi)者傾向選擇銷售代理商平臺購票，其中攜程、去哪兒占比67%，成為消費(fèi)者首選的機(jī)票訂購平臺。

　　在消費(fèi)者購票考慮的因素中，機(jī)票價格成為首要因素，占比達(dá)79%，其次才是航空公司、退改簽條件以及倉位等。對于票價低但退改簽費(fèi)用高的機(jī)票，多數(shù)消費(fèi)者是認(rèn)可的，但表示要有明顯的提示。

　　訂票平臺“藏貓膩” 低價票成為“重災(zāi)區(qū)”

　　消費(fèi)者青睞低價票，而消保委對4家機(jī)票訂購平臺和5家航空公司訂票的消費(fèi)體察后，結(jié)果卻令人震驚、網(wǎng)絡(luò)訂購機(jī)票可謂問題諸多，低價票成為“重災(zāi)區(qū)”?！巴党浴焙娇展窘o消費(fèi)者的退款、亂標(biāo)機(jī)票價格，套餐“綁架”銷售、不提供退票發(fā)票、不設(shè)置退票按鈕等現(xiàn)象眾多，阿里旅行、攜程、去哪兒、同程旅游等知名訂購平臺暗藏貓膩。

　　阿里旅行：“偷吃”航空公司退款

　　在消保委的體察中，體察人員以普通市民身份購買了一張12月16日，東航延吉飛往上海的機(jī)票，顯示最低價格為465元，當(dāng)工作人員點(diǎn)進(jìn)去“退改簽”一項時，票面金額變?yōu)?00元，并顯示：此為特殊倉位，如果退改簽以航空公司為準(zhǔn)，若操作退票、改簽請聯(lián)系航空公司和商家進(jìn)行確認(rèn)。

　　當(dāng)體察人員成功下單時，機(jī)票價格顯示為472元，再加上燃油附加費(fèi)、機(jī)場建設(shè)費(fèi)50元，最終訂票總金額為522元，當(dāng)工作人員瀏覽到報銷憑證一欄時，成人票的價格又變成了492元，再加上50元，機(jī)場建設(shè)費(fèi)以及燃油附加費(fèi)，20元快遞費(fèi)，工作人員最終訂票總金額為562元。

　　票價亂變不說，隨即工作人員進(jìn)行了退票，根據(jù)顯示的“退改簽”規(guī)定，2小時前，退票收取實(shí)際票面金額80%的退票手續(xù)費(fèi)，2小時內(nèi)（含），退票收取實(shí)際票面金額100%的退票手續(xù)費(fèi)。然而，工作人員最終只拿回了50元的退票款，退票金手續(xù)費(fèi)高達(dá)492元。

　　既然已經(jīng)提前退票，為什么還“沒收”了全部票面金額，只退還燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)。阿里表示，他們并不知道此事，要問航空公司。而東航表示，80%的機(jī)票是出售給代理商的，代理商如若不知道退改簽情況，只能說明，代理商有先賣后買的可能。

　　消保委質(zhì)疑：在購票前消費(fèi)者并不知道退改簽規(guī)則，阿里拿著消費(fèi)者的信息在東航退票，東航把錢退給代理商，代理商從中拿了50塊退給了消費(fèi)者，阿里“吃掉”了部分退款手續(xù)費(fèi)？