2012-11-22 06:22:00 來源:大河網(wǎng)-大河報(bào)
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暢通白皮書“暢快”大鄭州
■本報(bào)讀者多條建議被采納
■出租車數(shù)量計(jì)劃
每年增加300輛
■大型企業(yè)、大學(xué)園區(qū)
可以“定制公交”
■十大工程建設(shè)
明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)
核心提示
經(jīng)過兩個(gè)多月的“打磨”，鄭州市的解堵“猛藥”——《暢通鄭州白皮書（2012-2014）》終于在昨日發(fā)布了正式版本。
與9月6日市政府發(fā)布的《暢通鄭州白皮書（2012-2014）（征求意見稿）》相比，正式版有很大的不同，首先在公共交通方面，出租車年增加數(shù)量更加“給力”，由200輛增加到300輛；在交通管理方面，增加了嚴(yán)格電動(dòng)自行車規(guī)范管理、實(shí)施機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車隔離措施等內(nèi)容。市民普遍關(guān)注的十大交通工程，也不再讓人“霧里看花”，都明確了較為具體的建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
[新聞] 鄭州出臺(tái)“白皮書” 讀者多條建議被采納
“這次正式出臺(tái)的‘白皮書’中，你們大河報(bào)提出的很多建議都寫了進(jìn)去?！弊蛱煜挛纾?fù)責(zé)“白皮書”起草、修改的鄭州市政府一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
他舉例說，在交通管理方面，新出臺(tái)的“白皮書”增加嚴(yán)格電動(dòng)自行車規(guī)范管理、實(shí)施機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車隔離措施等內(nèi)容；在交通建設(shè)方面，新出臺(tái)的“白皮書”增加合理分配道路資源、推進(jìn)步行系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容。
9月6日，鄭州市政府發(fā)布《暢通鄭州白皮書（2012-2014）》（征求意見稿），本報(bào)讀者紛紛通過電話、登錄大河報(bào)官方微博等方式，提出自己意見和建議。隨即，本報(bào)通過刊發(fā)《鄭州暢通規(guī)劃中百萬電動(dòng)車缺席》等一系列稿件等方式，向政府部門反饋?zhàn)x者的意見和建議。
[出租車] 以獎(jiǎng)代增每年增加300輛
在征求意見稿中，《白皮書》提出鄭州市將以“以獎(jiǎng)代增”的方式，每年新增出租車200輛。鄭州出租車數(shù)量16年不變的“堅(jiān)冰”將被打破。
而在正式版《白皮書》中，市政府提出每年新增的出租車要達(dá)到300輛，這意味著到2014年，鄭州市的出租車將增加900輛。這將使鄭州市更加接近萬人擁有20輛的標(biāo)準(zhǔn)，很大程度上將緩解城區(qū)面積和市區(qū)人口不斷增加與出租車數(shù)量偏少之間的矛盾。
[公交車] 大型企業(yè)、大學(xué)園區(qū)可以“定制公交”
“鄭大新校區(qū)每到周末、節(jié)假日，公交車就‘爆棚’；一到工作時(shí)間，很多公交車幾乎沒有人?！贬槍?duì)這一現(xiàn)象，本報(bào)讀者蔡女士曾經(jīng)專門提建議，大學(xué)園區(qū)根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)行公交服務(wù)預(yù)訂。
鄭州市暢通辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說，蔡女士的建議受到政府部門重視，在這次出臺(tái)的“白皮書”中，專門有一節(jié)提到“實(shí)施公交定制服務(wù)”，即根據(jù)大型企業(yè)、大型工程、大學(xué)園區(qū)等特殊人群出行需求，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)機(jī)制，實(shí)施“定制服務(wù)”，在約定的時(shí)間、約定的地點(diǎn)為特殊需求人群提供個(gè)性化服務(wù)。
鄭州市暢通辦副主任陳超說，目前，鄭州公共交通分擔(dān)率在26%左右?！敖?jīng)過慎重考慮，鄭州市將目標(biāo)定在40%，即到2014年底，鄭州公共交通分擔(dān)率達(dá)到40%左右，基本確立公共交通在城市居民出行中的主體地位?！?/p>
他說，為了讓更多人出門愿意乘坐公共交通工具，政府出臺(tái)更積極的舉措。例如，至2014年底，常規(guī)公交線路達(dá)到300條、線路總長(zhǎng)度4621公里，確?！爸鞒菂^(qū)500米上車，5分鐘換乘”。
此外，鄭州每年計(jì)劃新增500-600標(biāo)臺(tái)空調(diào)舒適型公交車輛，確保80%以上線路高峰發(fā)車間隔在3分鐘內(nèi)。
根據(jù)正式版白皮書，鄭州市將加快構(gòu)建快速公交網(wǎng)絡(luò)。與快速公交相配合，鄭州市還要加快發(fā)展支線微型公交網(wǎng)絡(luò)。陳超說，2012～2014年，鄭州每年新增微型公交線路10條以上，微型公交線路達(dá)到60條。
[交通管理] 擴(kuò)大市區(qū)主干道“禁左”、“禁右”路口數(shù)量
陳超介紹說，鄭州市還將通過提升交通管理水平，實(shí)現(xiàn)建成區(qū)道路通行秩序明顯改善，通行能力明顯提高。比如，根據(jù)交通流量流向，早晚高峰期對(duì)“四橋一路”等主要道路實(shí)行合理分流和限行；根據(jù)道路和交通流量實(shí)際情況，進(jìn)一步擴(kuò)大市區(qū)交通主干道實(shí)施“禁左”、“禁右”路口的數(shù)量，限制進(jìn)入主干道交通流量，減少平交路口交通沖突點(diǎn)，減輕主干道交通壓力。
值得關(guān)注的是，“白皮書”中還提到，積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)差異化收費(fèi)體系的調(diào)整和完善，合理調(diào)整區(qū)域設(shè)置和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，減少中心城區(qū)、繁華區(qū)域車流量，提高停車位周轉(zhuǎn)率，使公共道路停車資源得到充分利用。
十大工程備受市民關(guān)注和期待，有的工程喊了多年，就是不見動(dòng)靜。在這次發(fā)布的正式版中，許多工程都明確了建設(shè)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
█地鐵工程——明年底一號(hào)線一期投入運(yùn)營(yíng)
2013年底前地鐵1號(hào)線一期竣工并投入正規(guī)運(yùn)營(yíng)，加快建設(shè)2號(hào)線一期工程，開工建設(shè)5號(hào)線、1號(hào)線二期、2號(hào)線二期及3號(hào)線部分工程，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)軌道交通開通、在建線路達(dá)到150公里以上規(guī)模，盡快形成“一環(huán)+十字”路網(wǎng)。
█三環(huán)快速化工程——力爭(zhēng)2014年投入使用
工程全長(zhǎng)44公里，工程近期以中州大道（遠(yuǎn)期以107輔道）作為東三環(huán)，在北三環(huán)、南三環(huán)設(shè)置全線6車道高架，地面10車道，西三環(huán)部分高架，無紅綠燈。
中州大道快速化，近期建設(shè)連霍高速—南三環(huán)，遠(yuǎn)期建設(shè)花園口立交—京廣快速路。其中東風(fēng)路至連霍高速路段、隴海鐵路至南三環(huán)段實(shí)施全線高架；農(nóng)業(yè)路至隴海鐵路段主要路口設(shè)置簡(jiǎn)易立交；實(shí)施紅專路、緯四路、商鼎路三座下穿隧道工程，保障中州大道主線快速的同時(shí)兼顧東西向交通聯(lián)系。
█京廣快速路二期工程——今年底開工建設(shè)
工程南起南三環(huán)至西南繞城高速公路、北起北三環(huán)跨越連霍高速接至天河路，道路全長(zhǎng)約25公里，全線高架雙向6車道，年底開工建設(shè)，計(jì)劃2014年投入使用。
█隴海路高架——今年開始動(dòng)遷
隴海路高架喊了多年，終于要有動(dòng)作了。按照計(jì)劃，一期工程將于今年完成前期工作，并開始動(dòng)遷。工程西起西南繞城高速、東接京港澳高速，全長(zhǎng)25公里，全線雙向高架6車道。工程?hào)|西向均直接與城市外部高速公路出入口相聯(lián)系，承擔(dān)中心城區(qū)的交通疏散和轉(zhuǎn)換功能，其中一期工程規(guī)劃西起西三環(huán)、東到107輔道（107輔道高架至鄭州東站），全長(zhǎng)約18.5公里。
█金水路、花園路準(zhǔn)快速化工程——2014年基本完成
開工建設(shè)經(jīng)三路—城東路隧道、東明路下穿金水路隧道、未來大道下穿金水路隧道，完善區(qū)域分流和交通微循環(huán)，增強(qiáng)金水路東西向通行能力，金水路準(zhǔn)快速化工程預(yù)計(jì)2014年基本完成。
實(shí)施花園路兩側(cè)南北向的經(jīng)二路、東明路等道路的打通工程和東風(fēng)渠4座橋梁建設(shè)，分流花園路南北向交通壓力。建設(shè)東風(fēng)路、農(nóng)業(yè)路下穿花園路，花園路、紫荊山路下穿黃河路-金水路-東西大街隧道，紫荊山路下穿隴海路、航海路、京廣鐵路等立交工程，提高花園路整體通行效率，預(yù)計(jì)2014年底基本完成。
█16個(gè)高速公路出入口工程——尚未開工的重點(diǎn)推進(jìn)
以全國(guó)和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃為依托，2012年重點(diǎn)推進(jìn)16個(gè)高速出入市口工程中尚未開工的107輔道與連霍、中原路與西南繞城、鄭新快速通道與西南繞城等互通立交及連接線項(xiàng)目。
█10條都市區(qū)快速路工程——力爭(zhēng)2014年全部通車
年底前實(shí)現(xiàn)鄭汴物流通道、鄭新快速通道等5條在建項(xiàng)目共165公里通車目標(biāo)，2013年實(shí)現(xiàn)5條新建項(xiàng)目部分路段通車，力爭(zhēng)2014年10條快速通道全部通車，形成430公里的都市區(qū)骨干路網(wǎng)框架，強(qiáng)化中心城區(qū)與外圍組團(tuán)及新城之間的道路交通聯(lián)系。
█“兩環(huán)十七放射”——全面穩(wěn)步推進(jìn)
“兩環(huán)十七放射”即鄭州市中心區(qū)域“環(huán)形加放射”快速路網(wǎng)體系?！皟森h(huán)”為三環(huán)路、四環(huán)路?！笆叻派洹敝笍娜h(huán)向外輻射的十七條放射道路，分別是金水東路、商都路、機(jī)場(chǎng)高速、鄭新路、中州大道南段及北段、大學(xué)南路、嵩山南路、鄭密路、航海西路、中原西路、鄭上路、化工路、科學(xué)大道、江山路、京廣快速南延線及北延線。“兩環(huán)十七放射”道路總長(zhǎng)度365公里。
█支線路網(wǎng)和步行系統(tǒng)工程——共計(jì)劃修建175條道路
2012～2014年共計(jì)劃修建175條道路，總長(zhǎng)度200公里。與征求意見稿相比，正式版還增加了“加快推進(jìn)步行系統(tǒng)建設(shè)，合理布局人行天橋，加強(qiáng)和優(yōu)化道路系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)中行人和非機(jī)動(dòng)車的通行條件”的內(nèi)容。
█停車場(chǎng)建設(shè)工程
2012年完成5萬個(gè)停車位建設(shè)，3年內(nèi)累計(jì)新增停車泊位12萬個(gè)以上。（記者 鄭松波 王磊 實(shí)習(xí)生 田丹丹 梁玉 文 記者 白周峰 圖）
