2013-05-16 06:13:00 來源:鄭州晚報
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飛機5S店為何落戶鄭州？
航空港區(qū)的前景太誘人
主要機型有：西科斯基S-300C、羅賓遜R22、貝爾206
這家飛機5S店為啥會選擇在鄭州開？它都有什么機型？辦本駕照得多少錢？未來打飛的是不是隨時都可以？
針對這些市民關心的問題，昨日，記者向5S店的執(zhí)行董事趙普進行了了解。
5S店看中了鄭州的航空前景
此5S店隸屬于天安通航國際集團旗下鄭州天翼航空器銷售服務有限公司。
該集團執(zhí)行董事趙普介紹，他們與世界頂尖飛機制造商——龐巴迪、塞斯納、達索、灣流、西科斯基、羅賓遜、貝爾等攜手，與農(nóng)業(yè)銀行、民生銀行飛機融資部合作，為客戶提供一站式、保姆式服務，內(nèi)容涵蓋飛機銷售—飛機托管—飛行培訓—飛機5S店—通航機場運營等全鏈條服務。
在鄭州開首家私人飛機5S店也是鄭州航空港實驗區(qū)主體區(qū)項目?！拔覀兛粗辛肃嵵莸暮娇涨熬?！”
購買他們公司的飛機只要首付30%，通過分期付款就能解決大額支付的難題，另外用飛機租賃手段，還可減少購買飛機的使用成本、托管成本，還為普通人群租機、短時租機提供了消費的可能，租機1小時2萬元，那么半小時呢，甚至20分鐘，這個費用會更低。
因此，可以預計中國的通用航空即將進入一個大增長的黃金期，其產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都將迎來歷史性的發(fā)展機遇。低空開放后我國私人飛機的潛在客戶將超過30萬人，通用航空的上下游產(chǎn)業(yè)將有超過萬億元的市場空間。
低空空域的開放給通用航空生存和發(fā)展創(chuàng)造了絕佳的空間和條件。
目前，全世界私人飛機約31萬架，其中約20萬架在美國，而美國每年的私人飛機產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟總量高達500億美元；與此相對應的是，我國目前的私人飛機保有量大約為1000架，而擁有私人飛行駕照的人也僅僅600余人。
中國經(jīng)濟規(guī)模的壯大為通航發(fā)展提供了廣闊的市場，國內(nèi)私人飛機產(chǎn)業(yè)基數(shù)低，產(chǎn)業(yè)存在巨大的發(fā)展空間，未來將形成巨大的市場規(guī)模量，總量有望超過美國。
將來打“飛的”但需提前批
趙普說，假如你有緊急情況，需要飛到安陽，這樣的話，就要提前報給他們審批才行。
一個小時的飛行費用，主要看用什么樣的飛機，機型不一樣，價位也不一樣，一般一個小時最低價位在2萬塊錢。
趙普打比方說，東區(qū)到西區(qū)的路程要一個小時，而將來坐飛機從東到西最多也就幾分鐘的時間。
影響最大的還是很多企業(yè)的董事長，大老總買飛機、租飛機的比較多，因為他們的時間都很寶貴，將來他們用上飛機了，用很短的時間辦更大的事。
辦個飛機駕照至少需要20萬元
買了飛機可以自己開嗎？
趙普說，辦個私照費用大概在20萬元，培訓3個月，安陽航校就可以培訓。只要年滿18周歲，身體健康，普通話標準，在教練的陪同下飛夠40小時以上，通過國家正規(guī)考試就可以辦理私照了，“只要你用心學，通過率還是比較高的”。
對于身體條件，首先只要是沒有高血壓、心臟病，身體上沒有很大的傷痕，就有考取私照的資格。理論方面包括飛機的一些基本情況、儀表、氣象等。
“光儀表就有許多操縱表，全英文，因此考私照，首先得過語言關，一般來說英語得達到六級才能讀懂這儀表上的符號，航空語言大都是英語。其他還有飛行的機械、駕駛的理論課等。”
不想考駕照可以全程托管
趙普說，不想考私照的老板只要把飛機買下交給他們?nèi)掏泄芫涂梢粤?，他們有自己的機場和機組人員幫你打理。
包括日常維護，保養(yǎng)、加航油等都是他們的事。
至于維修、保養(yǎng)費用，這家公司的張偉說，如果飛的少，比如一個星期飛一次，一年維護費用在50萬元。如果隔三差五飛一次，維護費用一年可能就要100萬元。
臨時飛行要嚴格審批，需3到7個工作日
開飛機在城市上空來回飛會不會有安全隱患？
趙普說，這個沒必要擔心，中國通用航空事業(yè)不是從零起步，首先我國通用航空事業(yè)有著一定的基礎，而在國外已經(jīng)發(fā)展很好了，尤其在美國。
目前，“我們已把國外的先進經(jīng)驗，安全管理，全都借鑒了過來。公司負責安全的團隊全都是從國外學成歸來的”。
其次，飛機本身的設計安全系數(shù)非常高，而且我國的低空領域也是逐步放開的，主要就是為了安全起見。
另外，駕駛?cè)藛T的資質(zhì)是非常嚴格的，目前我國擁有私照的600多人，都是通過嚴格考試獲取的私照。飛行前，只要你能嚴格規(guī)范你的動作操作，同時，起飛前對飛機做好安全檢查，正常情況下不會有意外發(fā)生。
特別是，航空計劃實施也是非常嚴格的。目前飛行有兩大種類，臨時飛行任務和有計劃的飛行任務。
有計劃的飛行任務和民航飛機一樣，有固定的航班。比如每天9點坐飛機從上街到安陽，那么，到了每天9點，你坐上駕駛位，與塔臺也就是指揮臺聯(lián)系，如果天氣狀況合適，那么就可以起飛了。
而臨時飛行任務是需要嚴格審批的，這個需要3到7個工作日。
樓頂起降需要批準才可
起飛要通過航空公司審批。
趙普說，通用機場正在建設，目前，上街和安陽具備這個建設的條件，“下一步，爭取河南省18個地市都有通用機場”。通用機場建設好后，將來飛機可到那兒加油，吃喝玩等。
起降點又稱為小機場，起降點面積不用太大，這個也需要有關部門批，至于大家說的樓頂是否可以作為起降點，趙普說，是可以的，但也需要批準同意才行。
目前國內(nèi)熱銷的機型
趙普說，目前國內(nèi)熱銷的機型主要有西科斯基S-300C、羅賓遜R22、貝爾206、皮拉圖斯。前三種機型也是他們出售的主要機型。而如果有人需要皮拉圖斯，他們就會從國外引進。
?。ㄓ浾?nbsp;魯燕/文)
