2012-12-24 10:51:00 來(lái)源:北京青年報(bào)
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翟家華是中國(guó)最早買(mǎi)私人飛機(jī)的民營(yíng)企業(yè)家
誰(shuí)在購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)
十多年前,當(dāng)私人飛機(jī)的概念剛進(jìn)入中國(guó)時(shí),這一等同于“頂級(jí)奢侈品”的飛行器猶如云端上的“皇冠”一般令人可望而不可及。直到今天,當(dāng)越來(lái)越多 國(guó)人搭乘自己的私人飛機(jī)翱翔云端時(shí),盡管?chē)?guó)人對(duì)三萬(wàn)英尺之上的封閉空間里的廚房、睡房、洗手間、會(huì)議室等奢華內(nèi)飾不再感到陌生,但究竟什么樣的人會(huì)購(gòu)買(mǎi)私 人飛機(jī)?買(mǎi)飛機(jī)用來(lái)干什么?為何有人會(huì)突然之間決定買(mǎi)飛機(jī)?為何買(mǎi)飛機(jī)的人大部分都不愿對(duì)外張揚(yáng)?本報(bào)記者對(duì)這一鮮為人知的特殊人群進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間追蹤探訪。
自1991年踏入飛機(jī)圈,廖學(xué)峰就再也沒(méi)有離開(kāi)過(guò)這一行?,F(xiàn)任中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼CEO的廖學(xué)峰可以說(shuō)是最早在中國(guó)賣(mài)私人飛機(jī)的行家。
■金融危機(jī)后富豪扎堆買(mǎi)私人飛機(jī)
廖學(xué)峰介紹,非典之后,國(guó)內(nèi)包機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)很大變化。“那時(shí)有些老板擔(dān)心國(guó)內(nèi)航班有傳染病菌的危險(xiǎn),加上很多航班都停飛了,可是他們又有急事辦, 突然就意識(shí)到公務(wù)機(jī)比較好,就有很多人開(kāi)始包機(jī)?!绷螌W(xué)峰說(shuō),自那以后,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)家開(kāi)始包租飛機(jī),當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家公務(wù)機(jī)公司如國(guó)航、中信、海 航金鹿抓住時(shí)機(jī),生意很火。
2008年、2009年,國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)再次出現(xiàn)巨變。當(dāng)時(shí)金融危機(jī)席卷全球,不少公務(wù)機(jī)公司陷入困境,公務(wù)機(jī)價(jià)格跌到了原來(lái)的一半。但國(guó)內(nèi)經(jīng) 歷大牛市富起來(lái)的內(nèi)地富豪迅速崛起,在人民幣升值的背景下紛紛低價(jià)買(mǎi)入私人飛機(jī)?!翱梢哉f(shuō)中國(guó)在某種程度上拯救了公務(wù)機(jī)市場(chǎng)?!绷螌W(xué)峰對(duì)此表示。
那時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)一窩蜂扎堆買(mǎi)飛機(jī)的現(xiàn)象,幾個(gè)朋友在飯桌上聽(tīng)說(shuō)了其中的一個(gè)買(mǎi)了一架公務(wù)機(jī),然后大家給他打電話,“廖總,我們一起買(mǎi)5架!”
2009年以后,中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)井噴,每年都以100%的增幅飆漲。廖學(xué)峰有一個(gè)客戶,最初買(mǎi)飛機(jī)是為了給自己這么多年辛苦創(chuàng)業(yè)的獎(jiǎng)勵(lì)。“后來(lái)他發(fā)現(xiàn),買(mǎi)了公務(wù)機(jī)后居然成了掙錢(qián)的工具?!?/font>
有個(gè)開(kāi)礦的老板花了1000多萬(wàn)美元買(mǎi)了架公務(wù)機(jī),結(jié)果第一次用飛機(jī)將潛在客戶帶到礦上看了一圈,就做成了一筆幾十億的大單,立刻興奮地打電話跟他講,“廖總,飛第一次就把我買(mǎi)飛機(jī)的錢(qián)都賺回來(lái)了!”
■競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘私人飛機(jī)搶走大生意
有好幾次,廖學(xué)峰都碰到這樣的客戶。之前只是紙上談兵聊公務(wù)機(jī),一直沒(méi)有實(shí)際行動(dòng),可是突然有一天打電話來(lái)要買(mǎi)公務(wù)機(jī),而且強(qiáng)調(diào)要“現(xiàn)成的”。
他曾經(jīng)有一個(gè)朋友去一個(gè)國(guó)家談一筆大生意,本來(lái)和當(dāng)?shù)卣f(shuō)好,部長(zhǎng)會(huì)到機(jī)場(chǎng)來(lái)迎接。結(jié)果到了當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),部長(zhǎng)不在,只來(lái)了個(gè)助理。原本定好 次日和當(dāng)?shù)乜偫沓酝聿偷挠?jì)劃也被突然取消,理由是總理不在首都??蛇^(guò)了一兩天,這位朋友卻從當(dāng)?shù)貓?bào)紙上看到自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與當(dāng)?shù)乜偫硪?jiàn)面的照片。最后一打 聽(tīng)才明白,原來(lái)他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘坐自己的公務(wù)機(jī)前往該國(guó),而這位朋友則是搭乘民航班機(jī)去往當(dāng)?shù)?。兩廂一比較,當(dāng)?shù)卣J(rèn)為坐自己公務(wù)機(jī)的人更有實(shí)力,直接選 擇與自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手談生意。
三個(gè)月后,這位朋友就坐著自己的公務(wù)機(jī)外出談生意去了。據(jù)廖學(xué)峰透露,受此刺激的客戶多半會(huì)選擇在短時(shí)間內(nèi)迅速買(mǎi)進(jìn)一架公務(wù)機(jī),以便在商務(wù)場(chǎng)合 不輸給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此時(shí),一些飛行小時(shí)在2000小時(shí)內(nèi),保養(yǎng)維護(hù)較好、立等可取且性價(jià)比高的“二手公務(wù)機(jī)”成為部分客戶的首選。
廖學(xué)峰有個(gè)客戶有次去巴西談生意,對(duì)方公司安排公務(wù)機(jī)在美國(guó)接上他飛到巴西機(jī)場(chǎng),又換上直升機(jī)將這位客戶直接帶到礦山跟前。類(lèi)似這樣經(jīng)歷的客戶有好幾個(gè),他們都在生意場(chǎng)上認(rèn)識(shí)到公務(wù)機(jī)的便捷和高效率,回來(lái)也買(mǎi)了飛機(jī)。
■公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國(guó)化”改裝
熟諳中國(guó)人情社會(huì)的廖學(xué)峰經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐發(fā)現(xiàn),中國(guó)老板做生意總是在交朋友方面花費(fèi)的時(shí)間很多?!皣?guó)內(nèi)老板做生意的場(chǎng)所無(wú)外乎飯桌上、歌廳里、會(huì) 議室和高爾夫球場(chǎng)。除了高爾夫球場(chǎng)不能提供,其他三樣在公務(wù)機(jī)上都能做到?!彼硎?,西方發(fā)明的公務(wù)機(jī)內(nèi)飾卻明顯不符合東方消費(fèi)者的需求。隨著越來(lái)越多中 國(guó)內(nèi)地客戶的崛起,幾乎所有的公務(wù)機(jī)廠商開(kāi)始意識(shí)到要進(jìn)一步滿足中國(guó)人的要求。
早些年,灣流公務(wù)機(jī)公司將灣流200改成了灣流G250,這款市場(chǎng)目錄價(jià)在1.5億多元人民幣的公務(wù)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)推出伊始,廖學(xué)峰就跟灣流的老 板講,“恐怕這個(gè)名稱(chēng)不太好,中國(guó)人挺忌諱250這個(gè)數(shù)字的!”西方人當(dāng)時(shí)根本不相信,但在去年,灣流公司決定將G250改成G280了。
廖學(xué)峰現(xiàn)在正琢磨著將公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國(guó)化”的改裝,“在這個(gè)飛機(jī)上,要有一個(gè)功能齊全的廚房,你可以帶著廚師在上面做飯。有個(gè)大圓桌,可以舒服地坐6個(gè)人,可以打麻將,有卡拉OK廳,睡房、淋浴、衣櫥、洗手間一應(yīng)俱全?!绷螌W(xué)峰說(shuō)。
最早買(mǎi)飛機(jī)的
民營(yíng)企業(yè)家
■首次訂購(gòu)是在2001年
中國(guó)善爾健康集團(tuán)董事局主席翟家華是中國(guó)最早買(mǎi)私人飛機(jī)的民營(yíng)企業(yè)家。
2001年,正值41歲的翟家華正處人生巔峰,那時(shí)的他以近10億元的身家成為首次入選福布斯富豪榜的內(nèi)地富豪之一,名列第57位。那時(shí),頭頂 “天津市十大杰出青年”光環(huán)的他正準(zhǔn)備在全國(guó)開(kāi)300家連鎖醫(yī)院,手下有4000多名員工。由于巡店要到處跑,他訂下了一架豪客800公務(wù)機(jī)。
但幾個(gè)月后,一場(chǎng)意外的車(chē)禍讓翟家華的人生從巔峰瞬間跌入冰點(diǎn)。全身9處骨折,其中胸二壓縮性骨折差點(diǎn)令他高位截癱,更要命的是嚴(yán)重的頭蓋骨骨 折等多處頭部傷患讓翟家華的左耳幾乎完全失去聽(tīng)力,記憶力喪失了90%。翟家華如日中天的醫(yī)院連鎖事業(yè)被迫全面叫停。由于當(dāng)時(shí)豪客800公務(wù)機(jī)的交付日期 出現(xiàn)問(wèn)題,不得不一再延期,考慮到再購(gòu)買(mǎi)公務(wù)機(jī)已無(wú)用處,翟家華退掉了這架豪客800公務(wù)機(jī)。
翟家華歇了三四年,由于身體狀況大不如從前,他“只好選擇干點(diǎn)簡(jiǎn)單的事情”,先后在廣東、新疆等地買(mǎi)入了一些金屬礦和金礦。
■時(shí)隔8年二次購(gòu)買(mǎi)
再次買(mǎi)飛機(jī)是在時(shí)隔八年后。2009年,翟家華買(mǎi)下一架龐巴迪里爾60,用于為國(guó)內(nèi)客戶和東南亞客戶提供服務(wù)。那時(shí)的他已成功將德國(guó)PPC細(xì)胞 技術(shù)引進(jìn)中國(guó),這種具有“再編程”功能的細(xì)胞,能夠在體內(nèi)修復(fù)機(jī)體內(nèi)的老化和受到損傷的細(xì)胞及組織,從而達(dá)到保健與疾病治療的作用。
2011年8月,翟家華用自己的公務(wù)機(jī)將身患帕金森、中風(fēng)、小腦萎縮等疾病的日本前首相羽田孜接到望京善爾醫(yī)院治療,原本生活不能自理,需要人照顧,左手癱瘓的他,經(jīng)過(guò)四次PPC細(xì)胞治療后,已可以自由行走,自由使用左右手。
翟家華告訴記者,自己一共訂了5架公務(wù)機(jī),形成了自己的公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)。春節(jié)前后正準(zhǔn)備迎接第三架公務(wù)機(jī)——一架達(dá)索7X的交付。
■買(mǎi)飛機(jī)買(mǎi)成了飛機(jī)“代理商”
“我買(mǎi)飛機(jī)不是因?yàn)榕d趣,也不是為了吹牛。因?yàn)楣镜臉I(yè)務(wù)需要,有些客戶因?yàn)樯矸?、身體的原因無(wú)法直接到北京來(lái)。我們就要帶著醫(yī)療隊(duì)飛過(guò)去了解 情況,制定治療計(jì)劃,然后再把客戶用飛機(jī)接過(guò)來(lái)治療?!钡约胰A說(shuō),他對(duì)自己的公務(wù)機(jī)隊(duì)有這樣的規(guī)劃,7人座的龐巴迪里爾60適合飛國(guó)內(nèi),12人座的達(dá)索 7X可不經(jīng)停直飛歐美,龐巴迪605可滿足日本、韓國(guó)、菲律賓、泰國(guó)等地客戶的需求,另外兩架龐巴迪870則用于接待40至70人乘坐。
買(mǎi)飛機(jī)的同時(shí),翟家華還談下了龐巴迪870公務(wù)機(jī)的全球代理。“我是這一型號(hào)的中國(guó)啟動(dòng)用戶,明年6、7月份飛機(jī)會(huì)交付。我也幫他們賣(mài)飛機(jī)。”九死一生的翟家華談到十年間自己的人生變故,不禁感嘆:腳踏實(shí)地一步步做,總會(huì)有你意想不到的結(jié)果出現(xiàn)。
賣(mài)飛機(jī)人眼中的
私人飛機(jī)消費(fèi)群
自1991年踏入飛機(jī)圈,廖學(xué)峰就再也沒(méi)有離開(kāi)過(guò)這一行。現(xiàn)任中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼CEO的廖學(xué)峰可以說(shuō)是最早在中國(guó)賣(mài)私人飛機(jī)的行家。
■金融危機(jī)后富豪扎堆買(mǎi)私人飛機(jī)
廖學(xué)峰介紹,非典之后,國(guó)內(nèi)包機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)很大變化?!澳菚r(shí)有些老板擔(dān)心國(guó)內(nèi)航班有傳染病菌的危險(xiǎn),加上很多航班都停飛了,可是他們又有急事辦, 突然就意識(shí)到公務(wù)機(jī)比較好,就有很多人開(kāi)始包機(jī)?!绷螌W(xué)峰說(shuō),自那以后,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)家開(kāi)始包租飛機(jī),當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家公務(wù)機(jī)公司如國(guó)航、中信、海 航金鹿抓住時(shí)機(jī),生意很火。
2008年、2009年,國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)再次出現(xiàn)巨變。當(dāng)時(shí)金融危機(jī)席卷全球,不少公務(wù)機(jī)公司陷入困境,公務(wù)機(jī)價(jià)格跌到了原來(lái)的一半。但國(guó)內(nèi)經(jīng) 歷大牛市富起來(lái)的內(nèi)地富豪迅速崛起,在人民幣升值的背景下紛紛低價(jià)買(mǎi)入私人飛機(jī)?!翱梢哉f(shuō)中國(guó)在某種程度上拯救了公務(wù)機(jī)市場(chǎng)?!绷螌W(xué)峰對(duì)此表示。
那時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)一窩蜂扎堆買(mǎi)飛機(jī)的現(xiàn)象,幾個(gè)朋友在飯桌上聽(tīng)說(shuō)了其中的一個(gè)買(mǎi)了一架公務(wù)機(jī),然后大家給他打電話,“廖總,我們一起買(mǎi)5架!”
2009年以后,中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)井噴,每年都以100%的增幅飆漲。廖學(xué)峰有一個(gè)客戶,最初買(mǎi)飛機(jī)是為了給自己這么多年辛苦創(chuàng)業(yè)的獎(jiǎng)勵(lì)。“后來(lái)他發(fā)現(xiàn),買(mǎi)了公務(wù)機(jī)后居然成了掙錢(qián)的工具?!?/font>
有個(gè)開(kāi)礦的老板花了1000多萬(wàn)美元買(mǎi)了架公務(wù)機(jī),結(jié)果第一次用飛機(jī)將潛在客戶帶到礦上看了一圈,就做成了一筆幾十億的大單,立刻興奮地打電話跟他講,“廖總,飛第一次就把我買(mǎi)飛機(jī)的錢(qián)都賺回來(lái)了!”
■競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘私人飛機(jī)搶走大生意
有好幾次,廖學(xué)峰都碰到這樣的客戶。之前只是紙上談兵聊公務(wù)機(jī),一直沒(méi)有實(shí)際行動(dòng),可是突然有一天打電話來(lái)要買(mǎi)公務(wù)機(jī),而且強(qiáng)調(diào)要“現(xiàn)成的”。
他曾經(jīng)有一個(gè)朋友去一個(gè)國(guó)家談一筆大生意,本來(lái)和當(dāng)?shù)卣f(shuō)好,部長(zhǎng)會(huì)到機(jī)場(chǎng)來(lái)迎接。結(jié)果到了當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),部長(zhǎng)不在,只來(lái)了個(gè)助理。原本定好 次日和當(dāng)?shù)乜偫沓酝聿偷挠?jì)劃也被突然取消,理由是總理不在首都??蛇^(guò)了一兩天,這位朋友卻從當(dāng)?shù)貓?bào)紙上看到自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與當(dāng)?shù)乜偫硪?jiàn)面的照片。最后一打 聽(tīng)才明白,原來(lái)他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘坐自己的公務(wù)機(jī)前往該國(guó),而這位朋友則是搭乘民航班機(jī)去往當(dāng)?shù)?。兩廂一比較,當(dāng)?shù)卣J(rèn)為坐自己公務(wù)機(jī)的人更有實(shí)力,直接選 擇與自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手談生意。
三個(gè)月后,這位朋友就坐著自己的公務(wù)機(jī)外出談生意去了。據(jù)廖學(xué)峰透露,受此刺激的客戶多半會(huì)選擇在短時(shí)間內(nèi)迅速買(mǎi)進(jìn)一架公務(wù)機(jī),以便在商務(wù)場(chǎng)合 不輸給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此時(shí),一些飛行小時(shí)在2000小時(shí)內(nèi),保養(yǎng)維護(hù)較好、立等可取且性價(jià)比高的“二手公務(wù)機(jī)”成為部分客戶的首選。
廖學(xué)峰有個(gè)客戶有次去巴西談生意,對(duì)方公司安排公務(wù)機(jī)在美國(guó)接上他飛到巴西機(jī)場(chǎng),又換上直升機(jī)將這位客戶直接帶到礦山跟前。類(lèi)似這樣經(jīng)歷的客戶有好幾個(gè),他們都在生意場(chǎng)上認(rèn)識(shí)到公務(wù)機(jī)的便捷和高效率,回來(lái)也買(mǎi)了飛機(jī)。
■公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國(guó)化”改裝
熟諳中國(guó)人情社會(huì)的廖學(xué)峰經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐發(fā)現(xiàn),中國(guó)老板做生意總是在交朋友方面花費(fèi)的時(shí)間很多。“國(guó)內(nèi)老板做生意的場(chǎng)所無(wú)外乎飯桌上、歌廳里、會(huì) 議室和高爾夫球場(chǎng)。除了高爾夫球場(chǎng)不能提供,其他三樣在公務(wù)機(jī)上都能做到。”他表示,西方發(fā)明的公務(wù)機(jī)內(nèi)飾卻明顯不符合東方消費(fèi)者的需求。隨著越來(lái)越多中 國(guó)內(nèi)地客戶的崛起,幾乎所有的公務(wù)機(jī)廠商開(kāi)始意識(shí)到要進(jìn)一步滿足中國(guó)人的要求。
早些年,灣流公務(wù)機(jī)公司將灣流200改成了灣流G250,這款市場(chǎng)目錄價(jià)在1.5億多元人民幣的公務(wù)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)推出伊始,廖學(xué)峰就跟灣流的老 板講,“恐怕這個(gè)名稱(chēng)不太好,中國(guó)人挺忌諱250這個(gè)數(shù)字的!”西方人當(dāng)時(shí)根本不相信,但在去年,灣流公司決定將G250改成G280了。
廖學(xué)峰現(xiàn)在正琢磨著將公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國(guó)化”的改裝,“在這個(gè)飛機(jī)上,要有一個(gè)功能齊全的廚房,你可以帶著廚師在上面做飯。有個(gè)大圓桌,可以舒服地坐6個(gè)人,可以打麻將,有卡拉OK廳,睡房、淋浴、衣櫥、洗手間一應(yīng)俱全。”廖學(xué)峰說(shuō)。
財(cái)經(jīng)觀察
未來(lái)十年中國(guó)或?qū)⒊?/strong>
最大私人飛機(jī)市場(chǎng)
從2011年開(kāi)始,中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)可喜現(xiàn)象。經(jīng)歷了最初幾乎壟斷中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的灣流、龐巴迪風(fēng)潮后,隨著達(dá)索、巴西、塞斯納、貝爾、空客、波音等更多公務(wù)機(jī)陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),為國(guó)人所認(rèn)知,某一兩種品牌獨(dú)霸市場(chǎng)的局面已徹底改觀。
很多客戶現(xiàn)在更愿意買(mǎi)立等可取、保養(yǎng)維護(hù)好且性價(jià)比高的二手機(jī)。而在購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的方式上也出現(xiàn)了變化,部分擁有公務(wù)機(jī)產(chǎn)權(quán)的方式逐漸被大家接受。
比如以前買(mǎi)一架公務(wù)機(jī),客戶至少要有千萬(wàn)甚至上億資產(chǎn)??墒乾F(xiàn)在,一人出1000萬(wàn)至2000萬(wàn),幾個(gè)人合伙一起買(mǎi)就可以有公務(wù)機(jī)使用。更多的 通用航空公司也在這樣游說(shuō)潛在客戶,幾個(gè)人合伙買(mǎi)架飛機(jī),除了滿足自己的飛行小時(shí)外,多的飛行小時(shí)可以交給托管公司去經(jīng)營(yíng),這樣又省了不少費(fèi)用。
美國(guó)國(guó)家公務(wù)機(jī)協(xié)會(huì)(NBAA)曾經(jīng)對(duì)其會(huì)員做過(guò)一項(xiàng)關(guān)于擁有私人飛機(jī)原因的調(diào)查,結(jié)果61.2%的被訪者都表示,他們選擇私人飛機(jī)的原因主要是為了提高工作效率,25.3%的被訪者則是為了方便到達(dá)遠(yuǎn)途目的地,5.3%的人是使用公務(wù)機(jī)在幾個(gè)航班之間進(jìn)行周轉(zhuǎn)。
據(jù)民航相關(guān)機(jī)構(gòu)推算,中國(guó)約有15萬(wàn)人是私人飛機(jī)的潛在消費(fèi)者,購(gòu)買(mǎi)的私人飛機(jī)主要是噴氣飛機(jī)和直升機(jī)。保守估算,直升機(jī)占私人飛機(jī)的比例是 20%,私人直升機(jī)的潛在消費(fèi)者達(dá)3萬(wàn)人左右。上述機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),如果10%的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi),則私人直升機(jī)的銷(xiāo)量就能達(dá)到3000架。在未來(lái)十年里,中國(guó)將 超越美國(guó)成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國(guó)。
國(guó)內(nèi)消費(fèi)群
需求更多樣
在已有五年銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的張猛(化名)看來(lái),中國(guó)有一群35-60歲、喜歡開(kāi)飛機(jī)玩的“飛友”正成為購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)群體中一個(gè)比較值得關(guān)注的人群。這群人給他的感覺(jué)是,基本沒(méi)有什么思想禁忌,一上了天就特High!對(duì)很多東西的認(rèn)識(shí)還不全面。
張猛說(shuō),先富起來(lái)的中國(guó)人買(mǎi)私人飛機(jī)是一種自我價(jià)值的體現(xiàn),上天飛行反倒成為一種激情釋放的表象。
曾有深圳的客戶找到他問(wèn),能否包架飛機(jī)從北京飛到國(guó)外某島上空“遛個(gè)彎”?他直接就回絕了。表示直升機(jī)航程不夠,而且涉及出境問(wèn)題,相當(dāng)麻煩。
比起這些,對(duì)飛機(jī)情有獨(dú)鐘的也不少。一架年使用費(fèi)用不到10萬(wàn)塊的小蜜蜂,不僅有大老板買(mǎi),也有不少中產(chǎn)階級(jí)買(mǎi)了玩。有些人直接拿著現(xiàn)金來(lái)買(mǎi), 甚至還有客戶問(wèn)他,能不能自己買(mǎi)一架波音737在國(guó)內(nèi)開(kāi)?張猛告訴這位客戶,根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的條件,有駕駛執(zhí)照的買(mǎi)一架飛機(jī)自己飛可以,買(mǎi)737也可以,但 是個(gè)人在民航系統(tǒng)取得波音737的飛行執(zhí)照自己開(kāi)基本不太可能?!爱吘怪袊?guó)民航對(duì)飛行駕駛這一塊還是要求非常嚴(yán)格的,我必須要把客戶這種不成熟的想法打消 掉?!睆埫透嬖V本報(bào)記者。
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