在便利交通優(yōu)勢(shì)的推動(dòng)下，北三環(huán)附近的商業(yè)項(xiàng)目不斷向北四環(huán)遷移。如今，北四環(huán)和北三環(huán)之間，逐漸形成了與汽車相關(guān)的銷售、配件、租賃和物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，以及建材、花卉、茶葉等成熟市場(chǎng)。北四環(huán)以北，則形成了以黃河為依托的生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)。

　　北四環(huán)

　　就像前些年的北三環(huán)

　　熟知北三環(huán)的市民都知道，前幾年，北三環(huán)兩側(cè)的護(hù)欄，猶如高速公路那樣。后來(lái)，北三環(huán)車流越來(lái)越多，出現(xiàn)了堵車現(xiàn)象?，F(xiàn)在，高架橋飛架東西，兩側(cè)一片繁榮景象，北三環(huán)成了市內(nèi)道路。

　　而現(xiàn)在的北四環(huán)，和以前北三環(huán)非常相似。規(guī)劃中的北四環(huán)主要指大河路，與東四環(huán)銜接段為國(guó)道107輔道。北四環(huán)向西，可通往滎陽(yáng)、鞏義等地，向東可通往新鄉(xiāng)、開封、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)等地，交通優(yōu)勢(shì)凸顯。

　　昨日，記者在大河路和107輔道看到，大河路上的機(jī)動(dòng)車較多，而107輔道車輛少一些。

　　“和前幾年相比，大河路的車流大多了?！痹诖蠛勇犯浇鲇椭獾亩壬f(shuō)，以前，大河路車輛非常少，他們公司運(yùn)貨的速度非?？?，現(xiàn)在車流量大了以后，偶爾還會(huì)堵車。

　　根據(jù)規(guī)劃，北四環(huán)4座互通立交與南北向主干道連接。北四環(huán)的西四環(huán)—西三環(huán)北延段、花園口立交—鄭港大道為地面段，其他為連續(xù)高架段。北四環(huán)共設(shè)4座全互通式立交，其中北四環(huán)與花園路—中州大道、鄭港大道—107輔道相交處使用現(xiàn)狀互通立交，新規(guī)劃的兩座全互通式立交，分別為北四環(huán)與西四環(huán)互通式立交，北四環(huán)西三環(huán)北延互通立交。

　　兩環(huán)之間商業(yè)業(yè)態(tài)正在改變

　　昨日，花園北路和大河路交叉口南邊的一個(gè)茶葉市場(chǎng)內(nèi)，河南華彩生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)郭健偉品著信陽(yáng)毛尖茶，認(rèn)真地坐在茶臺(tái)前看《鄭州晚報(bào)》關(guān)于四環(huán)提速建設(shè)的新聞報(bào)道。

　　郭健偉早在幾年前就看中了北四環(huán)的發(fā)展?！拔覀児驹谛抨?yáng)承包了茶山，北四環(huán)就是我們公司的茶道?！惫フf(shuō)。

　　中州大道北延高架橋、花園北路、文化北路，以及正在拓寬改造的江山路（北三環(huán)—連霍高速），為北四環(huán)鄰近區(qū)域的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

　　北四環(huán)和北三環(huán)基本屬于平行道路，通過(guò)花園北路處測(cè)量，兩條道路之間的距離約為8.1公里。兩條道路中間，有連霍高速以幾乎平行的狀態(tài)穿過(guò)。北四環(huán)在交通方面，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　“近幾年道路的維修步伐不斷加快，帶動(dòng)了周邊市場(chǎng)的發(fā)展，改變了原有的商業(yè)業(yè)態(tài)。行駛在北三環(huán)和北四環(huán)之間，一個(gè)個(gè)市場(chǎng)映入眼簾，這個(gè)區(qū)域發(fā)生的變化可謂翻天覆地。三環(huán)內(nèi)市場(chǎng)林立，汽配、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、建材、花卉、茶葉等市場(chǎng)的形成，吸引了大量市民前來(lái)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)，帶來(lái)了包括建業(yè)等眾多知名開發(fā)商?！惫フf(shuō)。