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鄭州通航試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃獲批 鄭西將建航空小城

2014-06-19 08:21:00 來源:大河網(wǎng)—河南商報(bào)

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  提起“航空”這兩個(gè)字,鄭州人馬上會(huì)想起東南部“高大上”的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。而鮮為人知的是,隨著鄭州通用航空試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃獲批,在鄭州西北,一個(gè)“親民風(fēng)”的鄭州通航試驗(yàn)區(qū)正在悄然興起。

  未來,一座“航空小城”將在鄭西上街區(qū)域興起。這塊規(guī)劃面積達(dá)120平方公里,涵蓋五大功能區(qū)的新城區(qū),將與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)一起成為鄭州城市發(fā)展的新引擎,并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

  背景

  中國(guó)亟須發(fā)展

  通用航空產(chǎn)業(yè)

  2008年,汶川發(fā)生地震。從地震發(fā)生到后期救援,再到災(zāi)后重建,解決交通問題,一直是頭等大事。而回顧當(dāng)時(shí)整個(gè)救援過程,其中需求最急迫、應(yīng)用最有效、使用最廣泛的交通手段,就是航空運(yùn)輸——借助通用航空,可以以最快的速度,調(diào)集最多的資源,搶救最多的生命。

  因此,“通用航空”,這個(gè)對(duì)于普通老百姓來說還很遙遠(yuǎn)的概念,在資本市場(chǎng)上卻早已耳熟能詳。自2008年汶川發(fā)生地震后,通用航空憑借其優(yōu)異的救援作用開始受到國(guó)家重視。

  通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng),包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。

  對(duì)大多數(shù)中國(guó)人來說,通用航空還是一個(gè)陌生的名詞。但在國(guó)外,這早已是一個(gè)產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2009年,全球通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模超過30萬架,其中美國(guó)擁有22.4萬架,而2012年,我國(guó)僅擁有通用航空飛機(jī)1300架。

  近幾年來,通用航空的功能逐漸從救援?dāng)U展至各產(chǎn)業(yè)航化作業(yè)及私人飛機(jī)領(lǐng)域,在各路資本的極力追捧下,通用航空事業(yè)迎來發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。

  趨勢(shì)

  通用航空將是

  高新產(chǎn)業(yè)“處女地”

  除了現(xiàn)實(shí)的發(fā)展需要之外,在國(guó)內(nèi)多名學(xué)者眼中,通用航空是我國(guó)產(chǎn)業(yè)的最后一塊處女地,也是未來一個(gè)很重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎。

  據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空協(xié)會(huì)FAA統(tǒng)計(jì),2005年美國(guó)通用航空對(duì)其經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)1500億美元,約占其GDP的1%,并帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)126.5萬,帶來工資收入超過530億美元。而2006年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)業(yè)的產(chǎn)值僅為17.9億元人民幣,提供就業(yè)崗位僅8000多個(gè),通航產(chǎn)值占GDP比例不到萬分之一。

  北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院通用航空產(chǎn)業(yè)與政策研究中心主任高遠(yuǎn)洋表示,通用航空是航空業(yè)的重要基礎(chǔ),作為大眾經(jīng)濟(jì)的通用航空每年給美國(guó)帶來的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)達(dá)到了1500億美元,創(chuàng)造了1%的GDP,創(chuàng)造了126萬個(gè)就業(yè)崗位。“其實(shí)大家可以想到,中國(guó)的通用航空是沒有真正啟動(dòng)的巨大產(chǎn)業(yè)?!?/font>

  “通用航空作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),不僅將拉動(dòng)政府層面經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,更重要的是,還將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的提升,并促進(jìn)周邊區(qū)域的發(fā)展?!弊鳛猷嵵萃ê皆囼?yàn)區(qū)的首個(gè)住宅項(xiàng)目,盈盛·龍棲灣相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,正是看到了通用航空產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的拉動(dòng)作用,才選擇在這里布局高端居住項(xiàng)目。

  關(guān)注

  上街將建設(shè)“航空小城”

  順應(yīng)通用航空產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,依托原有的基礎(chǔ)資源,鄭西上街區(qū)域,一座“航空小城”的藍(lán)圖迅速繪就。

  日前,鄭州通航試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃獲批,根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容,核心區(qū)以上街機(jī)場(chǎng)為平臺(tái),面積約21.3平方公里,主要有五大功能區(qū)。據(jù)悉,上街機(jī)場(chǎng)將改擴(kuò)建,未來可起降波音737等大型飛機(jī)。

  據(jù)了解,鄭州通用航空試驗(yàn)區(qū)成立于2011年8月,是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要組成部分,概念規(guī)劃120平方公里,北到黃河、南到五云山,涵蓋鄭州市西部區(qū)域,核心區(qū)位于上街西北部,北至連霍高速、南至隴海鐵路、西至昆侖路、東至金華路。

  “目前,通航試驗(yàn)區(qū)正在積極爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)的通航試點(diǎn)?!蓖ê皆囼?yàn)區(qū)相關(guān)人士介紹,申請(qǐng)的試點(diǎn)包括5塊內(nèi)容,分別是“通用航空應(yīng)急救援基地”、“青少年航空國(guó)防教育基地”、“中部區(qū)域人工影響天氣能力建設(shè)中心”、“通用航空服務(wù)站”、“航空旅游”等試點(diǎn)。

  通航試驗(yàn)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,通航試驗(yàn)區(qū)將以建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先的通航經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為目標(biāo),努力把通航產(chǎn)業(yè)打造成上街區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè);把通航試驗(yàn)區(qū)打造成航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要組成部分;把鄭州上街機(jī)場(chǎng)打造成中原經(jīng)濟(jì)區(qū)通航樞紐機(jī)場(chǎng);把鄭州市打造成全國(guó)通用航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)軍城市。

  “換句話說,整個(gè)通航試驗(yàn)區(qū)就是按照‘航空小城’的目標(biāo)來規(guī)劃設(shè)計(jì)的?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人透露,鄭州通航試驗(yàn)區(qū)在建設(shè)之初就參照國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn),以“產(chǎn)城融合”驅(qū)動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)提升和完善服務(wù)配套,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,目前已完成試驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和核心區(qū)城市總體規(guī)劃的編制工作。

  未來

  帶動(dòng)產(chǎn)業(yè),航空經(jīng)濟(jì)將成經(jīng)濟(jì)新引擎

  “醉翁之意不在酒”,謀劃通航試驗(yàn)區(qū),除了看中通用航空這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景之外,其拉動(dòng)區(qū)域發(fā)展的用意也不言而喻。

  鄭州通航試驗(yàn)區(qū)作為鄭上新區(qū)的核心組成部分,又背靠航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)這棵大樹,其發(fā)展?jié)摿ψ匀恢档藐P(guān)注。除此之外,試驗(yàn)區(qū)建設(shè)將以通航服務(wù)業(yè)為引領(lǐng)、以高端制造業(yè)為支撐,優(yōu)先發(fā)展公務(wù)飛行、航空培訓(xùn)、航空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、農(nóng)林作業(yè)、運(yùn)營(yíng)保障、研發(fā)制造、商務(wù)會(huì)展、金融保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)。

  “力爭(zhēng)到2015年,通用航空基地公司達(dá)到10家,機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到50架,年實(shí)現(xiàn)飛行3萬小時(shí)。到2020年,基地公司達(dá)到20家,機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到200架,年實(shí)現(xiàn)飛行10萬小時(shí),帶動(dòng)航空內(nèi)飾、制造、材料、地產(chǎn)、金融、服務(wù)等行業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)超千億經(jīng)濟(jì)規(guī)模?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人坦言。

  “航空經(jīng)濟(jì),地方政府可以有所作為,而且地方政府是通用航空發(fā)展最大受益者。在國(guó)外這叫做城市包圍機(jī)場(chǎng),換句話說就是,我們有一個(gè)機(jī)場(chǎng)之后,在機(jī)場(chǎng)周邊會(huì)慢慢形成一個(gè)獨(dú)特的商業(yè)生態(tài)。”高遠(yuǎn)洋表示,隨著航空工業(yè)的發(fā)展,還會(huì)有一些非航空業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)在這個(gè)區(qū)域發(fā)展,形成一個(gè)非常獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)圈,“因此,我認(rèn)為通用航空和臨空經(jīng)濟(jì)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大機(jī)會(huì)。”

  “我們項(xiàng)目作為通航試驗(yàn)區(qū)首個(gè)住宅項(xiàng)目,投資潛力巨大;通航試驗(yàn)區(qū)確定為西部新城核心,可謂是政策導(dǎo)向區(qū)域地產(chǎn)原始股?!庇ⅰ垪珵池?fù)責(zé)人也表示,借著通航試驗(yàn)區(qū)的東風(fēng),很多有識(shí)之士已經(jīng)將投資重點(diǎn)瞄向這里,該項(xiàng)目作為低密度別墅、洋房,兼具全功能養(yǎng)老服務(wù),“不僅跟著政策規(guī)劃賺錢,更是居家、養(yǎng)老、投資一舉三得,自然引人青睞,自通航試驗(yàn)區(qū)總規(guī)劃審批下來之后,盈盛·龍棲灣售樓部的來訪量相比之前增加10倍之多?!?/font>

  案例參考

  美國(guó)的私人飛機(jī)小鎮(zhèn)

  近日,一條關(guān)于“美國(guó)航空小鎮(zhèn)家家開私人飛機(jī)出門”的新聞成了微博和微信上的熱點(diǎn)。文中提到在美國(guó)加利福尼亞州一個(gè)叫做Spruce Creek的小鎮(zhèn)上,每家不但配有車庫(kù)還有機(jī)庫(kù)。社區(qū)中各家都擁有一架以上飛機(jī),房屋門前的大道整齊寬闊,并直通毗鄰小區(qū)的一條修葺完整的飛機(jī)跑道。跑道上不時(shí)地有飛機(jī)起飛或降落,飛機(jī)降落后可以直接滑行到機(jī)庫(kù)。

  目前全美有300余個(gè)航空小鎮(zhèn),而Spruce Creek是其中規(guī)模最大、最全面的。Spruce Creek機(jī)場(chǎng)的前身是修建于1943年的美國(guó)海軍機(jī)場(chǎng),在二戰(zhàn)后移交地方政府,并于上世紀(jì)70年代出售給私人所有并進(jìn)行了商業(yè)開發(fā)。機(jī)場(chǎng)目前擁有一條長(zhǎng)1214米的跑道,2家FBO,600余幢帶有機(jī)庫(kù)并與機(jī)場(chǎng)跑道相連的別墅,一個(gè)錦標(biāo)賽級(jí)高爾夫球場(chǎng),多家高級(jí)餐廳和俱樂部,整個(gè)社區(qū)設(shè)有圍墻與外界隔離,并有人24小時(shí)巡邏。社區(qū)內(nèi)主要居住著處于社會(huì)上層的富豪及明星。一幢機(jī)庫(kù)泳池齊備、建筑面積700余平方米的別墅售價(jià)超過250萬美元。

  除了Spruce Creek這類“高大上”的商業(yè)化航空小鎮(zhèn),美國(guó)也存在大量主要服務(wù)飛行愛好者的飛行社區(qū)(Fly-in Community)。例如,Benton Airpark位于美國(guó)堪薩斯州的Stearman機(jī)場(chǎng),是一個(gè)私人擁有但對(duì)公眾開放的飛行社區(qū)。機(jī)場(chǎng)有一條長(zhǎng)1556米、寬18米的跑道,有130多架飛機(jī)駐場(chǎng),絕大多數(shù)都是單引擎飛機(jī)。該機(jī)場(chǎng)是由豪客比奇公司的一對(duì)飛行員夫妻與合伙人一起投資85萬美元購(gòu)買的產(chǎn)權(quán),經(jīng)過幾年的投資與改擴(kuò)建,將機(jī)場(chǎng)跑道由800米延長(zhǎng)到現(xiàn)在的1556米,跑道也加寬了一倍,這個(gè)過程中申請(qǐng)了AIP的機(jī)場(chǎng)改造資金。

  與Spruce Creek不同,Stearman機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)人在獲得機(jī)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)并完成改擴(kuò)建后,將機(jī)場(chǎng)周邊的土地出售或出租給個(gè)人,由業(yè)主自行建設(shè)住宅,一塊800平方米的土地價(jià)格約為4.5萬美元,一幢200平方米的二手別墅售價(jià)在50萬美元左右。每戶都建有機(jī)庫(kù),并有道路直接通向滑行道與跑道。另外,該機(jī)場(chǎng)航汽價(jià)格低于周邊,由此聚集人氣。機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者開設(shè)了一家具有航空特色的餐廳,吸引住戶與過往飛行員用餐,收費(fèi)頗高。

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