宇通客車半年報(bào)凈利大增 同比增長(zhǎng)了33.44%
日前，宇通客車發(fā)布2013年半年度報(bào)告顯示，該公司在今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入96.64億元，較上年同期增長(zhǎng)16.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.32億元，較上年同期增長(zhǎng)7.18%。
上半年，宇通客車管理費(fèi)用同比增長(zhǎng)了33.44%，公司稱主要系期內(nèi)研發(fā)投入、新能源基地資產(chǎn)折舊等。期內(nèi)，宇通節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地逐步投產(chǎn)，上半年銷售混合動(dòng)力客車2000余輛，市場(chǎng)占有率40%左右，公司在新能源客車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)初步顯現(xiàn)。
就在此前的2013年中國(guó)（深圳）國(guó)際公共交通科技博覽會(huì)上，宇通客車攜包含客運(yùn)、公交、旅團(tuán)和校車在內(nèi)的7款全系產(chǎn)品亮相備受業(yè)界矚目。其中全新ZK6876H1Y型客車亮相展會(huì)，據(jù)宇通技術(shù)人員介紹，在限定工況下，該款車型的油耗比行業(yè)內(nèi)主要競(jìng)品低10%，能為用戶帶來(lái)更多效益。而這源自于多重節(jié)能科技的應(yīng)用，包括整車造型風(fēng)阻優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)等。相比于上一代產(chǎn)品，不僅通過(guò)造型優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)下降約10%，也憑借CAE輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼，減重2.9%。與同類型車型相比，整車則實(shí)現(xiàn)減重4%。此外，車型還能選裝“綠區(qū)”節(jié)油助駕系統(tǒng)，可根據(jù)路況及駕駛員操作意圖，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量及輸出扭矩，優(yōu)化油門(mén)踏板信號(hào)，減少油耗。
據(jù)介紹，由于制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防疲勞預(yù)警系統(tǒng)等主、被動(dòng)安全技術(shù)和裝備，和高承載力定制前橋、施必勞自鎖螺母等高可靠性零配件的保障，ZK6876H1Y的安全性領(lǐng)先業(yè)內(nèi)。值得注意的是，采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的制動(dòng)系統(tǒng)，能使整車制動(dòng)距離相對(duì)競(jìng)品減短5.0米以上，大大降低了危險(xiǎn)事故發(fā)生的幾率。
宇通還展出了3款城市客車。其中ZK6105CHEVNG1是今年3月曾被東莞城巴采購(gòu)100輛的氣電混合動(dòng)力公交，具有全承載、輕量化的特點(diǎn)，采用宇通新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，在綠色節(jié)能方面的表現(xiàn)十分突出。據(jù)悉，在東莞當(dāng)?shù)厥纵v氣電混合動(dòng)力公交車的試運(yùn)營(yíng)中，該車型取得了相較于傳統(tǒng)客車一天節(jié)省30%燃料費(fèi)用的優(yōu)異成績(jī)。
這種新型的宇通混合動(dòng)力客車還配備無(wú)極變速，省去了長(zhǎng)長(zhǎng)的操縱桿，取而代之的是在駕駛員位置左側(cè)的幾個(gè)按鈕功能鍵，提高了操控便捷與舒適性，行車安全更有保證。
而另外兩款車型也均是滿足“國(guó)Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)的LNG城市客車，順應(yīng)了今年3月廣州宣布執(zhí)行國(guó)家第五階段氣體燃料汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的減排要求。
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