汽車行業(yè)：垂直營銷渠道成企業(yè)新寵
中新網(wǎng)5月25日電隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的爆炸式增長，企業(yè)的市場拓展渠道不斷進行著行業(yè)細分，垂直差異化的營銷模式已經(jīng)越來越企業(yè)們所認可。車企與互聯(lián)網(wǎng)之間的關(guān)系變得愈加密不可分，互聯(lián)網(wǎng)渠道正成為車企擴展銷售線索的重要通路。
5月25日汽車之家新一輪秒殺季開始，事實上，這并不是汽車之家與車企的第一次合作。5折秒殺汽車，基本上屬于“賠本賺吆喝”，但是賠錢還要干，車企的背后目的就不由得惹人深思。
有調(diào)查顯示，當前消費者獲得汽車相關(guān)信息的主要來源，網(wǎng)絡(luò)這一渠道，已經(jīng)從2005-2007年時的35.1%，飆升到當前的90%。也就是說，九成比例的消費者在購車時都要參考網(wǎng)絡(luò)信息，排名其次的是4S店介紹、親朋好友的介紹等。
一位不愿具名的4S店銷售總經(jīng)理指出，相對于以往線下冗長的銷售過程，“秒殺”等各種網(wǎng)絡(luò)銷售手段操作簡單，效果彰顯。特別是由于去年國內(nèi)車市結(jié)束高速增長，車企的生存狀態(tài)堪憂，為突破傳統(tǒng)銷售線索掣肘，尋找更多有效銷售線索就顯得格外重要。
于是，我們看到越來越多的車企在銷售模式上進行了拓展，增加了對互聯(lián)網(wǎng)營銷的關(guān)注。今年初，東風(fēng)日產(chǎn)就成立了專門的數(shù)字營銷部，而其他車企也都增設(shè)了專門的數(shù)字營銷人員。雖然車企對互聯(lián)網(wǎng)營銷的關(guān)注度提升，但是車企并非盲目選擇互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺。
盛拓傳媒CEO秦致認為，當互聯(lián)網(wǎng)聚合了大眾的眼球時，如何在汪洋人海中找到最多的有效用戶，并將其轉(zhuǎn)化為消費者，完成從吸引用戶“眼球”到引導(dǎo)用戶“行動”的轉(zhuǎn)變，就是數(shù)字平臺需要完成的工作。歸根結(jié)底，營銷的最終目的是為了提升銷量，而銷量的提升需要更多地銷售線索來支持，進而找到更多的汽車消費者，那么，渴求擴大市場份額的汽車廠商們，其數(shù)字營銷戰(zhàn)略的根本就是找到“最多有效消費者”的聚集地。正因此，以汽車之家為首的垂直網(wǎng)站越來越被車企所青睞。
眾多車企選擇汽車之家開展秒殺活動并非偶然，據(jù)最新艾瑞數(shù)據(jù)顯示，汽車之家以日均近億的pv和500多萬的UV，位居汽車網(wǎng)站第一位，同時，日均與月度用戶停留時長都占據(jù)了汽車用戶網(wǎng)絡(luò)停留時間的60%以上，聚集了最多有效用戶的精準平臺，必然是車企的互聯(lián)網(wǎng)營銷戰(zhàn)略中非常重要的一環(huán)。
同時，在垂直渠道開展的營銷活動中，能夠獲得精準用戶的直接反饋，為車企增強用戶的滿意度，提升服務(wù)水平同時，營造起來的網(wǎng)絡(luò)口碑，如滾雪球般地帶來源源不斷的銷售線索。
有專家預(yù)測，2012年車企價格戰(zhàn)潮流來襲，汽車秒殺活動還將勢頭不減。尋找更多的銷售線索依然是車企的首要任務(wù)，類似汽車之家這樣擁有有效用戶最多、能提供最終銷售線索的汽車垂直網(wǎng)站，將是車企爭奪的焦點。
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