"奪命電梯"頻發(fā) 上海有關(guān)部門研究引入保險機(jī)制
據(jù)《青年報》報道，近日深圳發(fā)生一起慘烈的電梯失控致人死亡事故，引起社會對電梯安全問題的強(qiáng)烈關(guān)注。記者從保險業(yè)內(nèi)了解到，近期關(guān)于電梯責(zé)任保險的詢價數(shù)量明顯增多，同時，建立適合電梯安全管理的安全責(zé)任保險制度。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的近10年間，上海成為全球電梯數(shù)量、密度最高的城市，電梯數(shù)量從5萬臺激增到16萬臺，但“奪命電梯”事故頻發(fā)成為不爭的事實，從2006年到2012年，上海發(fā)生各類電梯事故24起，共計造成18人死亡，在去年發(fā)生的4起電梯事故中，有兩人死亡，兩人受傷。
“近期，我們接到了數(shù)十起關(guān)于電梯責(zé)任保險的詢價?！逼桨伯a(chǎn)險上海分公司的責(zé)任險核保負(fù)責(zé)人對記者表示，從風(fēng)險保障的角度來看，約有一半投保公眾責(zé)任保險的工廠、商場、辦公樓宇物業(yè)，都有意識同時附加“電梯責(zé)任”保險，對電梯運(yùn)行期間發(fā)生事故造成第三者人傷及財產(chǎn)損失以及帶來的醫(yī)療費給予賠償。一般來講，花費不大而保障額度相對較高，能夠分散業(yè)主及廠主的自身風(fēng)險。
對于不斷出現(xiàn)的“奪命”電梯，保險專家認(rèn)為，電梯作為公共交通工具，上保險必不可少，更需要以商業(yè)保險手段為相關(guān)單位分散風(fēng)險。目前，市面上的電梯責(zé)任保險基本都是以“附加險”形式出現(xiàn)的，在主險之外拓展“電梯意外造成的事故責(zé)任”。但近年來也有涵蓋乘客責(zé)任、使用單位責(zé)任、維保公司責(zé)任的綜合險種，對乘客、使用單位、維保公司的責(zé)任造成的意外事故進(jìn)行理賠。
據(jù)記者了解，公共場所的電梯一般“保險”較多，但住宅小區(qū)里的電梯上保險的不多，基本處于“零保險”狀態(tài)，一旦發(fā)生意外事故，后果和損失都將不堪設(shè)想。據(jù)了解，目前上海市有關(guān)部門正在研究引入保險機(jī)制，建立適合電梯安全管理的安全責(zé)任保險制度。
保險業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，提高電梯責(zé)任保險的投保深度與密度，用商業(yè)保險分擔(dān)政府責(zé)任，形成以保險公司為主體的電梯事故社會救助體系，提高對受害者的救助賠付能力，也能發(fā)揮保險業(yè)扶危濟(jì)困、保障民生的真義。
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