2014年5月9日至10日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在河南省考察工作。他看到鄭州國際陸港集鐵路港、公路港、空港、海港于一體，正在打造國家鐵路一類口岸、多式聯(lián)運服務(wù)中心、中歐班列貨運中心、智慧物流信息中心，習(xí)近平希望他們建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)。他還來到鄭歐國際貨運班列前，同機組人員交談并合影留念。

　　2013年7月18日開行的鄭歐班列，目前集貨范圍覆蓋了包括長三角、珠三角、京津唐等在內(nèi)的國內(nèi)16個省市區(qū)。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，截止2015年8月底，鄭歐班列共開行192班，累計總貨值超過8億美元，其貨運總量、滿載率、境內(nèi)集貨輻射地域、境外分撥范圍等指標(biāo)均居全國各地開行的21列中歐班列的首位。

　　目前，國內(nèi)各地開行到歐洲的國際班列，運行時間都在15天左右。而鄭歐班列通過與沿線國家展開深度合作，大大提升了通關(guān)效率，實現(xiàn)了11天抵達(dá)的最快速度。其與沿途國家的合作模式也成為絲綢之路經(jīng)濟帶提供了實踐案例。

　　說了這么多，這與上合組織有什么聯(lián)系呢?來看中歐班列沿途主要經(jīng)過的國家：他們是哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國等，可以說，這是一條惠及上合組織多個成員國的線路。而鄭州，正在這條線路的重要位置上。