鄭東新區(qū)CBD余暉

鄭州新地標“大玉米”

　　映象網(wǎng)訊（大象融媒飛象隊記者 阮海峰/文 段晉哲/圖 實習(xí)生 王邵怡）目前，上合組織成員國總理會議已經(jīng)進入倒計時模式。

　　最讓河南人最欣喜的是，本次會議在河南省會鄭州召開。那么，河南最近幾年內(nèi)，有哪些成果與上合成員國有關(guān)系呢？“上合”為什么會選擇在這里召開？

　　鄭歐班列實現(xiàn)多港口運輸 貨值已突破10億美元

　　鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里，集貨半徑達2000公里，貨源已經(jīng)輻射長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟圈，分撥目的地覆蓋歐洲、中亞地區(qū)20個國家105個城市。鄭歐班列途經(jīng)的國家中，有不少都是“上合組織”的成員國。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至11月10日，鄭歐班列累計開行226班，運載貨物1.9萬標箱，貨值突破10億美元，集貨半徑達2000公里，貨源輻射長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟圈，分撥目的地覆蓋歐洲、中亞地區(qū)20個國家105個城市。

　　鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭斌曾表示，鄭歐班列已實現(xiàn)阿拉山口、二連浩特多口岸的常態(tài)化穩(wěn)定開行，貨運總量和滿載率、境內(nèi)集貨輻射地域、境外分撥范圍等在中歐班列中名列前茅。

　　映象網(wǎng)記者了解到，自今年以來，鄭歐班列已開行126班，運載貨物1.04萬標箱，貨值5.92億美元。其中入境班列開行42班，運載集裝箱3472標箱，同比分別增長366.7%、364.2%，貨值1.77億美元，同比增長542.4%，返程班列擴量增效尤為顯著。

　　明年，鄭歐班列將在去程3班、返程2班的基礎(chǔ)上，增加至去程3班、返程3班，實現(xiàn)常態(tài)化均衡對開模式。同時，海關(guān)、檢驗檢疫部門也將通過一體化通關(guān)機制，積極推動鄭歐班列沿線各地海關(guān)、檢驗檢疫機構(gòu)實現(xiàn)通報、通檢、通放，縮短企業(yè)貨物關(guān)檢時間。

　　鄭歐班列日漸繁榮，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”，奠定了鄭州的國際樞紐地位和新絲綢之路經(jīng)濟帶的重要支點城市地位。

　　河南參建一帶一路 打造內(nèi)陸對外開放高地

　　航空港、E貿(mào)易、鄭歐班列，這一張張嶄新的“名片”就是鄭州新的驅(qū)動力，推動著中原地區(qū)在“一帶一路”上大步前行。

　　今年11月30日，《河南省參與建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的實施方案》正式對外發(fā)布，方案明確了河南省參與“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略定位：“一帶一路”重要的綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中心、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊區(qū)域互動合作的戰(zhàn)略平臺、內(nèi)陸對外開放高地。

　　對此，省社科院副院長張占倉表示，這次文件明確了鄭州內(nèi)陸開放型高地的定位，在“一帶一路”戰(zhàn)略新的開放條件支撐下，河南這個中部內(nèi)陸省份將迎來前所未有的發(fā)展機遇。

　　隨后，河南省發(fā)改委發(fā)布了河南“一帶一路”實施方案。方案中明確提到，至2020年，河南建成以航空港為龍頭的“鐵公機海”四港聯(lián)動、多式聯(lián)運的現(xiàn)代綜合交通樞紐，對沿線國家全方位開放的新格局初步確立。

　　至2025年，與沿線國家的交流合作網(wǎng)絡(luò)基本形成，建成國際航空貨運樞紐、國內(nèi)航空綜合樞紐，多式聯(lián)運的樞紐優(yōu)勢基本確立，到本世紀中葉，與沿線國家的交流合作網(wǎng)絡(luò)全面形成，鄭州建設(shè)成為現(xiàn)代化國際商都，河南成為“一帶一路”具有國際影響力的綜合交通樞紐、商貿(mào)物流中心和區(qū)域互動合作平臺。

　　目前，以中心城市帶動實現(xiàn)中原崛起的戰(zhàn)略決策，符合國際發(fā)展形勢和國家政策導(dǎo)向，符合新常態(tài)下河南和鄭州的發(fā)展實際。鄭州已初步形成了《鄭州國際商都戰(zhàn)略規(guī)劃》，將分三個階段把鄭州打造為集中原交通樞紐和商貿(mào)物流中心功能為一體的國際商都。上合組織會議選在鄭州召開，使鄭州打造國際商都戰(zhàn)略向前邁了一大步。

　　鄭州機場T2航站樓年底開通 邁入了雙跑道雙航站樓時代

　　鄭州航空港區(qū)是鄭州航空經(jīng)濟綜合實驗區(qū)和鄭州新區(qū)的重要組成部分，是國務(wù)院批復(fù)的全國首個也是唯一一個上升為國家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)。

　　今年以來，按照省委、省政府把航空港實驗區(qū)打造成為帶動“三個層次”發(fā)展“戰(zhàn)略突破口”的總體要求，航空港實驗區(qū)深度謀劃，制定了建設(shè)發(fā)展“三年行動計劃”，按照產(chǎn)城聯(lián)動的發(fā)展理念，設(shè)定了空港片區(qū)、雙鶴湖片區(qū)、古城片區(qū)、會展物流區(qū)四大片區(qū)組團，全面加快實驗區(qū)各項建設(shè)。

　　經(jīng)過近幾年努力，鄭州航空港實驗區(qū)在樞紐打造、產(chǎn)業(yè)培育、城市塑造、改革創(chuàng)新等方面取得重大進展。

　　其中，鄭州機場二期主體工程作為新中國成立以來我省投資最大的單體項目，總投資達191億元，主要新建有48萬平方米的T2航站樓；3600米×60米4F級跑道和滑行道系統(tǒng)，79個機位的客機坪，4個機位的貨機坪；27萬平方米的綜合交通換乘中心；總建筑面積約95萬平方米。

　　據(jù)悉，新建的跑道和滑行道系統(tǒng)位于鄭州機場T2航站樓正北面，與現(xiàn)有的跑道和滑行道系統(tǒng)平行，呈東西走向，跑道等級為4F，是目前等級最高的跑道，建成后可起降世界最大的民航客機——載客達850人的空客A380。

　　今年11月底，鄭州機場二期工程飛行區(qū)工程和T2航站樓均通過民航局方面的行業(yè)驗收，標志著機場二期擴建工程的飛行區(qū)和T2航站樓已經(jīng)具備投產(chǎn)運營條件，鄭州機場也因此正式邁入了雙跑道、雙航站樓時代。

　　鄭州航空港區(qū)作為鄭州新區(qū)總體規(guī)劃的一個重要組成部分，是全省經(jīng)濟社會發(fā)展的核心增長點和改革發(fā)展綜合試驗區(qū)之一，也是河南省對外開放的重要窗口和基地。

　　鄭州E貿(mào)易試點獲批滿三周年 綜合指標穩(wěn)居全國首位

　　2015年是鄭州E貿(mào)易試點獲批的第三個年頭，三年來鄭州市E貿(mào)易的發(fā)展可圈可點，業(yè)務(wù)量、納稅額、參與企業(yè)數(shù)量等綜合指標躍居全國試點城市首位。

　　截至7月底，鄭州E貿(mào)易已完成測試商品約2067萬包，是其他6家試點城市的總和，業(yè)務(wù)量位居全國首位；實現(xiàn)貨值17.73億元，納稅額位居全國首位；入駐海關(guān)備案企業(yè)588家，新西蘭郵政、聚美、京東、中通等知名企業(yè)在鄭州試點的“落地”或開展戰(zhàn)略合作，參與企業(yè)數(shù)量位居全國首位。

　　三年期間，鄭州E貿(mào)易的創(chuàng)新通關(guān)模式，率先實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”通關(guān)服務(wù)模式，形成全國復(fù)制推廣新局面。打造全國領(lǐng)先的信息化、物流服務(wù)、展示展銷體系。E貿(mào)易綜合服務(wù)平臺已具備日均500萬包的處理能力。

　　據(jù)河南保稅物流中心統(tǒng)計，截止5月20日，鄭州市跨境電子商務(wù)試點（E貿(mào)易）項目業(yè)務(wù)總量率先全國突破1000萬單，達到1161.94萬單，單量總數(shù)與全國其他6家試點總和相當(dāng)。

　　在今年5月份，全國首創(chuàng)“中大門保稅直購體驗中心”在河南保稅物流中心開業(yè)運營，這標志著鄭州E貿(mào)易展銷體系初步建成。先試推動O2O展銷模式，鄭州E貿(mào)易為實現(xiàn)國內(nèi)海外購回流、稅收增收提供有效路徑，同時也使得我們消費者得到真正的實惠，在家門口即可買到質(zhì)優(yōu)價廉的原裝進口產(chǎn)品。

　　按照“買全球、賣全球”的建設(shè)目標，今年下半年，河南保稅物流中心將以韓國、日本、歐美為重點，面向全球知名電商跨境平臺招商。

　　按照計劃，年內(nèi)將再引進3家國內(nèi)外知名的物流商和5家網(wǎng)商，各類跨境供應(yīng)鏈企業(yè)50家以上，逐步形成電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，繼續(xù)穩(wěn)固鄭州E貿(mào)易在全國的領(lǐng)先地位。