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　　日前,廈門航空公司一架從大連飛往長沙的航班因故延誤,一名10歲乘客因在離開飛機時辱罵乘務長,遭到機組拒載,航班整體延誤了6個小時。事后,廈航對機組發(fā)出處罰通報。有民航自媒體質(zhì)疑廈航“慣壞了熊孩子,傷透了民航心?！弊蛉障挛?廈航發(fā)布聲明,稱針對當事機組的處罰是希望飛行員今后能夠更加謹慎地行使權(quán)力。

　　>>事件

　　廈航處罰拒載機組

　　根據(jù)廈航10日公布的《MF8036拒載旅客情況通報》以及昨日公布的《關于8月6日MF8036航班拒載旅客的聲明》,記者梳理出事件發(fā)生的經(jīng)過。

　　8月6日15時30分許,大連飛往長沙的MF8036航班因故延誤,旅客在飛機上等待了2.5小時后,因無法確定起飛時間全部返回候機樓。一名10歲的女孩在下客時辱罵乘務長,事后她與監(jiān)護人拒絕道歉,機組對相關4名旅客實行拒載。該航班共計延誤了6小時。

　　廈航方面認為,機長要求該旅客終止行程的決定未嚴格遵守公司運行MF0407-4《特殊旅客處置》和MF0407-7《拒絕運輸?shù)臋?quán)利》的相關條款要求。因此,飛機部將該事件全體通報,該機組暫停排班5天,暫停排班期間大隊安排機組學習相關手冊,提高處理能力,避免非正常事件事態(tài)的激化。

　　>>聲音

　　網(wǎng)媒:廈航處罰機組不妥

　　廈航對機組人員的處罰引發(fā)了部分民航人的不滿,昨天民航自媒體@民航事客戶端在向廈航涉事機長致敬的同時,也向廈航方面發(fā)問,“這本是普通拒載事件,旅客無故辱罵乘務員,航空公司是否應忍氣吞聲,助長旅客囂張氣焰?”該客戶端直言,廈航此舉“慣壞了熊孩子,傷透了民航心”。

　　據(jù)報道,紐約一名兒童作家在坐美聯(lián)航的航班時,因航班延誤罵了一句粗口,遂被空服人員請下了飛機。

　　廈航:機長做法考慮不足

　　廈門航空昨天下午做出回應稱,在8月6日的MF8036航班上,針對辱罵乘務員并拒絕道歉的旅客,機長出于安全考慮做出拒載決定是正常行使權(quán)力,公司堅決執(zhí)行相關法規(guī),并尊重機長在飛機上的最高處置權(quán)。但是針對拒載事件進行調(diào)查與講評后,公司認為機長要求旅客終止行程的決定存在考慮不足之處,未綜合考量航班長時間延誤的特殊情況以及旅客未成年人的身份。

　　廈門航空還表示,針對當事機組的質(zhì)量管理通告是希望飛行員今后能夠更加謹慎地行使權(quán)力,在確保飛行安全的前提下,綜合考慮各種因素,慎重做出終止旅客行程的決定。廈航同樣重視每一位員工的個人尊嚴,堅決抵制任何侮辱謾罵廈航員工的不文明行為。

　　業(yè)內(nèi):廈航事例國內(nèi)少見

　　中國民航大學教授李曉津認為,飛機乘務人員實際上不只是服務人員,還肩負著保障航班安全的使命,首要的任務就是保障航班的安全。從安全角度出發(fā),乘務人員的不良情緒是會對航班的安全產(chǎn)生一定的影響,所以拒絕可能會對飛行安全造成影響的乘客乘機是合理的。

　　一業(yè)內(nèi)人士告訴記者,根據(jù)國際民航法規(guī)的相關規(guī)定,在一架飛機上,機長是擁有最高處置權(quán)的,只要機長覺得旅客的行為可能會對飛行安全造成影響,就有權(quán)力將旅客請下飛機。我國民航法規(guī)中也有同樣的規(guī)定,如果旅客在飛機上違反相關規(guī)定且不聽乘務員的勸阻,機長也可以將旅客請下飛機。不過,因我國民航業(yè)起步相對較晚,旅客的素質(zhì)參差不齊,而且航空公司的企業(yè)文化也不太一樣,如果這樣的事情發(fā)生在國內(nèi)其他航班上,結(jié)果很可能是旅客聽從規(guī)勸即可,而不是直接被請下飛機,廈航事例尚屬少數(shù)。

　　網(wǎng)民評論

　　Sunny夏天你好:如果航司由于機長行使應有權(quán)力而進行處罰,對機組太不公平了,肯定會嚴重打擊機組的工作積極性、造成持續(xù)性的負面影響!

　　小小民0:作為服務行業(yè),顧客對你的服務不滿意,罵你幾句怎么了?不好好反省自己做得不好的地方,反而拒載,簡直就是無法無天了。