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　　繼南航和廈航之后,6月10日,國(guó)航和東航也正式取消機(jī)票代理費(fèi)。在不到1年的時(shí)間里,國(guó)內(nèi)幾大航空公司紛紛將代理費(fèi)從3%分別下調(diào)至2%、1%和0%,其他航空公司或?qū)⒕o隨其后。

　　為何航空公司要取消代理費(fèi)?代理費(fèi)取消后,航空公司、機(jī)票代理公司、第三方銷(xiāo)售平臺(tái)和旅客,誰(shuí)是贏家誰(shuí)是輸家?旅客購(gòu)票是否會(huì)因此上漲?據(jù)此,記者采訪了代理費(fèi)變化后或?qū)⑹苡绊懙南嚓P(guān)方,同時(shí)獲悉,未來(lái)代理人或有機(jī)會(huì)被授權(quán)收取服務(wù)費(fèi),旅客在支付票價(jià)之余可能需交手續(xù)費(fèi)。

　　為何取消代理費(fèi)?

　　2014年7月1日,國(guó)航第一個(gè)“吃螃蟹”,率先把機(jī)票代理費(fèi)從3%降到2%,隨即南航、海航、東航在當(dāng)月相繼跟進(jìn);今年2月,國(guó)航再次“帶頭”,讓代理費(fèi)進(jìn)入“1%時(shí)代”;到了6月1日,南航成了新的引領(lǐng)者,代理費(fèi)直接變?yōu)榱?接下來(lái),廈航、國(guó)航和東航也將宣布取消代理費(fèi)。

　　為何要取消代理費(fèi)?記者從南航得到的回復(fù)是“為了適應(yīng)市場(chǎng)變化”。南航強(qiáng)調(diào),調(diào)整代理費(fèi)后,旅客服務(wù)體驗(yàn)將得到更好保障。同時(shí)提到,南航官方售票網(wǎng)站近日已全新改版,用戶(hù)購(gòu)票及各項(xiàng)增值服務(wù)體驗(yàn)更佳,而通過(guò)企業(yè)自身平臺(tái)提高直銷(xiāo)比例,也正是被業(yè)內(nèi)認(rèn)為航空公司砍掉代理費(fèi)的重要原因之一。

　　在今年4月底中央紀(jì)委監(jiān)察部《中共中國(guó)南方航空集團(tuán)公司黨組關(guān)于巡視整改情況的通報(bào)》中就提到,要“著力解決客票銷(xiāo)售環(huán)節(jié)利益輸送突出的問(wèn)題”。而要求采取的方式,則是“對(duì)代理人進(jìn)行全面清理,嚴(yán)格評(píng)估和準(zhǔn)入審核”以及大力發(fā)展直銷(xiāo)等,還表示“今年(南航)直銷(xiāo)比例計(jì)劃增長(zhǎng)10%以上”。