[摘要] 北京到云南6日游定價多少才合適?日前,北京兩家旅行社打出了“不合理低價”廣告,國家旅游局對這兩家單位相關負責人進行了約談,兩家單位的低價產品下架。
北京到云南6日游定價多少才合適?日前,北京兩家旅行社打出了“不合理低價”廣告,國家旅游局對這兩家單位相關負責人進行了約談,兩家單位的低價產品下架。國家旅游局監(jiān)督管理司司長彭志凱表示,中國旅游協(xié)會正在制定國內各旅游線路的誠信指導價格,預計暑期游高潮到來之前就會公布,以供游客出行參考。(5月21日《北京青年報》)
有網友認為,制定國內“旅游線路指導價”,是在重搞計劃經濟那一套,有可能壞了市場經濟在中國的名分,因為價格只能是由供求關系決定,不要怨天尤人。這種看法顯然有失偏頗。價格是要由供求關系決定,但由供求關系組成的價格杠桿有可能失靈,或被企業(yè)操縱。所以,即使在市場經濟高度發(fā)達的國家,也不排斥政府干預,并沒有政府完全不干預的自由市場。
拿北京這兩家旅行社日前打出的“不合理低價”廣告來說,一家號稱:大理、騰沖、瑞麗、芒市雙飛6日僅需800元,昆明、大理、麗江雙飛6日則僅需590元;另一家號稱“昆大麗雙飛6日”品質游只需要880元。其中的交通成本就會占據很大一部分費用,最高八百多元的團費是否明顯不合理?在擾亂正常的旅游市場秩序之時,多半難以保證服務質量,甚至可能損害旅客利益。
故而,制定國內“旅游線路指導價”確有必要。由于行業(yè)競爭激烈,旅行社紛紛“血拼”削價競爭,號稱分文不賺只收成本價,甚至低于成本價攬客。沒有一定利潤保障,一些不規(guī)范的操作就隨之而來,壓縮游覽行程,給游客點“天價伙食”,“低價團”變成強制“購物團”,導游變成了天價商品的“導購”……讓游客時有被“坑”之感,也讓導游普遍感到“壓力山大”。
有了國內“旅游線路指導價”,則可以讓游客對旅行社提供的五花八門的路線報價,有一個可以對照的坐標。當旅行社報價過高時,因為了解產品價格的合理構成,就不至于上當受騙;當旅行社報價過低,甚至打出“零團費”、“負團費”招牌時,則可三思而行,謹慎選擇,理智消費。總之,“旅游線路指導價”讓旅游線路成本不再是一筆“糊涂賬”,保障了游客知情權。
“旅游線路指導價”對旅行社而言,也是一面警示與自律的鏡子,可從一定程度上規(guī)范旅行社誠信經營。因為在指導價對照之下,旅行社和游客間的信息不對稱被打破,旅行社的經營利潤也變得較為透明,線路報價高得咋舌,或低得離譜,以“低價陷阱”誤導消費者,慢慢就會失去生存空間,游客會“用腳投票”。旅行社自律了,行業(yè)競爭秩序就會慢慢變得健康、良好。
當然,要讓“旅游線路指導價”實現上述美好期許,誰來監(jiān)督,怎么監(jiān)督,監(jiān)督是否有效,便是繞不過的現實問題。
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