盡管在國內,火車是作為奔波于景點之間的交通工具,但在火車文化較為濃厚的國家,乘坐火車則是一種更為時尚的旅行方式。歐洲、北美、澳洲等地均有設施豪華的旅游專列。到境外旅游選擇坐火車出行,可以游玩得更加細致,和本地民眾有更深入的交流,正在成為不少年輕人境外自由行的新選擇。在國內,旅行專列剛剛興起,主要面向時間充裕、強調安全的老年人。事實上,對于仍然留有大塊空白的國內的火車旅行市場來說,也許下一步更有商機。
坐上火車“慢旅行”
境外游青睞從容“火車行”
剛剛從阿爾卑斯山度蜜月歸來的曉寒夫婦對瑞士的火車系統(tǒng)贊不絕口,“非常準時、舒適、人性化,四通八達,服務也特別好,去瑞士旅行最好的交通方式莫過于火車了?！睍院嬖V記者,他們這次購買的是連續(xù)通票,可以在一定天數內任意乘坐無限次,通票有8天和15天的選擇,“不用臨時買票,哪里天氣好就去哪里玩,完全值回票價。還有登山的小火車值得一坐,沒想到火車也能登上那么陡的坡度?！倍疖嚿系募毠?jié)則留給曉寒非常深刻的印象,“因為斜度很大,所以車上提供的杯子是斜口的,可以防止飲料灑出來?！?/p>
目前,已經有越來越多的年輕人在境外游時選擇火車出行,相比直飛旅游地的方式,乘坐火車的“慢旅行”讓旅行更具深度。
更便捷,城市風景集中呈現
“現在最受歡迎的是歐鐵通票,已經有越來越多的年輕人選擇乘坐火車游歐洲,而且高速鐵路系統(tǒng)比飛機和公路都更環(huán)保,也受到不少環(huán)保人士的歡迎?！毕愀壑新芬患衣眯猩绲木惩庥尾块T經理告訴記者,歐洲火車通票是針對外籍客人設計的,大多在歐洲以外的地區(qū)發(fā)售,在國內購買比較劃算。票價方面,一等車廂和二等車廂的價格差異并不太大,至于是單國通票、兩國通票還是多國通票,消費者則可根據自己的實際旅游情況來選擇。大多線路上,每天都有很多車次,所以游客可以隨時動身,充分享受旅途的自由。另外,火車通常都是從城市中心到城市中心,游客可以通過一次乘車,將精品線路一網打盡。
“選擇乘坐火車歐洲自由行的游客很多,最大的瓶頸是簽證問題,比如歐鐵通票也有21國的通票,但是想要迅速拿到這么多國家的簽證并不容易。”該經理向記者表示,部分過夜火車或旅館火車設施都非常舒適,在火車上度過夜晚的旅程還可省去酒店的住宿費用。
精品少,國內火車游尚待開發(fā)
家住大學路的周先生在今年春天為父母報了一個“專列”旅行團,作為國內開始逐漸起步的旅游專列,這種火車旅行專線的形式曾被業(yè)內看好。不過,父母反饋的信息卻讓周先生頗為郁悶。“旅行團都是老年人,動車出行并不那么舒適,另外,旅行社增加的不少額外的強制消費項目,和一些服務不到位的小細節(jié),都讓爸媽不太舒服。”
記者從部分旅行社了解到,由于臨近假日,車票緊張,國內許多近期的火車團已經暫停,老年人旅游在近幾年幾乎可以成為淡季旅游的“主力軍”,而選擇火車出行則成為最主要的方式。
業(yè)內人士稱,目前通過火車來觀賞景色的專列國內還較少出現,主要是因為目前火車的運力仍然跟不上人們出行的需求,所以對火車游精品路線的開發(fā)不足。隨著運力的進一步提高,未來開發(fā)專門的火車旅游線路也是有可能的。
