進(jìn)入無(wú)人區(qū)時(shí),大家動(dòng)手推車,搬石頭鋪路
在沙漠中行駛車速不夠快就會(huì)陷入沙子中,難以動(dòng)彈
據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道,居住在洛杉磯的36位華人玩出新花樣,日前駕車勇闖死亡谷(Death Valley)無(wú)人區(qū),過(guò)沙山,走碎石路,人工搬大石鋪路,就為玩出新鮮和刺激。
華人Kevin張說(shuō),選擇死亡谷是因?yàn)槟抢锏臒o(wú)人區(qū)很少有華人涉足,想駕車挑戰(zhàn)一下無(wú)人區(qū)的沙漠路況,所以召集36位同好,其中有南加新移民、有三、四名來(lái)自中國(guó)的游客、還有從外州來(lái)的朋友,大家都因喜歡越野和打獵而相識(shí)。
他說(shuō),為行車安全,隊(duì)伍中有四名老將都在中國(guó)內(nèi)蒙古沙漠和羅布泊地區(qū)有過(guò)沙漠行駛經(jīng)驗(yàn),他們事先去了一趟死亡谷無(wú)人地區(qū),用GPS和車載記錄器尋找可行駛的路線,最后選中一條約50英里長(zhǎng)的路線。但即使如此,真正行駛的時(shí)候還是遭遇不少驚險(xiǎn)和困難。
Kevin說(shuō),大家開(kāi)的車輛基本都是四輪驅(qū)動(dòng)的吉普車或改裝過(guò)的卡車,車上裝載著備用油、拖車帶、防沙板、水等物品以備不時(shí)之需。17日早上7時(shí)從南加出發(fā),中午到達(dá)死亡谷的露營(yíng)區(qū),當(dāng)天主要內(nèi)容就是在沙子地上練習(xí)駕駛技術(shù)。
他說(shuō),18日一早正式駛?cè)霟o(wú)人區(qū),當(dāng)?shù)貛缀鯖](méi)有華人來(lái)過(guò),長(zhǎng)50英里的路線從早上7時(shí)走到午夜12時(shí)才出來(lái)。無(wú)人區(qū)最初的路段是如搓衣板形狀的硬沙子路,車子行駛在上面抖動(dòng)得厲害。這還不是最難走的路,之后不到一英里的碎石路才是噩夢(mèng),足足走了三、四個(gè)小時(shí)才過(guò)去。
碎石路幾乎沒(méi)有路,很多大石頭重幾百磅,又高又大,汽車根本爬不上去,最后,一半隊(duì)友下車動(dòng)手搬石頭鋪路,將大石頭連著小石頭,行成樓梯形狀,讓汽車可以行駛。因?yàn)椴簧偈^都是尖尖的,有一部陸虎車前后爆了兩次輪胎,前次是用備胎解決,后來(lái)到午夜1時(shí)又爆了一個(gè)輪胎。同行另外一輛陸虎車主把備胎拆給他用,幸虧沒(méi)有再爆,不然只能放棄這輛車,因?yàn)槟抢餂](méi)有拖車可以進(jìn)去。
之后最大的危險(xiǎn)就是面對(duì)轉(zhuǎn)彎,很多路線兩邊都是高幾英尺的斜坡,如掌握不好轉(zhuǎn)彎角度,就會(huì)掉入斜坡翻車。有一輛車在右轉(zhuǎn)時(shí),右邊兩個(gè)輪子陷入右邊的斜坡,差點(diǎn)翻車,后來(lái)只能發(fā)動(dòng)大家在左側(cè)拉住繩子維持汽車的平衡,另外一個(gè)人發(fā)動(dòng)卡車將車子從右邊拉出來(lái)。
Kevin說(shuō),在無(wú)人區(qū)不僅挑戰(zhàn)了沒(méi)有路的路,還見(jiàn)識(shí)了廢棄的金礦,感受100年前淘金熱潮的景象,最關(guān)鍵是充分體會(huì)到團(tuán)結(jié)力量大的真諦,很多路都是在大家合作下才能順利駛過(guò)。兩天行程驚險(xiǎn)刺激,但有驚無(wú)險(xiǎn),大家都安全返回。華人可挑戰(zhàn)無(wú)人區(qū),覺(jué)得有榮譽(yù)感。這趟行程人均花費(fèi)不過(guò)就是油錢和露營(yíng)費(fèi),如此經(jīng)濟(jì)又充實(shí)的越野之旅實(shí)在是人生難得的經(jīng)歷。
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