近日，有媒體對全國130家5A級景區(qū)的門票價格進行調(diào)查，其中接近一半門票價格超過百元，超過一成門票價格在200元以上。其實，不止是5A級景區(qū)，全國的大小景區(qū)都在聞風漲價，景區(qū)票價已經(jīng)大步邁向“百元時代”。
聽到這個消息，記者不由大嘆一聲——傷不起！吃住行統(tǒng)統(tǒng)漲價，現(xiàn)在連風景都看不起。唯一值得慶幸的是，生活在杭州的人還是幸福的，起碼5A景區(qū)西湖分文未收。
不過，只要動點腦筋做好攻略，要經(jīng)濟實惠出行也不難。本報為你仔細盤算，制定幾條百元就能玩好的旅游線路。沒有高價門票，沒有很多盤纏，我們也能玩好！
杭州的綠皮火車
坐綠皮火車游杭州
“只要不趕時間，只要不是去去就回，或者，路上有伴兒沒伴兒，我還是喜歡選擇火車出行。但是，興趣已經(jīng)大打折扣，原因就是那車頭過于干凈，沒有了噴云吐霧的效果?，F(xiàn)在的火車講究速度、封閉，削弱了氣味和零亂的鋼鐵音響……”這是民謠歌手周云蓬在《綠皮火車》中寫的一段話。
一直固執(zhí)地認為，旅游就該是慢速的，就像綠皮火車?！斑郛斶郛敗钡穆曧?，空氣里夾雜著方便面和自帶飯菜的味道，每節(jié)車廂都塞得鼓囊囊……這就是上個世紀的火車站。如今，“綠皮車”早已成了舊世紀的記憶，“子彈頭”早已成了鐵軌上的新風景。旅游不再是一路坐著火車慢悠悠地晃，而是朝發(fā)夕至的迅速。人們前進的步伐不會停止，卻難免偶爾回頭看身后的記憶。
當人們認為只有在博物館里才能緬懷綠皮火車的時候，卻不知道，在杭州就有這么一輛仍然“在路上”的火車。
這輛1997年開通的火車，從南星橋始發(fā)，途徑城站、望江門、艮山門、喬司站，大約一小時車程，是供鐵路員工上下班的專列。只有7節(jié)車廂，每天發(fā)三個來回，沒有空調(diào)?；疖嚿献耐ǔＪ莾深惾恕F路員工和菜農(nóng)，如今又多了第三類：文藝青年。坐上綠皮專列，聽著汽笛一聲長鳴，列車就帶著它的乘客，緩緩駛進繁華的杭州城。
去過的人是這樣形容這趟車的：“車上有廁所，可以換衣服，要拍寫真、淘寶之類ok的，打牌、嗑瓜子、嘮嗑、談情說愛是很好的。吃火鍋不行是可惜的?！?/p>
費用參考
車票：3.5元
