中山市物價(jià)部門批準(zhǔn)相關(guān)運(yùn)營(yíng)公司實(shí)施路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目已半年有余，其效果如何？近日不少市民反映路邊停車收費(fèi)價(jià)高、停車不便。而記者走訪也發(fā)現(xiàn)目前試點(diǎn)的兩個(gè)路邊停車?yán)寐识挤浅５?。?duì)此，市物價(jià)部門表示將密切關(guān)注其運(yùn)營(yíng)情況，或考慮適當(dāng)調(diào)整。

　　近日，有不少市民及網(wǎng)友抱怨中山四路及蓮塘北路路邊停車收費(fèi)的很混亂，路邊咪表收費(fèi)停車位乏人問(wèn)津，旁邊人行道上卻擠滿了占道的車輛。而究其原因，是因?yàn)椴糠周囍髡J(rèn)為路邊咪表停車收費(fèi)貴，且很不方便。

　　對(duì)此，市物價(jià)部門表示將密切關(guān)注路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況，并督促運(yùn)營(yíng)企業(yè)及時(shí)將運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)上報(bào)給他們進(jìn)行分析。該部門表示，路邊停車收費(fèi)的實(shí)施是從去年11月開(kāi)始的，試行期為一年。等今年11月試行屆滿將根據(jù)相關(guān)情況對(duì)路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行合理調(diào)整。其中，目前只通過(guò)咪表刷中山通的繳費(fèi)形式很可能會(huì)改變。

　　物價(jià)部門：收費(fèi)利于整合停車場(chǎng)資源

　　對(duì)于車主反映的路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高的問(wèn)題，市物價(jià)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們也收到過(guò)類似反映，認(rèn)為收費(fèi)貴了點(diǎn)。該負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施路邊停車收費(fèi)主要是想利用經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，加速停車位的周轉(zhuǎn)，避免部分車輛長(zhǎng)期道路資源及占用公共停車位，“現(xiàn)在試點(diǎn)的路段周邊有不少小區(qū)，也有停車場(chǎng)，但有些人就喜歡把車停到路邊免費(fèi)的車位上，實(shí)施收費(fèi)且達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)就是為了防止這種現(xiàn)象”。

　　他表示路邊停車收費(fèi)只是一個(gè)周轉(zhuǎn)的作用，只有很少一部分的停車位，最關(guān)鍵的還是要盡快完善停車場(chǎng)資源，多建幾個(gè)大型停車場(chǎng)。

　　此外，該相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，針對(duì)目前中山大型公共停車場(chǎng)資源還不太多的情況，政府部門已有相關(guān)規(guī)劃。其中，路邊停車收費(fèi)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)就有承擔(dān)相應(yīng)建設(shè)任務(wù)。

　　或改變刷卡單一收費(fèi)形式

　　據(jù)了解，中山市《關(guān)于試行城市道路停車泊位收費(fèi)的批復(fù)》為2011年6月批復(fù)，方案試行1年。2011年8月，中山市確定蓮塘北路和中山四路兩試點(diǎn)路段，并完成各項(xiàng)收費(fèi)準(zhǔn)備工作。2011年11月及12月，蓮塘北路和中山四路分別開(kāi)始正式收費(fèi)。市物價(jià)部門表示，由于路邊停車收費(fèi)的實(shí)施是從去年11月開(kāi)始的，因此試行期應(yīng)該會(huì)持續(xù)到今年11月份。在試行期屆滿前一個(gè)月，相關(guān)運(yùn)營(yíng)公司需提供相關(guān)運(yùn)營(yíng)成本資料報(bào)物價(jià)局。市物價(jià)局會(huì)根據(jù)具體情況來(lái)定是否調(diào)整相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前他們也在關(guān)注路邊停車收費(fèi)的一些情況。試行期結(jié)束前他們會(huì)督促運(yùn)營(yíng)企業(yè)把相關(guān)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及時(shí)上報(bào)，他們會(huì)根據(jù)具體情況來(lái)確定是否對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。而根據(jù)目前他們掌握的情況來(lái)看，有不少車主反映，目前路邊咪表停車收費(fèi)只刷中山通有點(diǎn)不方便，他們已在考慮改變目前單一的收費(fèi)形式。

　　記者走訪：這邊空蕩蕩那邊擠滿道

　　去年11月1日，蓮塘北路路段咪表正式開(kāi)始試點(diǎn)收費(fèi)，緊跟著中山四路路段咪表也開(kāi)始收費(fèi)，關(guān)于咪表收費(fèi)問(wèn)題的爭(zhēng)議一直存在。近日市民張先生就向本報(bào)反映，中山四路路邊停車位附近人行過(guò)道總被一些不愿繳費(fèi)的車輛占道，“可能是路邊收費(fèi)車位比較貴，很多人都不想交錢，所以搞得整個(gè)人行道都被車擠滿了，行人過(guò)路都很不方便”。

　　網(wǎng)友“三丫苦”也在本地論壇發(fā)帖稱，“唔記得幾時(shí)開(kāi)始中山路開(kāi)始停車收費(fèi)了，具體幾錢一個(gè)鐘我都唔記得了，但是自從實(shí)行停車收費(fèi)后，好多車主為咗逃避停車費(fèi)就亂來(lái)了?！薄叭究唷钡奶又羞€附有一組圖片，圖片顯示，中山四路咪表停車路段，不少司機(jī)將車停在了人行道上逃避收費(fèi)，有的甚至將車停在路邊的斑馬線跟盲道位置，來(lái)往路人只得走上機(jī)動(dòng)車道繞行?！半m然有政府的人負(fù)責(zé)停車收費(fèi)，但D人都唔理D車亂拍噶，整爛條路又冇人理，政府咁做都唔知為咩?！?/p>

　　“三丫苦”希望有關(guān)部門加大力度對(duì)占道違章停車的車輛進(jìn)行處罰，把人行道還給行人。

　　斑馬線盲道擠滿車輛

　　記者昨前兩日前往蓮塘北路及中山四路兩個(gè)路邊停車試點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友反映的問(wèn)題確實(shí)存在。

　　前日中午，記者在大信新都匯蓮塘北路路邊看到，相對(duì)于附近的停車場(chǎng)，路邊咪表收費(fèi)停車位顯得十分冷清。記者粗略一數(shù)，該區(qū)域200個(gè)咪表收費(fèi)停車車位上，只停了20來(lái)部車，其余車位均空蕩蕩。由于車輛太少，現(xiàn)場(chǎng)只看到一名氣定神閑的停車監(jiān)管員。而馬路對(duì)面的大信新都匯停車場(chǎng)，卻是一派繁忙景象，車輛進(jìn)出十分頻繁。

　　隨后記者在中山四路路邊停車收費(fèi)區(qū)也看到，該區(qū)域路邊咪表停車位一半以上都是空的，與之形成鮮明對(duì)比的是，路邊人行道上擠滿了各式車輛，旁邊一家酒樓的人行道上更是車輛一字排開(kāi)，過(guò)路的空隙都沒(méi)有,甚至路邊的斑馬線和盲道位置都有橫亙的車輛。

　　原因分析：咪表貴過(guò)地下停車場(chǎng)

　　路邊大把停車位空著，卻都往附近的停車場(chǎng)擠，或是把車直接停到人行道上，這是為何？

　　“路邊停車收費(fèi)價(jià)格太高了！”車主黃先生告訴記者，前幾天他在大信新都匯對(duì)面停車停了3個(gè)多小時(shí)，被收了19元。

　　據(jù)了解，路邊咪表收費(fèi)第一個(gè)小時(shí)是4元，超過(guò)一小時(shí)后每半小時(shí)2.5元，24小時(shí)內(nèi)同一車的最高收費(fèi)限額是40元。而馬路對(duì)面的大信新都匯地下停車場(chǎng)首兩小時(shí)免費(fèi)，3小時(shí)之內(nèi)收費(fèi)是5元/輛、次，超過(guò)3小時(shí)后，每1個(gè)小時(shí)加收1元/輛；24小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)是15元/輛、次。因此，很多市民都選擇到對(duì)面停車場(chǎng)停車。

　　而中山四路路邊沒(méi)有停車場(chǎng)，不少車主也就直接將車停到了人行道上。

　　此外，路邊咪表停車需刷中山通，不能直接現(xiàn)金交易，也是其遇冷的原因之一。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有的車主把車停下后卻不知如何操作，只得求助監(jiān)管員，有的車主則以為可以使用現(xiàn)金，被告知要用中山通后，無(wú)奈只得購(gòu)卡或?qū)④囬_(kāi)離。

　　企業(yè)回應(yīng)：我們的收費(fèi)并不算高

　　對(duì)于目前路邊停車位乏人問(wèn)津而人行道卻塞滿車的情況，負(fù)責(zé)路邊停車收費(fèi)運(yùn)營(yíng)的中山市停車場(chǎng)建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理公司總經(jīng)理朱小強(qiáng)表示，目前使用路邊咪表停車的人不多，城區(qū)路邊停車收費(fèi)試點(diǎn)也處于虧損狀態(tài)，但其取得的社會(huì)效益還是很明顯的。他認(rèn)為使用路邊咪表停車提高路邊停車位流轉(zhuǎn)率、疏導(dǎo)路面交通等預(yù)期目標(biāo)目前均已實(shí)現(xiàn)。

　　他認(rèn)為，路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目屬于民生項(xiàng)目，在目前土地資源及公共停車位資源有限，以及城市道路建設(shè)時(shí)間漫長(zhǎng)、公共交通難以短期內(nèi)大大改善的情況下，以路邊停車收費(fèi)來(lái)促進(jìn)城市道路交通的順暢，是一個(gè)很好的方法，是城市管理上檔次的體現(xiàn)，也是城市交通發(fā)展必經(jīng)的階段。

　　同時(shí)他認(rèn)為，之所以虧損的主要原因是，目前只有兩個(gè)試點(diǎn)路段，面還沒(méi)鋪開(kāi)，等以后全面推開(kāi)，形成規(guī)模效應(yīng)之后，就會(huì)擺脫目前的狀況了。

　　而對(duì)于車主普遍反映的停車費(fèi)太貴、不愿停車的問(wèn)題，朱小強(qiáng)表示，路邊停車相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是政府部門制定的，而且經(jīng)過(guò)面向社會(huì)的公開(kāi)聽(tīng)證，他們不會(huì)也不能因少人停車而隨便調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“你跟周邊二三線的同類城市對(duì)比一下，就可以知道，我們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)并不算高。而且國(guó)內(nèi)還有一些城市在大幅提高路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！敝煨?qiáng)認(rèn)為，少人選擇路邊停車其實(shí)跟收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高低沒(méi)多大關(guān)系，“只要有免費(fèi)的地方，大家肯定都會(huì)選擇免費(fèi)的車位，這也是為什么很多人把車停到人行道上的原因”。

　　對(duì)于將車違規(guī)停到人行道上，造成停車混亂的情況，朱小強(qiáng)希望有關(guān)部門加大執(zhí)法力度，對(duì)相應(yīng)路段的違章行為予以處罰，以免影響交通秩序，“如果讓違章車輛吃牛肉干，增加它的違法成本，那么應(yīng)該也沒(méi)多少車敢把車擠到人行道上去”。