推薦車型三：東風標致 408
市場指導價：12.19～16.99萬元
推薦理由：充滿標致色彩的外觀設計，超越同級的車身尺寸，充裕的內(nèi)部空間；
外觀篇：東風標致408以歐版308和凱旋為基礎所推出的一款車型。外形方面，標致408經(jīng)過了全新的設計，大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜，配合飽滿的引擎蓋，前臉看起來十分霸氣，而在保留了標致家族血統(tǒng)的前提下，側(cè)面和尾部的處理也很成功：看上去和諧飽滿。
內(nèi)飾／空間篇：東風標致408擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇，簡潔而富有質(zhì)感的中控面板，帶翻轉(zhuǎn)設計的DVD顯示屏（集中GPS 導航）。其內(nèi)飾用料不錯，中控臺充滿了軟性材質(zhì)，其實顯檔次都是次要的，關鍵是多年使用后可以減小由于松曠而產(chǎn)生異響的機率。儀表的樣式和中控布在局都很符合這個價位車型的定位，值得提及的是中控臺三個空調(diào)出風口并不夸張，要知道大空間所需要的空調(diào)出風口是要多些。
空間上，標致408的前排坐姿很高，活像駕駛一部MPV一樣，傾斜式風擋的面積不小，視野清晰，座椅也比較給力，支撐和舒適性表現(xiàn)都不錯身高178-180cm的男性坐在前排頭部一拳以上余量讓駕駛者不會有壓抑感，后排空間正如我們所料想的一樣充裕，腿部兩拳以上的活動余量讓乘客絲毫不會有局促的感覺，頭部的空間也剛好合適，另外標致408座椅和頭枕都很軟，在駕乘舒適性上給力不少。應該來說，標致408的2710mm軸距還是非常到位的。只不過后座排氣管通道比較凸起，影響了中間乘客舒適性。此外408還擁有一個562L的超大行李箱，內(nèi)部平整，寬度和縱深能夠讓其容納一些體積較大的物品，可以4/6折疊放倒的后排座椅還能讓行李廂的空間得到迅速擴展。
動力篇：標致408采用PSA集團下大家早就耳熟能詳?shù)?.6L和2.0L發(fā)動機，與之配備的是5速手動和4速手自一體變速箱，其中2.0L發(fā)動機作為標致408的主打，最大功率可達108Kw/6000rpm，4000rpm釋放200N.m峰值扭矩，對于夏季開啟空調(diào)和滿載5人時的動力保障更為直接。此外2.0L全鋁發(fā)動機在換裝了超靜音正時皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門，在實現(xiàn)靜音的同時延長了清洗節(jié)氣門積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護成本。1.6L動力最好購買手動擋，否則4速手自一體變速箱無疑是一個輸出軟肋，畢竟標致408的車身龐大，體重也不輕巧。
車型點評：不得不承認，東風標致408的大空間讓它在這個價位上并沒有碰上特點相似的對手，這個定位頗有些匪夷所思的車型，標著A級車的價碼，仗著接近B級車的身材，確實給它的對手們制造了不小的壓力。不過我們也清楚地看到，408車型定位于一款家庭商務用車，它既滿足了一般家庭對車輛價格，空間，使用成本的要求，同時也滿足了商務方面大氣，舒適要求，可謂兩者兼?zhèn)洹?/p>
