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 路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”）

    路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”）是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創(chuàng)立于1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，并發(fā)布其中文官方名稱“路特斯”。

　　1952年，畢業(yè)于倫敦大學學院（University College London，簡稱UCL）的工程師柯林·查普曼創(chuàng)建了蓮花工程公司（Lotus Engineering Ltd.），并將第一家工廠設在倫敦北部Hornsey的鐵路旅館（Railway Hotel）后面的舊馬廄里。1954年蓮花車隊（Team Lotus）從蓮花工程公司分離出來，在1958-1994年間活躍于一級方程式（F1）賽車場上。1959年，蓮花集團（Group Lotus PLC）成立，集團由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited組成，分別致力于道路用車和民用賽車的生產(chǎn)。Lotus Components Limited于1971年更名為Lotus Racing Limited，但重新命名的實體于同一年停止了運作。

　　1982年，時年54歲的查普曼死于心臟病，此時的公司已經(jīng)歷數(shù)次財政困難，危機造成Lotus每年在美國僅售出少量的汽車，一位年輕的法律教授兼投資銀行顧問Joe Bianco幫助Lotus渡過了難關，將Lotus從破產(chǎn)邊緣挽救回來。1986年，蓮花集團（Group Lotus PLC）被出售給通用汽車（General Motors）。1993年8月27日，通用汽車以3000萬英鎊將Lotus出售給盧森堡的A.C.B.N. Holdings S.A.，這是一家由意大利商人Romano Artioli控制的公司，他還擁有布加迪汽車公司（Bugatti Automobili SpA）。

　　1996年，Lotus的多數(shù)股份被賣給馬來西亞的Perusahaan Otomobil Nasional Bhd（Proton，中文名寶騰），該汽車公司在吉隆坡證券交易所上市。

　　品牌Logo中的4個字母ACBC，源于公司創(chuàng)始人Anthony Colin Bruce Chapman名字的首字母縮寫。

　　注：在介紹Lotus的歷史及國外業(yè)務時，仍將其翻譯為“蓮花”，而介紹Lotus在中國的相關信息，則使用“路特斯”這一官方譯名。

　　在中國，“蓮花汽車”指浙江青年乘用車集團有限公司生產(chǎn)的“青年蓮花汽車”?！扒嗄晟徎ā痹谄涔倬W(wǎng)戰(zhàn)略合作一欄稱其“將懸掛蓮花標志，并在蓮花技術平臺上制造”。然而事實上其所指的蓮花技術平臺指的是“蓮花汽車”的兄弟公司“蓮花工程”，而非“蓮花汽車”。

　　現(xiàn)在寶騰（Proton）旗下的Lotus品牌分為兩個獨立運營的公司，一個是整車制造公司Lotus Cars（蓮花汽車），主要從事具體車型制造。另一個是汽車工程顧問公司Lotus Engineering（蓮花工程），蓮花工程主要為別的汽車公司開發(fā)設計新車，包括底盤調校，但無整車生產(chǎn)資質。

　　現(xiàn)在國內(nèi)的“蓮花汽車”，這個品牌是國內(nèi)的青年汽車和馬來西亞寶騰公司簽訂協(xié)議，由寶騰旗下的蓮花工程（Lotus Engineering）提供一些技術進行生產(chǎn)。而由于青年集團已先行注冊了“蓮花”商標，因此Lotus無法使用此名稱。這也是Lotus使用“路特斯”品牌名稱的原因。 而將要進口引入的路特斯，和國內(nèi)的蓮花汽車沒有關系。將進口到國內(nèi)銷售的車型是由Lotus Cars生產(chǎn)制造的產(chǎn)品，工廠設置在英國，有較為純正的英國血統(tǒng)。

　　“蓮花”汽車集團由馬來西亞寶騰公司（Proton）100%控股，其下轄蓮花汽車（Lotus Cars）和蓮花工程（Lotus Engineering）兩大公司。其中“蓮花工程”是一家為多個汽車品牌提供技術服務的平臺，青年蓮花就是青年集團與寶騰公司合作并由“蓮花工程”提供技術支持的產(chǎn)物。