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鄭州地鐵2號(hào)線舉行模擬演練 今年將有三條線路與市民見面

2016年07月16日13:45  來源:映象網(wǎng)

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鄭州地鐵2號(hào)線舉行應(yīng)急演練

鄭州地鐵2號(hào)線舉行應(yīng)急演練

  映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰 文/圖 實(shí)習(xí)生 付燕妮)7月16日上午10點(diǎn),在鄭州地鐵二號(hào)線花寨站,一場最高級(jí)別的地鐵應(yīng)急救援演練拉開帷幕。

  在模擬現(xiàn)場,事件發(fā)生后,各級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸、公安等部門和單位按照應(yīng)急預(yù)案立即分別啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),開展應(yīng)急救援、傷員救治、信息發(fā)布等工作。

  地鐵二號(hào)線模擬運(yùn)行途中發(fā)生火災(zāi)

  據(jù)悉,此次演練的內(nèi)容主要為列車火災(zāi)應(yīng)急處置和公交接駁應(yīng)急處置。現(xiàn)場模擬了二號(hào)線一列客車由南五里堡站下行開往花寨站的途中,列車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故。在確認(rèn)具備動(dòng)車條件的情況下,司機(jī)馬上報(bào)告,并按照調(diào)度命令將列車駛?cè)肓嘶ㄕ具M(jìn)行乘客疏散。

  鄭州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在列車前往花寨站的途中。鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營分公司各崗位啟動(dòng)了站臺(tái)列車火災(zāi)應(yīng)急處理程序和地鐵應(yīng)急公交接駁應(yīng)急處理程序,組織人員準(zhǔn)備在站臺(tái)疏散乘客,搶救傷員,并向119、110、120報(bào)警,同時(shí)逐級(jí)上報(bào)事故情況。

  “當(dāng)列車到達(dá)花寨站后,乘客按照地鐵工作人員的指示,掩住口鼻,緊張有序地撤離車站。”上述負(fù)責(zé)人介紹,隨后,消防人員很快趕到現(xiàn)場,向地鐵工作人員了解情況,投入滅火搶險(xiǎn)。

  在演練現(xiàn)場,記者看到公安人員在事故現(xiàn)場拉起警戒線,維持現(xiàn)場秩序并協(xié)助疏散人員。交警也在事發(fā)現(xiàn)場周邊實(shí)施交通管制,確保搶險(xiǎn)車輛進(jìn)出和人員疏散通道暢通。

  當(dāng)120急救中心抵達(dá)事故現(xiàn)場后,首先對撤離出來的乘客進(jìn)行檢查、救治。三輛綠色的公交車循環(huán)開進(jìn)現(xiàn)場,將等候在站點(diǎn)安全區(qū)域的乘客接走離開事故區(qū)域。

  30分鐘內(nèi)應(yīng)急演練順利結(jié)束

  上午10點(diǎn)30分,消防方面?zhèn)鱽硐?,事故現(xiàn)場的火源已全部撲滅;事故現(xiàn)場人員搜救完畢,無人員死亡。經(jīng)檢測,現(xiàn)場有毒有害氣體基本消除,地鐵隧道通風(fēng)恢復(fù)正常。120急救中心也報(bào)告,傷員已被送往醫(yī)院搶救。現(xiàn)場救援總指揮、鄭州市副市長張俊峰宣布,鄭州市軌道交通二號(hào)線一期工程綜合應(yīng)急救援現(xiàn)場演練結(jié)束。

  據(jù)悉,此次演練結(jié)束后,演練專家將根據(jù)本次演練實(shí)際情況,結(jié)合點(diǎn)評和指揮部意見,對演練的效果作出評價(jià),并提交演練報(bào)告。

  春節(jié)前鄭州將有三條地鐵線路陸續(xù)開通

  據(jù)悉,截至目前,地鐵二號(hào)線已經(jīng)陸續(xù)開展了20多項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急演練,本次演練是2號(hào)線試運(yùn)營前最大規(guī)模的一次綜合應(yīng)急演練。

  “通過演練,將提升地鐵的安全管理能力,提高地鐵應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急救援能力,引導(dǎo)市民重視安全,關(guān)注安全,為今年開通的三條地鐵線路做好準(zhǔn)備?!编嵵莸罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,除了地鐵2號(hào)線將于近期開通,鄭州地鐵1號(hào)線延長線、地鐵南延機(jī)場線預(yù)計(jì)將于今年春節(jié)前開通運(yùn)營。

  此外,今天上午鄭州地鐵還組織線網(wǎng)互聯(lián)互通跑票測試,測試1號(hào)線與2號(hào)線車站之間互相購買換乘車票、換乘出站的可能性和可靠性。

  地鐵2號(hào)線開通后,地鐵客流將大幅上升至50萬甚至60多萬,地鐵車站的進(jìn)出站閘機(jī)能否承受這么大的客流量,還需要進(jìn)行相應(yīng)的最大客流壓力測試。

文章關(guān)鍵詞:鄭州地鐵;2號(hào)線;模擬演練;應(yīng)急救援 責(zé)編:王芳菲
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