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編者按：15日起，河南廣電全媒體集中優(yōu)勢(shì)兵力，推出“廣電全媒體關(guān)注 出租車(chē)遇上互聯(lián)網(wǎng)”系列報(bào)道，試圖尋找出租車(chē)行業(yè)沒(méi)落的原因，探尋出租車(chē)的生存之路。
昨日，我們推出融新聞“出租車(chē)遇上互聯(lián)網(wǎng)之‘突然的彷徨’”，講述出租車(chē)面臨的困境，用視聽(tīng)讀的方式，講述了出租車(chē)司機(jī)們的心聲。
本期為第二期，我們將以局外人的視角看待他們。
六成受訪者因打車(chē)難選擇過(guò)摩的
7月15日，映象網(wǎng)做了關(guān)于《鄭州市民對(duì)出租車(chē)行業(yè)滿(mǎn)意度》的問(wèn)卷調(diào)查，在受訪的100個(gè)人中，59％的人認(rèn)為打車(chē)難。
在調(diào)查的人中，坐出租車(chē)的人仍然很多，占了81%。但滿(mǎn)意度并不是很高，有近四成人對(duì)出租車(chē)不滿(mǎn)意，排名前三的原因?yàn)榇蜍?chē)難、繞遠(yuǎn)路、拒載。
不過(guò)，也有六成人由于打車(chē)難，選擇了較便利的摩的。>>>>詳情
鄭州在不斷發(fā)展，私家車(chē)越來(lái)越多，地鐵也在大力修建，這兩種都成了居民出行的首選工具。
最新數(shù)據(jù)顯示，鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)總量已達(dá)279萬(wàn)輛。鄭州地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)，每天運(yùn)送的乘客已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)，這些原因讓居民出行變得更加方便。
試想，從中原區(qū)到東區(qū)上班，你會(huì)坐地鐵還是出租車(chē)？>>>>>詳情
每個(gè)專(zhuān)車(chē)都能找到VIP的感覺(jué)
出租車(chē)又苦又累？出租車(chē)不掙錢(qián)？坐專(zhuān)車(chē)就可以找到VIP的感覺(jué)？
7月6日下午1點(diǎn)30分，東方今報(bào)記者兵分兩路，從中原福塔到紫荊山，分別體驗(yàn)專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)。體驗(yàn)下來(lái)，出租車(chē)很好打，用時(shí)20分鐘，付費(fèi)20元。等候?qū)＼?chē)用了9分鐘，用時(shí)29分鐘，付費(fèi)27.67元。但是，從客戶(hù)體驗(yàn)角度說(shuō)，專(zhuān)車(chē)?yán)錃獯抵?、冰水喝著、小零食備著、口香糖候著，司機(jī)超有禮貌，乘車(chē)舒適度非出租車(chē)能比。>>>詳情
出租車(chē)司機(jī)改行做了專(zhuān)車(chē)司機(jī)
出租車(chē)司機(jī)說(shuō)他們很迷茫，不知道專(zhuān)車(chē)來(lái)了該咋辦。你想想，這樣的訴苦再配上汪峰一首歌，映象君在看的時(shí)候，身上起了一身雞皮疙瘩。
有的司機(jī)迷茫，有的司機(jī)開(kāi)始行動(dòng)了。鄭州一位司機(jī)將自己的出租車(chē)轉(zhuǎn)包出去，而自己卻開(kāi)起了專(zhuān)車(chē)。他給記者這樣算了一筆賬，出租車(chē)司機(jī)一天毛利在3000多，而專(zhuān)車(chē)司機(jī)只要拉夠10單活，光專(zhuān)車(chē)公司就給司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)近300元。
映象君并沒(méi)有只是專(zhuān)車(chē)好，也說(shuō)了專(zhuān)車(chē)的不好，他在哪些方面不好？請(qǐng)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)經(jīng)濟(jì)廣播采訪的市民，他們認(rèn)為，司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊看手機(jī)，不安全。
想聽(tīng)聽(tīng)專(zhuān)車(chē)司機(jī)真實(shí)的工作狀態(tài)嘛？點(diǎn)后面的鏈接，新聞廣播帶你體驗(yàn)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的一天。
網(wǎng)友說(shuō)：
河南廣電的記者們也是很拼，不但在街頭做了調(diào)查問(wèn)卷，還去體驗(yàn)了出租車(chē)和專(zhuān)車(chē)的差異，還有更拼的，私家車(chē)廣播的主持人都去開(kāi)出租了。
大V說(shuō)：
出租車(chē)司機(jī)說(shuō)：
網(wǎng)評(píng)：
