映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰)11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來(lái)較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號(hào)線進(jìn)出站客流激增,22日早高峰時(shí)段,1號(hào)線西向東下行及時(shí)增開(kāi)1列備用列車(chē)上線運(yùn)營(yíng),全力保障乘客出行。
據(jù)悉,鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司及時(shí)啟動(dòng)惡劣天氣專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,根據(jù)既定預(yù)案與措施進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)部署應(yīng)對(duì),全面確保市民安全、快捷出行。鄭州軌道交通1、2號(hào)線各車(chē)站提前整備防滑除雪應(yīng)急物資,包括防滑墊、除雪鏟、鐵鍬、大掃把、工業(yè)鹽、草墊等。第一時(shí)間在車(chē)站出入口、樓梯口、通道等關(guān)鍵部位設(shè)置防滑墊、擺放小心地滑牌、提供愛(ài)心租借雨傘,播放提示廣播、安排保潔人員打掃出入口積雪、加強(qiáng)巡視,并增派員工在電扶梯樓梯口、站臺(tái)等處進(jìn)行客流疏導(dǎo)。
目前,鄭州軌道交通1、2號(hào)線設(shè)備運(yùn)行正常、運(yùn)營(yíng)秩序良好。
鄭州軌道公司溫馨提醒廣大乘客,雨雪天路面濕滑,進(jìn)出車(chē)站上下樓梯時(shí)請(qǐng)握好扶手,乘坐電扶梯時(shí)請(qǐng)站穩(wěn)扶好;出入口難免濕滑,請(qǐng)注意腳下安全;遇豎立"小心地滑"的警示標(biāo)識(shí),請(qǐng)繞開(kāi)該區(qū)域,小心慢行;高峰時(shí)段,如遇車(chē)站實(shí)施客流控制,請(qǐng)聽(tīng)從車(chē)站工作人員,感謝您對(duì)鄭州軌道交通的理解和配合。
截至11月22日上午10時(shí)30分,鄭州軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線進(jìn)站客流為15.4萬(wàn)人次,較昨日同時(shí)段客流增加3.0萬(wàn)人次,同比上漲24.1%。
1號(hào)線河南工業(yè)大學(xué)站至河南大學(xué)新區(qū)站7元,2號(hào)線劉莊站至南四環(huán)站4元,城郊線十八里河站至新鄭機(jī)場(chǎng)站5元。
這個(gè)平臺(tái)從用戶(hù)需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿(mǎn)足市民通過(guò)多種渠道獲取地鐵出行信息。
這個(gè)平臺(tái)從用戶(hù)需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿(mǎn)足市民通過(guò)多種渠道獲取地鐵出行信息。
此平臺(tái)包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿(mǎn)足市民通過(guò)多種渠道獲取地鐵出行信息,進(jìn)一步提高鄭州地鐵服務(wù)質(zhì)量。
“我很能理解老劉一家?!饼埡?zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)呂旭卿說(shuō),12月6日,老劉的兒子小劉跟他發(fā)信息聊了一會(huì)兒。小劉問(wèn):“你看過(guò)《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區(qū)普降暴雪,給市民的出行帶來(lái)較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號(hào)線客流激增,當(dāng)日全線網(wǎng)客運(yùn)量為739,193人次,較以往日均客流增長(zhǎng)50%。其中紫荊山站客客運(yùn)量達(dá)到17萬(wàn)人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網(wǎng)今日延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間至23:20分(終點(diǎn)站尾班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為23:20)。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來(lái)較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊(duì)獲悉,因地鐵五號(hào)線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經(jīng)三路與黃河路交叉口南北方向車(chē)道將整體向西平移。
記者在鄭州火車(chē)站西廣場(chǎng)看到,由于人流量太大,鄭州火車(chē)站西廣場(chǎng)的地鐵口排起了幾百米長(zhǎng)龍。
9月28日,猛犸新聞?dòng)浾攉@悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環(huán)至機(jī)場(chǎng)城郊鐵路一期工程全線接觸網(wǎng)一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
昨日上午11點(diǎn),隨著一列電客車(chē)緩緩駛出凱旋路停車(chē)場(chǎng),進(jìn)入正線區(qū)間試運(yùn)行,鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程正式跨入試運(yùn)行階段,離2017年春節(jié)前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個(gè)直徑近1米深約2米的窨井蓋被過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)軋爛后墜井,兩天來(lái)在路中間張著大口非常危險(xiǎn),嚇壞過(guò)路市民,急忙向轄區(qū)巡防隊(duì)員反映險(xiǎn)情。
19日,鄭州地鐵2號(hào)線一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。記者昨日從洛陽(yáng)麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司(下稱(chēng)洛陽(yáng)麥達(dá)斯)獲悉,奔跑在這條線路上的地鐵列車(chē),其車(chē)體鋁合金型材全部由洛陽(yáng)麥達(dá)斯生產(chǎn),這將對(duì)我市鋁產(chǎn)業(yè)向高端化、高質(zhì)化、終端化發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。
隨著鄭州地鐵2號(hào)線一期工程今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),鄭州地鐵大十字骨架終于成形。深入市區(qū)東西南北四個(gè)方向的這一交通大動(dòng)脈,勢(shì)必將引來(lái)更多客流,也讓公共自行車(chē)配套項(xiàng)目能否在沿線全面鋪開(kāi)問(wèn)題,成為不少市民的共同期待。
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