5月30日，呼和浩特市讀者白輝青向本報記者反映：“我父親是一名環(huán)衛(wèi)工人，5月16日，他在清掃街道的時候，被車撞倒后不治身亡，當(dāng)時肇事車輛沒有將父親送到醫(yī)院救治，反而開車跑了，直到現(xiàn)在也杳無音訊，我想通過貴報尋找目擊者。如果您是這起車禍的目擊者，請撥打13614814686與我聯(lián)系?！?/p>
據(jù)白輝青介紹，他父親名叫白根鎖，今年60歲，當(dāng)環(huán)衛(wèi)工人已經(jīng)有四五年的時間了，負(fù)責(zé)清掃通道北路附近的路面。5月16日凌晨2點多，父親騎自行車去上班，4點多，弟弟接到電話稱父親在通道北路與賽馬場北路交會路口附近被撞了。弟弟趕到現(xiàn)場時，肇事車輛已經(jīng)逃逸。白輝青告訴記者：“后來，我們經(jīng)過多方打聽得知事發(fā)時有一輛路過的車輛，我們隨后找到該車的司機(jī)，司機(jī)說他看到是一輛從南往北行駛的黑色小轎車把我父親撞倒了，但是沒有記住車牌號，當(dāng)時肇事車輛前面有兩輛出租車。如果能找到那兩輛出租車的司機(jī)，他們很有可能記得那輛肇事車輛的車牌號，希望目擊這起事故的好心人能給我們提供線索?！?/p>
采訪中，環(huán)衛(wèi)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，環(huán)衛(wèi)工人這一行屬于高危行業(yè)，再加上不少環(huán)衛(wèi)工人年齡偏大，腿腳和身體狀況都不如年輕人，發(fā)生意外事故的概率就更大了。招環(huán)衛(wèi)工人挺難的，人員流動性也比較大。許多年輕人不愿意做，家里有點辦法的都去干別的工作了，所以招來的許多環(huán)衛(wèi)工人年齡都比較大，六七十歲的都有。
2011年9月1日，本報對玉泉區(qū)環(huán)衛(wèi)所的兩名環(huán)衛(wèi)工人被撞，一死一傷的事情進(jìn)行了報道。隨后的不到1個月，首府又發(fā)生一起環(huán)衛(wèi)工人被撞身亡的事故。
記者從呼和浩特市環(huán)衛(wèi)局了解到，從2006年~2009年，發(fā)生在呼和浩特市環(huán)衛(wèi)工人群體中的大大小小的交通事故共有52起。
全國各地環(huán)衛(wèi)工人被撞的事件頻繁發(fā)生。記者在網(wǎng)上看到，2002年~2007年，成都有18名環(huán)衛(wèi)工人在路面作業(yè)時遭遇車禍身亡，僅2006年，成都環(huán)衛(wèi)工人被撞的交通事故就有10多起。
2011年以來，哈爾濱市涉及環(huán)衛(wèi)工人的交通事故有18起，造成6名環(huán)衛(wèi)工人死亡，11名環(huán)衛(wèi)工人受傷……
這一系列血淋淋的數(shù)字表明，素有“城市美容師”之稱的環(huán)衛(wèi)工人，已然成為一種高危行業(yè)。
采訪中，記者了解到造成環(huán)衛(wèi)工人死傷的原因多由車速較快、剎車不及時造成，而馬路上行人隨意扔的廢棄物，也成為環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)時發(fā)生死傷的直接誘因。
筆者在想，面對這種情況真的束手無策嗎？其實我們的社會是可以給予及時救助的，只是目前相關(guān)的規(guī)范還沒有被系統(tǒng)建立起來罷了。如果，各地政府都能學(xué)習(xí)溫州，建立“關(guān)愛環(huán)衛(wèi)工人慈善基金”模式，專門幫助“城市美容師”，豈不善哉？
2012年8月18日是第16屆呼和浩特市環(huán)衛(wèi)工人節(jié)，被譽為“城市美容師”的環(huán)衛(wèi)工人將會在這一天備受關(guān)注。首府目前有7000多名環(huán)衛(wèi)工人，正是他們不管刮風(fēng)下雨的辛苦堅守，首府才一天天在變靚。然而，雖然近些年環(huán)衛(wèi)工人的工資有了些提高，但相對來說，他們?nèi)詫儆谏鐣械褪杖肴后w，甚至經(jīng)常會受到一些人的歧視。最令人心痛的是，作為一項高危職業(yè)，作業(yè)中的他們時刻會受到人身安全方面的威脅……
保障環(huán)衛(wèi)工人的生命安全，僅靠自身安全意識的提高和環(huán)衛(wèi)部門的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需政府、社會形成合力，本著充分尊重的原則，尋求傷亡事故少發(fā)生甚至零發(fā)生的解決辦法。別再讓環(huán)衛(wèi)工人流汗又流血了?。ㄓ浾?馬芳）
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