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視頻報道

鄭州環(huán)衛(wèi)工被撞

　  12月11日晚11時，鄭州市金水區(qū)經(jīng)五路與緯一路交叉口發(fā)生一起交通事故，一輛轎車撞傷一名環(huán)衛(wèi)工人后逃跑?，F(xiàn)場目擊者撥打110和120后，警方很快趕到現(xiàn)場，急救車將傷者送往鄭大二附院救治。【詳情】

    昨天下午，記者再次到鄭大二附院探望被撞環(huán)衛(wèi)工梅立柱，經(jīng)初步搶救治療，梅師傅傷勢進一步穩(wěn)定，肇事者的追查和事故處理工作也在進行中。 【詳情】

環(huán)衛(wèi)工信息

　　傷者名叫梅立柱，駐馬店人，現(xiàn)年53歲，已在鄭州從事環(huán)衛(wèi)工作14年。

　　梅立柱與80多歲的母親租住在經(jīng)八路附近某個地下室，家里經(jīng)濟十分困難。

　　截至目前梅師傅已將全部積蓄墊付住院押金和搶救費用，已經(jīng)無力再支付后續(xù)治療費用，梅師傅希望通過媒體盡快找到肇事司機，幫助其盡快解決救治費用問題。

　　同時警方也希望肇事者盡快自首，以減少罪責。

 

肇事者信息

 車型：黑色的本田
 車牌：豫A7Y662
 車內物品：一個女士款提包
 車主信息：籍貫漯河

映象網(wǎng)“通緝令”

　　自12月12日本網(wǎng)連續(xù)刊發(fā)《鄭州一環(huán)衛(wèi)工人被撞 肇事者棄車逃逸》及相關報道后，經(jīng)各大媒體轉載報道，該事件在網(wǎng)上和社會上引發(fā)廣泛關注和討論。不少社會愛心人士為環(huán)衛(wèi)工梅師傅進行捐款救助，與此同時，肇事者的逃逸行為也引起了廣大網(wǎng)友的“公憤”。

　　不少網(wǎng)友表示，既然已經(jīng)確認肇事車輛車牌號，那么通過公安系統(tǒng)應該能夠輕松獲取車主信息，為何至今沒有找到肇事車輛車主？據(jù)了解，目前警方已通過肇事車輛登記信息確定車主為漯河戶籍，但仍然沒有聯(lián)系上車主,追查仍在進行中。在此，映象希望廣大網(wǎng)友、市民提供該車輛的相關信息，幫助警方早日破案，使被撞的梅師傅得到及時救助。

網(wǎng)友互動

事件第一天

 

　　12月11日晚11時，鄭州市金水區(qū)經(jīng)五路與緯一路交叉口發(fā)生一起交通事故，一輛轎車撞傷一名環(huán)衛(wèi)工人后逃跑?，F(xiàn)場目擊者撥打110和120后，警方很快趕到現(xiàn)場，急救車將傷者送往鄭大二附院救治，傷者頭部外傷縫合10針，全身大部分軟組織受傷。 【詳情】

事件第三天

　　警方已經(jīng)通過肇事車輛車牌號確定車主信息，并且已通過車輛登記的聯(lián)系方式聯(lián)系車主，但是被對方告知不認識此人。通過車輛登記信息中的地址未能找到肇事車輛車主，在公安內部系統(tǒng)查詢，確認肇事車輛車為漯河籍，目前警方正在追尋肇事者。 【詳情】

事件第二天

　　根據(jù)主治醫(yī)師的初步診斷 ，梅師傅左側頂部頭皮撕裂、軟組織挫傷，右側第三肋骨骨折，右側胸部、右側肩部、雙下肢多出軟組織損傷。目前，梅師傅病情穩(wěn)定，狀態(tài)良好，具體病情還需進一步觀察治療。肇事者的追查和事故處理工作也在進行中。 【詳情】

歷史上的血案 更多>>

鄭州52歲環(huán)衛(wèi)班長被撞身亡

有人認為環(huán)衛(wèi)工入冬后很少穿反光背心的工作狀況令人擔憂，司機陳某承認,他當時的車速約為60公里/小時,他發(fā)現(xiàn)自己手部有皮外傷,但環(huán)衛(wèi)工陳書梅卻躺倒在路中間,他連忙撥打120求救。 全文>>

信陽2名環(huán)衛(wèi)工人遇害身亡

一起因爭執(zhí)引發(fā)的慘案，一場因超速造成的事故，9月20日5:50-7:50之間的兩個小時內，兩名環(huán)衛(wèi)工人先后在作業(yè)現(xiàn)場遇害身亡，令素有“宜居之城”的河南信陽震驚不已。 全文>>

鄭州環(huán)衛(wèi)工被撞一月后離世

2012年3月10日上午，一名65歲環(huán)衛(wèi)工人，清掃馬路時，被汽車撞傷，家屬為此花光了東拼西湊的10多萬元錢，4月8日，受傷環(huán)衛(wèi)工遭遇停藥后無奈離世。 全文>>

環(huán)衛(wèi)女工橫穿馬路被撞身亡

中州大道上，綠化環(huán)衛(wèi)工被撞身亡圍觀市民稱，慘禍是環(huán)衛(wèi)女工橫穿中州大道時發(fā)生的，昨日下午3時許，57歲的女工在中州大道上被一輛本田轎車撞飛，當場身亡。 全文>>

車窗垃圾致環(huán)衛(wèi)工被撞身亡

記者沿著中州大道、花園路等干道進行觀察。不到兩個小時的時間里，攝像記者就有不少“收獲”，拍到了很多朝車窗外扔垃圾的無德駕駛員及乘客，可見環(huán)衛(wèi)工“被害”絕非偶然。 全文>>

兩名環(huán)衛(wèi)工路上人接連被撞

記者昨日從有關部門了解到，12日，在公路大橋上被撞傷的環(huán)衛(wèi)工人目前已出院。在同一天發(fā)生的另一起事故中，撞死環(huán)衛(wèi)工人的“寶萊轎車司機”已被拘留。 全文>>

環(huán)衛(wèi)工人屢次被撞的原因

　 》司機疲勞駕駛 

　　凌晨時段，司機容易處于最疲勞狀態(tài)，加之路上光線昏暗，車少車速快，早上開車的，基本上都是疲勞作業(yè)，或者是早上起來開車，意識不是太清醒?！　　　　?/FONT>　

　　》違章駕駛罪魁禍首　　

　　部分駕駛員安全意識和法律意識淡薄，超速行駛甚至酒駕等情況時有發(fā)生，大量違章駕駛的“馬路殺手”是環(huán)衛(wèi)工人屢遭車禍的罪魁禍首。

　　》司機窗外拋物，散落殘土　　　

　　很多司機都喜歡違章窗外拋物，加之夜間行駛的殘土車不斷散落殘土，這就讓很多環(huán)衛(wèi)工人不得不反復到馬路中間作業(yè)。

　　》個別路段沒有路燈 　　

　 個別路段沒有路燈，街道光線較弱也是造成車禍事故的主因之一。

　　》環(huán)衛(wèi)工人安全意識較低

　　一些環(huán)衛(wèi)工人自身的安全意識無法時刻到位，有時候雖然過往的車輛會及時避讓，但太過關注清掃，也容易造成交通事故。

 

 

“馬路天使”如何遠離悲劇

　　1.增加環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)時的安全防護，在作業(yè)車上安裝明顯的警示燈，設置LED播放提示性字幕。

　　2.交通高峰期盡量減少作業(yè)，遇車流量較大而且必須作業(yè)時，應提前、正確設置安全警示錐筒等標志。

　　3.分析近兩年的事故，凌晨4時至6時，成“黑色2小時”。應當適當減少凌晨工作時間，增加白天工作時間。

　　4.加快主干道、快速道路機械化清掃作業(yè)的進度。

　　5.定期組織開展環(huán)衛(wèi)工人的集中安全教育，杜絕一些環(huán)衛(wèi)工人心存僥幸行為。