999zyz玖玖资源站免费中文|无码视频一区二区三区|2020国产精品久久久久精品|国产真实夫妇视频普通话对白|

　　程寧攝

　　國家標(biāo)準(zhǔn)委：

　　電動(dòng)自行車“不受限”于機(jī)動(dòng)車新國標(biāo)

　　記者上午從國家標(biāo)準(zhǔn)委了解到，今年8月14日，標(biāo)準(zhǔn)委就專門組織開會(huì)討論《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系，最后一致認(rèn)為“現(xiàn)行的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)將盡快修訂完善”，目前“不受限于《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款的規(guī)定”。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)委指出，《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢，堅(jiān)持安全、環(huán)保、節(jié)能的原則，相關(guān)技術(shù)委員會(huì)要加速研究和論證，廣泛征求各利益相關(guān)方的意見，確保標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)、公正。《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，將及時(shí)系統(tǒng)梳理和調(diào)整相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，保持國家標(biāo)準(zhǔn)之間的一致性。

　　其實(shí)，關(guān)于電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)車的“關(guān)系”問題早有爭論。記者注意到，早在2009年12月，國標(biāo)委就發(fā)布聲明，明確“電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)”與“電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)”的界限，表示“電動(dòng)自行車與電動(dòng)輕便摩托車是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品”，認(rèn)為重量超過40公斤、時(shí)速超過20公里的電動(dòng)助力自行車是摩托車的觀點(diǎn)是不確切的。

　　這份說明還稱，我國道路交通安全法規(guī)定，電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道路內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過15公里?！胺蠘?biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)摩托車按照機(jī)動(dòng)車管理”。目前，消費(fèi)者購買使用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，車主不存在需要考駕照、上機(jī)動(dòng)車牌照等問題。(記者楊濱)

　　【調(diào)查】

　　現(xiàn)場：

　　“騎車人個(gè)個(gè)像戰(zhàn)士”

　　下午五點(diǎn)，正值下班高峰時(shí)段，記者來到了位于市中心西二環(huán)的車公莊十字路口。這里連接著西直門與阜成門，每個(gè)紅燈，路口都會(huì)聚集起幾十輛自行車，據(jù)記者估算，電動(dòng)自行車的比例超過30%。

　　十字路口西南角，一條被護(hù)欄隔開的專用道，不少騎車人從這里逆行向西行駛。不到5分鐘的時(shí)間，便有超過30輛電動(dòng)自行車呼嘯而過，不少騎車人一邊加速，還一面按著車鈴，如入無人之境?！膀T車人個(gè)個(gè)像戰(zhàn)士，特別能戰(zhàn)斗?！甭房诟浇囊粋€(gè)自行車修車點(diǎn)，一名修車師傅向記者表示，常常遇到在路口發(fā)生事故來修車的，“一擰車把‘噌’一下就加速了，好多人都是剛過路口就撞到人?！?/p>

　　商家：

　　多快速度的車都有

　　昨天(9月3日)下午，菜市口附近的電動(dòng)車銷售一條街，一些商家表示沒聽說過什么電動(dòng)車新國標(biāo)，現(xiàn)在電動(dòng)車的時(shí)速一般都能達(dá)到20公里以上，最快甚至超過了50公里。

　　一家店鋪老板說：“我們店里多快速度的車都有，你想要哪種就有哪種，上的都是電動(dòng)自行車的牌照，不屬于機(jī)動(dòng)車輛。”一位正在選購電動(dòng)車的消費(fèi)者說：“現(xiàn)在國家對(duì)電動(dòng)車的管理沒那么嚴(yán)格，上牌照都是給時(shí)速20公里以下的車上的?，F(xiàn)在的電動(dòng)車哪有那么慢的呀?！睂?shí)習(xí)生薄璐J167

　　市民：

　　“被撞兩回了，見電動(dòng)車就肝兒顫”

　　米老鼠：我是62歲的老太太，今年已經(jīng)被電動(dòng)自行車撞過兩次了。一次在自行車道上，被一輛外地打工者撞的。他逆行，后座上帶著老婆還開得飛快。另一次也是外地打工者撞的，他為辦公用品公司送貨，后座帶滿貨物，從后面飛馳而過，他的貨物將我剮倒。兩次雖沒有釀成大禍，但也皮開肉綻，多處受傷。第二次的手指挫傷已經(jīng)三個(gè)月了，還不能用力。兩次都是外地打工的小伙子，憨厚老實(shí)，沒有逃跑，送我看病，我也不好意思有過多的要求，只叮囑下次慢行?，F(xiàn)在看見電動(dòng)自行車就肝兒顫。

　　橄欖豆：來廣營是裝修工聚居區(qū)，每天早晨大批電動(dòng)車從來廣營沖向東北四環(huán)，大部分還帶人，本人在安慧橋東路北等公交車很怕被撞到。

　　Dopamine：我經(jīng)常騎自行車，很反感電動(dòng)自行車，它經(jīng)常是在狹窄的自行車道上拐來閃去，自由前行，令人猝不及防，驚出冷汗來。我還常見一家三口騎在一輛車上，有一次竟然看到一輛車上四口人(駕駛者前一小孩，后面一大人抱一小孩)，太危險(xiǎn)了！我覺得應(yīng)該控制電動(dòng)車總量，北京人口太多，道路狹窄(機(jī)動(dòng)車占道嚴(yán)重)必須控制數(shù)量。

　　逍遙白發(fā)：有一次我正在過馬路，紅燈嘛，很放心的，突然身后一輛電動(dòng)自行車快速過來，著實(shí)嚇了我一大跳。它是從我身后拐過來的，真的是出乎意料。

　　空中火箭：可以借鑒一下八十年代治理摩托車的經(jīng)驗(yàn)。

　　【建議】

　　先從制造商和銷售商開始抓

　　水手：電動(dòng)車方便了很多百姓，比如接送小孩，老人出行，小商拉貨等等。我建議每個(gè)需要騎它的人上路之前要學(xué)習(xí)交通法，并進(jìn)行體檢，通過考試合格后發(fā)電動(dòng)車駕駛證，沒有本的可以扣車，這樣做可以大大的降低事故的發(fā)生。

　　奮斗的火焰：對(duì)電動(dòng)自行車限速，從制造商開始抓。

　　沉默、不多話：電動(dòng)自行車速度快、靈活，騎行人安全意識(shí)不強(qiáng)，建議電動(dòng)車也實(shí)行駕照制度或安全培訓(xùn)。

　　風(fēng)華國樂：我認(rèn)為，就是生產(chǎn)商這方面，還有要和機(jī)動(dòng)車一樣的交通規(guī)則，該罰就罰，按記分制，如果要和機(jī)動(dòng)車一樣分道的話馬路的寬度我覺得有點(diǎn)不夠。

　　米老鼠：我建議國家規(guī)定的40公斤重、20公里時(shí)速不能只在紙面上，要落實(shí)，本人建議具體措施如下。第一，監(jiān)督市場不許賣超標(biāo)的車，賣超標(biāo)車的商家應(yīng)重罰。第二，已買的超標(biāo)車不許上路，交警發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)的車上路當(dāng)即沒收。就像懲治黃標(biāo)汽車一樣。第三，使已購超標(biāo)車的車主可以改裝超標(biāo)車成符合國家標(biāo)準(zhǔn)的合格車，然后才能上路。

　　緣盡：電動(dòng)車主要的設(shè)計(jì)缺陷是加速度大。限速裝置有效的降低了車速，而加速度卻少有人問津！這也為其亂竄提供了方便，提供了動(dòng)力。所以解決問題的關(guān)鍵在于要研發(fā)出低速限動(dòng)力的裝置，并應(yīng)用安裝。 (記者趙喜斌吳楠)