電動自行車在美國的普及率并不高，而且很大程度上屬于一種休閑設(shè)備，較少專門用作出行工具。主要原因就是，美國公共交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)和私人汽車擁有量極大。
不過，由于能源形勢日益嚴(yán)峻，美國從總體上還是鼓勵人們盡量多使用電動自行車，因此，聯(lián)邦立法對于電動自行車的界定相對寬松一些。
根據(jù)《聯(lián)邦電動自行車法》，電動自行車是指配有完全可使用的腳蹬，裝有功率小于750W的電機(jī)作為輔助動力，同時(shí)最高速度小于32公里/小時(shí)的兩輪或者三輪車。電動自行車屬于普通自行車，不屬于機(jī)動車輛。
不過，盡管該規(guī)定把電動自行車歸入普通自行車范圍，但是是否允許上路，允許哪些電動自行車上路，以及需要辦理哪些手續(xù)，以及年齡限制，是否需要駕照等問題都由各州決定。部分州允許其上路，但規(guī)定了嚴(yán)格的規(guī)范，而有的州至今仍禁止電動自行車上路。
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