2017年10月13日07:18 來源:北京晨報
日前,民航局發(fā)布《關于取消簽發(fā)和使用公務乘機通行證的通知》,決定從10月15日起取消簽發(fā)和使用公務乘機通行證。這意味著公務乘機“搭便車”現象將退出歷史舞臺。
“以后再也不能拿著‘紅單子’直接批票坐飛機了。”一位民航內部人士坦言。據了解,公務乘機證設立之初主要是為了加強民航安全檢查,方便機務保障人員執(zhí)行任務,持“公務乘機通行證”(業(yè)內俗稱“紅單子”)可以在計劃外加入機組“搭便車”。然而,隨著發(fā)放證件基數增長,有些地區(qū)存在審批不嚴格等問題。此次民航局取消“紅單子”對避免公器私用、規(guī)范公務空乘使用具有重大意義,管制員、簽派員、飛行員、局方檢查代表的“福利”或將受到影響。
《措施》明確,機場航班放行正常率在最近一年內、有9個月低于70%,或因機場不停航施工、機場凈空環(huán)境受到破壞等原因導致機場保障能力明顯下降的,應調減機場容量標準。
今日記者從首都機場了解到,當天有一名兒童在未購票的情況下,由同行成年人掩護通過安檢前的驗票閘口,并正常進行安檢后登機。為了飛行安全,機場相關工作人員組織全機旅客下機重新安檢,并對該飛機進行了清倉檢查。
據民航局網站消息,民航局今日發(fā)布關于落實航班正常管理措施有關情況的通告。2. 浦東機場因2-4月份連續(xù)三個月數據不達標,自5月24日起至11月30日停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。
據中國之聲《央廣新聞》報道,雖然在航班延誤時,旅客最常聽到的原因是“天氣原因”或“流量控制”,但實際上,航企自身問題仍舊是航班延誤最主要因素。民航局表示,全國航班量排名前十位的航空公司當中,航班正常率最高前三位的航空公司依次是國航、南航還有四川航空公司,正常率一般都高于70%。
據中國民用航空局網站消息,中國民用航空局禁止航班飛行中駕駛艙少于2名機組成員。民航局近日下發(fā)緊急通知,要求各地區(qū)管理局及監(jiān)管局嚴格檢查各航空公司執(zhí)行情況。
據中國民用航空局網站消息,中國民用航空局禁止航班飛行中駕駛艙少于2名機組成員。民航局近日下發(fā)緊急通知,要求各地區(qū)管理局及監(jiān)管局嚴格檢查各航空公司執(zhí)行情況。
中國民用航空局禁止航班飛行中駕駛艙少于2名機組成員。
民航局在編的《通用機場布局規(guī)劃》中提出2030年通用機場總量將超過2000個,在省市一級層面,包括浙江、江蘇、福建、江西、重慶等都提出過甚至頒布了通用機場規(guī)劃。繼2013年開始對通用航空運營企業(yè)實施專項財政補貼政策后,去年民航局再次對符合條件的79家通航企業(yè)補貼2.1億元,其中有5家企業(yè)補貼金額超過千萬元。
今日,第十二屆全國人大三次會議開幕會舉行。會后,民航局局長李家祥在被問及民航的安全水平時,他表示很有信心,“我可以告訴大家,中國民用航空安全水平是平穩(wěn)的,在聯(lián)合國民航組織統(tǒng)計中,我們各項指標的平均指數好于世界平均水平10倍。
目前,首都機場與津、冀兩地機場正從三地“協(xié)同”發(fā)展的角度重新調配資源。就在不久前的12月18日,石家莊正定機場北京西站城市候機樓也開始運營,正式為進出北京的航空旅客提供空鐵聯(lián)運。
在多次下發(fā)文件明確乘客攜帶鋰電池乘機的限制后,國家民航局8月7日再次發(fā)出《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》。如果攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh,旅客則無需航空公司批準。
不得在飛行過程中使用“充電寶”給電子設備充電。
在多次下發(fā)文件明確乘客攜帶鋰電池乘機的限制后,國家民航局8月7日再次發(fā)出《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》。如果攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh,旅客則無需航空公司批準。
臺灣復興航空一班由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班23日晚間7時許墜毀在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村的民宅,機上58人中有48人罹難10人重傷,臺灣《中國時報》24日報道說,這起空難為臺灣近12年來最重大的墜機事件。
臺灣一架載有58人的班機今天傍晚降落澎湖時,疑迫降失敗墜毀。
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