2017年09月09日09:52 來(lái)源:北京青年報(bào)
昨天上午,上海11歲男孩騎小黃車被撞身亡案,在上海靜安法院進(jìn)行了庭前證據(jù)交換,ofo公司表示不接受原告提出的所有訴訟請(qǐng)求。這是國(guó)內(nèi)首起12歲以下兒童騎行共享單車死亡索賠案,索賠金額866萬(wàn)元。該案將于近期正式開(kāi)庭。
被告
ofo稱“不存在任何過(guò)錯(cuò)”
在法庭上,四名被告均表示認(rèn)可原告起訴的事實(shí)以及交警部門出具的《道路交通事故認(rèn)定書》。但對(duì)于訴訟請(qǐng)求,ofo小黃車公司不同意原告針對(duì)其提出的全部訴訟請(qǐng)求。
值得注意的是,此次原告變更了訴訟請(qǐng)求,要求ofo賠償?shù)乃劳鲑r償金額由60%降低到50%,此案總賠償金額也由此前的878萬(wàn)降低到866萬(wàn)元。
ofo小黃車公司在發(fā)表答辯意見(jiàn)前,首先對(duì)原告的遭遇表示慰問(wèn),稱公司對(duì)原告之子發(fā)生的交通意外事故感到遺憾和痛心。對(duì)于原告提出的要求ofo收回機(jī)械密碼鎖具單車、并更換為智能鎖具,ofo小黃車公司認(rèn)為這不屬于人民法院受理的民事訴訟范圍,并且與原告沒(méi)有直接利害關(guān)系。
同時(shí),ofo小黃車公司稱該事故中,交警部門認(rèn)定司機(jī)王某沒(méi)有確認(rèn)安全通行,且受害人未滿12周歲違法騎行自行車上路,并逆向行駛,并沒(méi)有認(rèn)定ofo小黃車公司有任何的事故責(zé)任。ofo小黃車公司認(rèn)為,涉案自行車經(jīng)司法鑒定處于正常狀態(tài),不存在任何過(guò)錯(cuò),公司在注冊(cè)、使用、宣傳、推廣等過(guò)程中都有盡到“12周歲以下兒童不準(zhǔn)騎行”的提醒義務(wù),并且質(zhì)疑受害人以“非正常的程序”對(duì)ofo小黃車進(jìn)行開(kāi)鎖并騎行。
原告
小黃車在事故后才標(biāo)上“兒童不準(zhǔn)騎行”
對(duì)此,原告一方并不認(rèn)可。原告代理律師、上海大邦律師事務(wù)所高級(jí)合伙人張黔林表示,正是因?yàn)檫@次事故,小黃車公司才在車上標(biāo)上了兒童不準(zhǔn)騎行等內(nèi)容,“小黃車公司怠于履行管理義務(wù),這是造成本次事故的根本原因?!贝送?,原告還出具了一份公安機(jī)關(guān)對(duì)同行小朋友劉某的筆錄,顯示劉某曾表述稱,他們騎行ofo小黃車系自行打開(kāi)了機(jī)械鎖,沒(méi)有進(jìn)行手機(jī)掃碼,也沒(méi)有獲取到相關(guān)密碼。
回顧
男孩騎小黃車身亡索賠878萬(wàn)元
2017年3月26日,上海一位11歲的男孩在使用共享單車過(guò)程中逆行與客車相撞,被卷入車底身亡。家屬將ofo及肇事司機(jī)、車輛所屬的汽車租賃公司以及保險(xiǎn)公司告上法庭,并索賠878萬(wàn)元。
據(jù)原告代理律師介紹,當(dāng)天中午,該男孩與同行三位伙伴(均未成年)騎ofo單車時(shí),于13時(shí)37分許在天潼路、曲阜路、浙江北路路口與上海弘茂汽車租賃有限公司客車相撞,致使該男孩倒地并從該大型客車前側(cè)進(jìn)入車底遭受擠壓、碾壓,后經(jīng)上海長(zhǎng)征醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡。
根據(jù)上海市公安局靜安分局交通警察支隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書》,認(rèn)定上海弘茂汽車租賃有限公司駕駛員王某駕駛機(jī)動(dòng)車在通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,向左轉(zhuǎn)彎時(shí),疏于觀察路況,未確認(rèn)安全通行,負(fù)本起事故次要責(zé)任。靜安區(qū)交警同時(shí)認(rèn)為,該男孩未滿12周歲,駕駛自行車在道路上逆向行駛,且疏于觀察路況,未確認(rèn)安全通行,負(fù)本起事故主要責(zé)任。
文/本報(bào)記者 趙新培 李鐵柱
9月15日9時(shí)30分許,國(guó)內(nèi)首起12歲以下兒童騎行共享單車死亡索賠案在上海靜安法院第一法庭正式開(kāi)庭審理。
ofo信用免押金的城市已經(jīng)達(dá)到了14個(gè):上海、杭州、廣州、深圳、廈門、南昌、威海、金華、鄭州、合肥、溫州、珠海、綿陽(yáng)、德陽(yáng)。
事故現(xiàn)場(chǎng)。2,判令被告一(北京拜克洛克科技有限公司)向原告賠償死亡賠償金等739718.4元以及精神損害賠償金700萬(wàn)元;
2017年3月26日,上海天潼路,一位11歲男孩在使用共享單車過(guò)程中與客車相撞,被卷入車底身亡。靜安區(qū)交警認(rèn)為,該男孩未滿12周歲,駕駛自行車在道路上逆向行駛,且疏于觀察路況,未確認(rèn)安全通行,負(fù)本起事故主要責(zé)任。
ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威,通過(guò)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)的鏡頭首次回應(yīng)了此前外界對(duì)于ofo共享單車是啞終端的質(zhì)疑,并宣布明年ofo將實(shí)現(xiàn)盈利。
ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威,通過(guò)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)的鏡頭首次回應(yīng)了此前外界對(duì)于ofo共享單車是啞終端的質(zhì)疑,并宣布明年ofo將實(shí)現(xiàn)盈利。
今年4月,王先生騎行ofo共享單車時(shí)摔傷臉部,在人中部位縫合25針后,王先生欲修復(fù)臉部疤痕,但咨詢后得知費(fèi)用需萬(wàn)余元,而ofo為騎行者所上的保險(xiǎn)則無(wú)法承擔(dān)這部分費(fèi)用。
共享單車的競(jìng)爭(zhēng)似乎比任何一個(gè)行業(yè)來(lái)得更猛烈。6月20日,ofo小黃車官方人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí),將押金數(shù)額從原來(lái)的99元提升到199元。
來(lái)自中國(guó)的ofo小黃車5月24日在新加坡宣布推出當(dāng)?shù)乜钚萝囆蚢ura1.0后,新加坡市場(chǎng)上的三家無(wú)樁共享單車平臺(tái)正加快各自產(chǎn)品的推廣速度。
提倡共享單車免押金是未來(lái)趨勢(shì),一是因?yàn)榫W(wǎng)友對(duì)這個(gè)押金去向的質(zhì)疑,二是支付寶和共享單車廠商已經(jīng)在做免押金方面的工作,所以免押金是大勢(shì)所趨。
24日,記者從ofo了解到,針對(duì)此前網(wǎng)上曝出ofo貪腐信息事件,ofo已經(jīng)于5月19日向北京市海淀區(qū)人民法院發(fā)起訴訟
據(jù)工作人員介紹,制造一輛ofo共享單車一般需要經(jīng)過(guò)80道工序。此前飛鴿自行車的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是“15秒放飛一只鴿子”,在與ofo共享單車合作以后,經(jīng)過(guò)對(duì)生產(chǎn)線包括分發(fā)的調(diào)整,目前已基本能達(dá)到同樣的水平。
5月10日,ofo方面在發(fā)給澎湃新聞(www.thepaper.cn)的回應(yīng)中表示,“請(qǐng)大家相信,我們對(duì)貪腐零容忍,一旦查實(shí)絕不姑息,將公平、公正的處理所有貪腐事件?!?/p>
車把中間有手機(jī)充電支架,下方連接著3根充電線。記者發(fā)現(xiàn),該單車雖然開(kāi)鎖即可充電,但是充電速度緩慢,同時(shí)連接之后手機(jī)數(shù)據(jù)會(huì)不會(huì)泄露,也是值得考慮的問(wèn)題。隨即,記者在線交了298元押金,體驗(yàn)了一把可給手機(jī)充電的共享單車。
北京飛馬旅發(fā)起人郭昕對(duì)此評(píng)論說(shuō),作為頭部的兩家公司,ofo和摩拜當(dāng)然鼎力歡迎這一禁令,但排在之后的小藍(lán)、小鳴和優(yōu)拜等品牌,今后不能再以“跑馬圈地”的方式繼續(xù)向前進(jìn)擊,“對(duì)他們而言比賽基本結(jié)束了?!?
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