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陜西致36死車禍隧道設(shè)計(jì)存爭議:三車道驟變兩車道

2017年08月12日09:29  來源:封面新聞

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 ?。ㄔ瓨?biāo)題:陜西致36死車禍隧道設(shè)計(jì)是否合理存爭議:三車道驟變兩車道)

致36死車禍隧道設(shè)計(jì)合理存爭議:三車道驟變兩車道

  事發(fā)現(xiàn)場。

致36死車禍隧道設(shè)計(jì)合理存爭議:三車道驟變兩車道

  即將進(jìn)入隧道時三車道驟變兩車道。

致36死車禍隧道設(shè)計(jì)合理存爭議:三車道驟變兩車道

  8月11日,救援人員在事故現(xiàn)場展開救援。 新華社發(fā)

致36死車禍隧道設(shè)計(jì)合理存爭議:三車道驟變兩車道

  救援人員在事故現(xiàn)場展開救援(8月11日攝)。新華社發(fā)

致36死車禍隧道設(shè)計(jì)合理存爭議:三車道驟變兩車道

  事故現(xiàn)場大巴車已被遮蓋。新華社記者 鄭昕 攝

  據(jù)新華社消息,10日23時34分許,西漢高速陜西段發(fā)生一起交通事故,目前已造成36人死亡13人受傷。

  據(jù)初步了解,事故車輛為河南經(jīng)營的一輛客運(yùn)車,從成都發(fā)往洛陽,在途經(jīng)西漢高速秦嶺隧道時,因撞到隧道墻壁發(fā)生事故,事故造成36人死亡,13人受傷,傷者已被緊急送醫(yī)。

  對于事故的發(fā)生原因,成都一市政道路工程監(jiān)理師雷先生,曾參與高速工程建設(shè)。對于事發(fā)地秦嶺一號隧道口的設(shè)計(jì),他直言“不合理”?!耙话銇碚f,在進(jìn)入隧道口事,路面寬度需要和隧道口寬度趨于一致。如果道路是三車道,隧道是兩車道,就應(yīng)該提前收窄?!崩紫壬f,該隧道的設(shè)計(jì)使高速路上形成了一條“斷頭路”,根據(jù)業(yè)內(nèi)工具隧道施工的相關(guān)條款,“應(yīng)該是不符合規(guī)定的。”

致36死車禍隧道設(shè)計(jì)合理存爭議:三車道驟變兩車道

  秦嶺隧道其他路段設(shè)計(jì)

  但另一方面,也有專家稱,相關(guān)規(guī)范沒有明確規(guī)定,必須提前收窄?!暗菑奈覀兘煌ò踩矫娴囊?guī)定來看,是要求了要設(shè)置隔離欄的?!币徊辉竿嘎缎彰墓ぢ匪淼涝O(shè)計(jì)專家說,此外也有明文規(guī)定的,要在地面上劃線提示。

  西漢高速陜西段發(fā)生重大交通事故 已造成36死13傷

  記者11日從陜西省公安廳有關(guān)部門、寧陜縣委有關(guān)部門獲悉,10日23時34分許,西漢高速陜西段發(fā)生一起交通事故,目前已造成36人死亡13人受傷。據(jù)初步了解,事故車輛為河南經(jīng)營的一輛客運(yùn)車,從成都發(fā)往洛陽,在途經(jīng)西漢高速秦嶺隧道時,因撞到隧道墻壁發(fā)生事故,事故造成36人死亡,13人受傷,傷者已被緊急送醫(yī)。

文章關(guān)鍵詞:車道;隧道設(shè)計(jì);西漢高速;隧道施工;秦嶺隧道 責(zé)編:王芳菲
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