2017年06月09日07:10 來源:中國新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)北京6月9日電 “全國流量任性用”、“流量隨意用”。近來,三大運營商和一些虛擬運營商紛紛推出“不限流量”套餐,但這些套餐真如宣傳中描述的那樣“不限流量”嗎?
中新網(wǎng)了解到,幾乎所有的“不限流量”套餐使用流量達到一定數(shù)量后都會限速,部分套餐還會給出封頂流量,超出后則斷網(wǎng)。
“不限流量”套餐實際條條框框限制多
近來,三大運營商紛紛推出“不限流量”套餐,如中國移動推出了“任我用”,中國聯(lián)通推出了“冰激凌套餐”,中國電信則有天翼不限量套餐。
中新網(wǎng)注意到,這些所謂的“不限流量”套餐,其實附加了很多使用條件,用戶當(dāng)月流量使用量達到某一個數(shù)值后就會限制其網(wǎng)速,部分套餐還會限制單月流量使用上限,可謂是“限量又限速”。
如中國移動的“任我用”188元套餐中就規(guī)定,“客戶全月國內(nèi)流量達到12GB后網(wǎng)速將降至不高于1Mbps,當(dāng)月全部流量使用達到50G后,停止上網(wǎng)功能,次月恢復(fù)”。其“任我用”288元套餐和“任我用”老用戶版中都有類似限量限速的規(guī)定。
中國聯(lián)通的“冰激凌套餐”198元檔中規(guī)定,用戶當(dāng)月國內(nèi)數(shù)據(jù)流量達15GB后,上網(wǎng)速率將降至最高3Mbps,次月恢復(fù);當(dāng)月累計使用100GB后,將關(guān)閉數(shù)據(jù)上網(wǎng)功能,次月恢復(fù),經(jīng)用戶主動申請后,可于當(dāng)月打開數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。398元檔也有類似規(guī)定。
中國電信199元的不限量套餐顯示,當(dāng)月國內(nèi)手機流量達到40GB后,網(wǎng)速將降至3G水平,當(dāng)月流量達到100GB后,上網(wǎng)速率降至128Kbps。
虛擬運營商參戰(zhàn),“不限流量”套餐多樣化
值得注意的是,虛擬運營商也盯上了“不限流量”這個用戶痛點,噱頭十足。如小米6日發(fā)售了“米粉卡”,其中“3元日租卡”規(guī)定,月租5元+3元每天的資費,省內(nèi)流量不限量。
不過該卡還規(guī)定,當(dāng)月手機上網(wǎng)流量達到40GB后,上網(wǎng)速率會降至3G網(wǎng)絡(luò)速度;當(dāng)月累計使用達到100GB后上網(wǎng)速率降至128Kbps,次月恢復(fù)。
不難發(fā)現(xiàn),小米“3元日租卡”限制網(wǎng)速方面和其合作的基礎(chǔ)運營商中國電信無異,在此基礎(chǔ)上還加了只限省內(nèi)流量的限制,限制條件更多。
市面上還存有一些定向“不限流量”套餐,如“騰訊王卡”,用該卡使用騰訊應(yīng)用時全國流量免費,但也規(guī)定,當(dāng)月流量累計使用達40GB時,系統(tǒng)將關(guān)閉上網(wǎng)功能。
電信行業(yè)分析師付亮對中新網(wǎng)表示,這種定向流量不限量的合作其實是“三贏”,用戶、電信運營商和應(yīng)用平臺都可從中獲益,“但該模式有一定的局限性,因為用戶生活中不會只使用某一種或某一類應(yīng)用,難成未來主流趨勢?!?/p>
目前的移動通信網(wǎng)絡(luò)能力還沒辦法支持不限流量。制圖:中新網(wǎng) 李雪瑤
真正“不限流量”為何難實現(xiàn)?
口口聲聲說“不限流量”,為何附加多種限制條件?中國電信相關(guān)負(fù)責(zé)人對中新網(wǎng)表示,網(wǎng)絡(luò)容量是有限的,在滿足用戶正常流量需求的前提下,對超大流量用戶采取限速,既是國際慣例,也是對用戶公平使用網(wǎng)絡(luò)的一種保護。
電信行業(yè)專家項立剛也指出,一個基站能支持的連接數(shù)是有限的,目前的移動通信網(wǎng)絡(luò)能力還沒辦法支持不限流量。
付亮指出,移動網(wǎng)絡(luò)用的是共享基站,在總帶寬不能突破的情況下,用戶多了,速率自然就會被平均下來,設(shè)置封頂流量和速率目的是避免用戶過度使用,比如下載視頻、建熱點等。
中國移動一位知情人士對中新網(wǎng)表示,局部網(wǎng)絡(luò)流量使用量過大,用戶體驗首先會下降;另外,這對網(wǎng)絡(luò)安全也會造成一定影響,承載不了這么大的負(fù)荷就可能出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。截至發(fā)稿,中國聯(lián)通方面未對此作出回應(yīng)。
付亮指出,“如果用戶正常使用,基本上很難達到三大運營商規(guī)定的封頂流量?!惫ば挪孔钚碌臄?shù)據(jù)也顯示,截至4月底,當(dāng)月戶均移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量達到1377M,比去年同期增長116.8%。
資料圖:網(wǎng)友在用手機玩王者榮耀游戲。中新網(wǎng) 程春雨 攝
限速后還能愉快地使用嗎?
如上所述,不少“不限流量”套餐,用戶當(dāng)月流量使用達到一定上限后就會限制速度。限速后,你的手機網(wǎng)速將回歸到3G或2G時代。有些套餐網(wǎng)速最高為128Kbps,這樣的網(wǎng)速還能干些啥?
付亮表示,目前來看,如果網(wǎng)速降至2G時代,普通用戶正常使用手機應(yīng)用很難,“可能只會滿足一些如在線閱讀等基本應(yīng)用。”
據(jù)了解,在目前的4G時代,不少應(yīng)用對網(wǎng)速都有要求,尤其是在線視頻、對操作及時性要求高的手游(例如王者榮耀)等。
舉個例子,4G網(wǎng)絡(luò)理論速率可達到100Mbps,下載一個1G的電影只需82秒。而3G水平,如果按速率3.1Mbps來算,下載一個1G電影則需約44分鐘。2G水平呢,如按速率128Kbps算,下載一個1G電影需要約1118分鐘。
資料圖:各種各樣的手機卡。
國外是怎么運作的?
據(jù)了解,流量使用達到一定數(shù)量后限制速度并不是國內(nèi)首創(chuàng),國外很多運營商的“不限流量”套餐使用的也是該方法。
據(jù)外媒報道,今年2月份,美國電信運營商威瑞森通訊(Verizon)推出“無限流量”套餐,但仍規(guī)定每月流量超過10GB,速度將降至3G水平;流量使用超過22GB,會再進行限速。
早在2015年,美國電信運營商Sprint推出了“All-In”資費方案,每月80美元的資費(其中20美元用來租用手機),可供無限暢享短信、通話和在Sprint官網(wǎng)上的高速數(shù)據(jù)流量。但亦規(guī)定,利用手機通過移動網(wǎng)絡(luò)看視頻,運營商將限速600Kbps。
工信部談提速降費:三家運營商正全力推進系統(tǒng)改造
中新網(wǎng)北京6月9日電 “全國流量任性用”、“流量隨意用”。近來,三大運營商和一些虛擬運營商紛紛推出“不限流量”套餐,但這些套餐真如宣傳中描述的那樣“不限流量”嗎?
5月23日,時代周報記者來到快播科技位于深圳市南山區(qū)的總部,位于23層的辦公室門禁森嚴(yán),前臺隔著大門告訴時代周報記者,目前公司不接受任何采訪?!薄 ≥x軍起初曾為了追求網(wǎng)站高流量嘗試建成人網(wǎng)站,但終究因為擔(dān)心涉黃,最終不了了之,“快播有很多黃色資源”。
一步之遙,西雅圖海鷹隊距離蟬聯(lián)超級碗冠軍只差最后一碼。尼爾森的數(shù)據(jù)顯示,美國擁有電視的1.16億戶家庭中,共有49.7%收看了今年的超級碗,幾乎接近美國總?cè)丝诘囊话?。美國白宮在賽后也第一時間通過Twitter平臺恭喜了勝利者愛國者隊,而壓根沒有在Facebook上發(fā)過超級碗內(nèi)容。
3月2日23時33分許,一輛駛往云南臨滄市方向的水泥罐車與一輛駛往昆明方向的客車在祥臨公路馬鞍山隧道附近發(fā)生擦碰,水泥罐車翻至路下,客車側(cè)翻。
今后,“快遞小哥”們還能愉快地送快遞嗎?
這幾天不少快遞小哥坐不住了,聽說國家郵政局組織郵政科學(xué)研究規(guī)劃院等單位完成了國家強制性標(biāo)準(zhǔn)《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》(征求意見稿),不僅對快遞專用電動三輪車的車高、車長等做了規(guī)范,還對車速、啟動和載重做了限制。
截至上午9時,除S32申嘉湖浙江段開通外,G60滬昆高速浙江段,G15沈海高速江蘇段、G2京滬高速江蘇段因霧封閉。
幾乎一公里一個限速牌,一會兒限速40,一會兒限速80,一會兒又限速40,這變化比小孩的臉變得都快?!薄 ?jù)悉,按照設(shè)計,四港聯(lián)動大道是貫穿鄭州市主市區(qū)、鄭州航空港區(qū)的一條快速路,全長42公里,全程采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向八車道,設(shè)計速度每小時100公里。
不要以為高速上規(guī)定的限速是交通部門拍腦袋想出來的,它凝聚的是無數(shù)前人用生命和血淚換來的教訓(xùn)。當(dāng)車輛超過了一定的速度之后,你對路面的情況掌握程度就會大打折扣,因為時間很短,同時你對事件的反應(yīng)時間也急劇縮短。
并對一些路口設(shè)置的限速60公里的限速牌進行了優(yōu)化調(diào)整。
鄭州市交巡警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,之前,鄭開大道個別路段限速牌密集,是因為當(dāng)初沒有設(shè)置路中間的隔離墩,交通事故頻發(fā)??紤]到騎行者及沿線村民的需求,交巡警部門正在建議相關(guān)部門,在鄭開大道沿線設(shè)置專門的非機動車道。
鄭州市交巡警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,之前,鄭開大道個別路段限速牌密集,是因為當(dāng)初沒有設(shè)置路中間的隔離墩,交通事故頻發(fā)。考慮到騎行者及沿線村民的需求,交巡警部門正在建議相關(guān)部門,在鄭開大道沿線設(shè)置專門的非機動車道。
繼續(xù)前行,人文路口有限速80的矩形輔助標(biāo)牌,繼續(xù)向東50米有60的限速標(biāo)牌,車過中萬路是60限速的解除牌,而接著10米后就是80的限速牌?!班嶉_大道中牟段也就20公里,可限速標(biāo)牌、測速牌加上限速取消牌,總共46個,相當(dāng)于司機開一公里至少得看兩個標(biāo)志牌。
司機投訴,限速牌不停變化,車速難以控制。
繼續(xù)前行,人文路口有限速80的矩形輔助標(biāo)牌,繼續(xù)向東50米有60的限速標(biāo)牌,車過中萬路是60限速的解除牌,而接著10米后就是80的限速牌?!班嶉_大道中牟段也就20公里,可限速標(biāo)牌、測速牌加上限速取消牌,總共46個,相當(dāng)于司機開一公里至少得看兩個標(biāo)志牌。
乘客理蒙特羅回憶,列車翻滾了很多次,一些車廂翻到其他車廂上,把不少乘客困在下面,“我們只能從車廂下面出來”。事故列車屬于西班牙國家鐵路公司,雖然不是西班牙最快的“子彈頭”列車,但屬于“相對豪華”版本的列車,因而與高速列車使用相同鐵軌。
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