2017年05月31日14:45 來源:新華網(wǎng)
繼關(guān)閉微信打賞功能后,近期蘋果公司又要征收其他中國社交APP打賞功能30%的“過路費(fèi)”。該事件一經(jīng)曝出,再次引發(fā)眾多網(wǎng)民熱議。
網(wǎng)民表示,蘋果收取打賞“過路費(fèi)”,是在濫用系統(tǒng)平臺的支配地位,利用壟斷地位進(jìn)行不正當(dāng)競爭,相關(guān)部門應(yīng)該對其啟動反壟斷調(diào)查。
PK社交APP 蘋果遭吐槽
如果蘋果真的將社交APP下架,你是扔掉蘋果還是卸載社交APP呢?針對這個問題,很多網(wǎng)民表示,蘋果可以不用,但社交APP不能不用,不會為了一部蘋果手機(jī),而拋棄社交APP上已經(jīng)建立了的社會關(guān)系。
網(wǎng)民“roro愛吃肉”表示,微信和蘋果都是工具,目前來說微信在生活、工作中的作用暫時沒有其他軟件可以替代,而蘋果手機(jī)在其行業(yè)中卻沒有這樣的統(tǒng)治地位。如果只能是二選一的話肯定選微信。
網(wǎng)民“為什么是八寶粥”則認(rèn)為,這是一場雙輸?shù)膽?zhàn)爭,蘋果真下架社交APP必然會逼走很多用戶,而社交APP不得不把身家性命壓在安卓上。
網(wǎng)民“沉喧Leo”也表示,蘋果這樣做很顯然是一種消耗用戶忠誠度的行為。在當(dāng)前蘋果市場份額逐步下滑,國產(chǎn)手機(jī)無論是質(zhì)量還是市場份額都在突飛猛進(jìn)的階段,這樣做會動搖很多高質(zhì)量的用戶轉(zhuǎn)投安卓系統(tǒng)。
涉嫌濫用市場支配地位
網(wǎng)民“阿彌陀佛007”分析稱,蘋果要從打賞中抽30%的手續(xù)費(fèi),最大可能性的原因在于,蘋果在中國的營收正遭遇下滑,出貨量也在下降。蒼蠅再小也是肉,能多吃一口是一口。
網(wǎng)民“snow景”表示,蘋果就算要抽成用戶打賞,也應(yīng)該在平臺方的抽成中去拿30%,而不是按商業(yè)付費(fèi)模式來算一刀切張口就要30%。
網(wǎng)民“Adiba-V”則反問到,手機(jī)支付是微信和支付寶前幾年補(bǔ)貼了巨額現(xiàn)金培養(yǎng)起來的市場,蘋果想一毛不拔分現(xiàn)成的蛋糕,還用這種手段打擊競爭者,這難道不是在濫用市場支配地位嗎?把蘋果支付的服務(wù)和體驗(yàn)做好,讓用戶得到真正的便利和實(shí)惠才是正道王道。
有網(wǎng)民表示,這次蘋果將打賞功能納入“應(yīng)用內(nèi)支付”,無疑開始大大收緊支付環(huán)節(jié),強(qiáng)化蘋果支付在整個生態(tài)的核心地位。這種借助平臺強(qiáng)行搭售的行為,明顯濫用了其支配地位。工商總局應(yīng)該對蘋果這一行為展開反壟斷調(diào)查。(記者 李保金 整理)
與此同時,去年河南收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)46.3億元,其中,鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛減免27.4億元,重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行減免17.0億元,其他政策性減免1.9億元。其中,計劃新建成通車高速公路1700公里以上,全省高速公路通車總里程達(dá)8000公里以上;打通經(jīng)平頂山、南陽、漯河、周口、信陽出海大通道;新改建干線公路5000公里,大中修6000公里,基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通國道,鄉(xiāng)鄉(xiāng)有干線”。
隨后,男子掏出了證件,收費(fèi)員查看發(fā)現(xiàn),男子的戶籍地址并不在免費(fèi)范圍內(nèi),遂讓男子繳費(fèi)。前兩天,男子酒精檢測結(jié)果出來了,他的血液中酒精含量竟達(dá)到 303.5ml/100mg,這已經(jīng)屬于嚴(yán)重醉酒駕駛機(jī)動車,構(gòu)成了危險駕駛罪。
11月30日,記者從河南云臺山風(fēng)景名勝區(qū)管理局獲悉,12月1日至31日,云臺山景區(qū)面向所有游客推出“你來旅游,我補(bǔ)貼高速過路費(fèi)”的優(yōu)惠活動?;顒悠陂g,凡經(jīng)鄭云高速到云臺山景區(qū)旅游的游客(高速出口終點(diǎn)站必須為云臺山站),憑鄭云高速收費(fèi)單據(jù)、行車證到景區(qū)購買現(xiàn)行正價門票,可根據(jù)過路費(fèi)實(shí)際金額抵折門票,最高補(bǔ)貼50元。
10月3日,“8·10”系列偷逃高速公路通行費(fèi)賬款返還儀式在四川省川北高速公路股份有限公司廣甘管理處舉行,公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場返還涉嫌偷逃高速公路通行費(fèi)賬款共計34.15萬元。川北公司廣甘管理處立即向青川縣公安局報案,并提交了相關(guān)證據(jù)。
經(jīng)查實(shí),高某向被害人劉某索取黃鶴樓牌香煙5條、人民幣2000元;向被害人李某索取人民幣400元;向被害人李某索取人民幣200余元;向被害人郝某索取人民幣150余元;向被害人張某索取人民幣700余元;向被害人沈某索取人民幣10元。
南門所在的清河閘弄是市政道路,屬于公共道路,所以開發(fā)商在南門留了一個車庫的出入口,就是讓我們從這里進(jìn)出的。但今天我們來收房,發(fā)現(xiàn)進(jìn)出這里要收費(fèi)。
普通轎車、貨車走高速路,每次只需繳幾十元過路費(fèi)。12月9日,一輛大型運(yùn)輸車從銅川出發(fā),經(jīng)包茂高速,到達(dá)陜西省高速公路陜蒙界收費(fèi)站后竟繳納了122690元過路費(fèi)。就連收費(fèi)站工作人員也不禁感慨,“這一趟下來,光過路費(fèi)就夠我掙好幾年的了。
該車長約20米,有近100個輪胎,計重243.7噸,相當(dāng)于10輛滿載的渣土車重量 大件運(yùn)輸車輛在高速公路上通行可能影響公路橋梁及交通安全時,需監(jiān)護(hù)通行,必要時,還要協(xié)調(diào)交警部門共同監(jiān)護(hù)。4者相加為117224.8元,而最終該車122690元的過路費(fèi)是按照系統(tǒng)計算司機(jī)實(shí)際行駛的公里數(shù)得出的。
該車長約20米,有近100個輪胎,計重243.7噸,相當(dāng)于10輛滿載的渣土車重量 大件運(yùn)輸車輛在高速公路上通行可能影響公路橋梁及交通安全時,需監(jiān)護(hù)通行,必要時,還要協(xié)調(diào)交警部門共同監(jiān)護(hù)。4者相加為117224.8元,而最終該車122690元的過路費(fèi)是按照系統(tǒng)計算司機(jī)實(shí)際行駛的公里數(shù)得出的。
”昨日,在信陽市平橋區(qū)平昌關(guān)鎮(zhèn)通往李營村的一條石子路上,一根長長的木棍擋住了三輛載著考察投資客商的車輛的去路。在平昌關(guān)鎮(zhèn)到李營村之間的淮河上,一名村民自己出資修建了一條石子路,并向從這條石子路上經(jīng)過的車輛收取單程10元、往返20元的“過路費(fèi)”。
”昨日,在信陽市平橋區(qū)平昌關(guān)鎮(zhèn)通往李營村的一條石子路上,一根長長的木棍擋住了三輛載著考察投資客商的車輛的去路。在平昌關(guān)鎮(zhèn)到李營村之間的淮河上,一名村民自己出資修建了一條石子路,并向從這條石子路上經(jīng)過的車輛收取單程10元、往返20元的“過路費(fèi)”。
過路費(fèi)該不該交,還有可探討的空間;但無論如何,等待救援的時刻不是對峙的時候,生命禁不起如此的消耗。收費(fèi)站表示,救護(hù)車U形行駛,本應(yīng)收取200多元,考慮其拉乘傷者的特殊情況,收費(fèi)員請示領(lǐng)導(dǎo)后,只收取實(shí)際行駛里程費(fèi)用15元。
記者昨日了解到,自2017年9月1日0時至2018年8月31日24時,裝有ETC的豫A牌照小型客車在武陟縣嘉應(yīng)觀收費(fèi)站至鄭州繞城相關(guān)站點(diǎn)之間實(shí)行免費(fèi)通行政策。據(jù)介紹,武陟作為鄭州大都市區(qū)的新興增長中心,在鄭焦融合的戰(zhàn)略中處于首位關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
7月10日下午15時20分左右,南京鼓樓區(qū)的挹江門城門內(nèi),一轎車由西向東方向,一名年近30男子竟坐在一輛轎車車頭上,不肯下車,造成中山北路由東向西方向大堵車。由于大堵車,出警民警30分鐘才趕到,男子看到民警趕到,趕忙下車坐到路邊,登記后被民警帶回閱江樓所。
接到報案后,高速交警總隊(duì)二支隊(duì)副支隊(duì)長劉建偉帶領(lǐng)民警付斌、黎雄、薛峰成立專案組,對“6·16”偷逃過路費(fèi)案件進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)查,該車從今年3月份以來,先后用這種手段通行高速收費(fèi)站70余次,偷逃過路費(fèi)近萬元。
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