萬眾期待！如果天公作美，我國自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大飛機C919將于5月5日，也就是明天，在上海浦東機場正式首飛。在首飛前，光明科普君專門邀請到了網(wǎng)紅C919本尊，請它聊聊自己的那些事兒。

　　圖為機艙內(nèi)部（新華網(wǎng)發(fā)）

　　光明科普君：你可是如今響當(dāng)當(dāng)?shù)摹熬W(wǎng)紅”，先自我介紹一下？

　　C919：我是首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機，起飛重量最大是72.5噸，標(biāo)準(zhǔn)航程是4075公里，增大航程5555公里。這意味著我從祖國的最北邊到最南邊飛單程是完全沒有問題的。

　　我身高4.166米，身長38.9米，翼展近36米，別看我又高又胖，但因為我使用了先進的材料，所以實際上我是“身輕如燕”。

　　對了，我的機身特別寬敞，是同類客機里面機身寬度最大的一種，比737寬多啦，也比320寬了5厘米左右，客艙里的每個座椅、過道都很寬敞，這都會為乘客提供舒適的乘坐感受。

　　資料圖片（來自網(wǎng)絡(luò)）

　　光明科普君：你的名字有什么含義？

　　C919：我的全稱是COMAC919,其中COMAC是中國商飛公司的英文Commercial Aircraft Corporation of China Ltd的縮寫；第一個字母C，還是中國英文名China的首字母；偷偷告訴你，C還有第三層含義，它是和國際上知名的飛機制造商空客（Air Bus）的A、波音（Boeing）的B相并列，未來，我要和這些前輩們競逐藍(lán)天呢。

　　第一個數(shù)字9寓意長長久久，后面19則是因為我的最大載客量是190座。

　　2017年4月23日，國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東機場進行高滑抬前輪試驗。王脊梁 攝

　　光明科普君：大家為啥都叫你大飛機，大飛哥？

　　C919：大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。

　　從地域上講，我國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習(xí)慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”。我的載客量是190座，所以大家伙都親切地稱我為“大飛機”。

　　發(fā)動機（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　光明科普君：很多人說，雖然你是國產(chǎn)大飛機，但你的發(fā)動機卻不是國產(chǎn)的，果真如此嗎？

　　C919：是的，我的發(fā)動機是CFM公司生產(chǎn)的LEAP-X1C發(fā)動機，的確不是國產(chǎn)的。不過，你要知道，即使是空客、波音，他們的發(fā)動機也不是自己公司生產(chǎn)的。

　　由于我國的現(xiàn)代化工業(yè)起步較晚，我們的航空發(fā)動機水平相對較低，但是，不瞞你說，我們的國產(chǎn)發(fā)動機長江1000A正在研制中，未來我們的飛機一定可以裝上咱們自己研發(fā)的“大心臟”。

　　另外，我使用的這款新型渦扇發(fā)動機比CFM之前生產(chǎn)的波音737的發(fā)動機有很多優(yōu)勢，它的燃油消耗減少16%，二氧化碳排放量減少16%，氮氧化物排放量了40%，且更為安靜，且直接使用成本較現(xiàn)役同類客機降低了10%。

　　光明科普君：你首飛的時間推遲了好幾次，怎么回事？

　　C919：是這樣的，我也知道大家都很期待我的首飛，但是不能為了追求速度就忽視了問題。我們國家研制民機的人員相對較少，經(jīng)驗也不足，所以研制過程的各個階段都會遇到問題需要解決，這會耽誤一點時間，但，這些技術(shù)的突破，也為后面一系列的研制積攢了很多經(jīng)驗。

　　光明科普君：聽說，你已經(jīng)有訂單啦？

　　C919：是的，別看我明天才首飛，但我的訂單已經(jīng)不少了呢。我已經(jīng)收到了中國國際航空公司等23家國內(nèi)外用戶、總計570架的訂單量。

　?。ü饷骶W(wǎng)記者宋雅娟綜合報道）