“每年5萬英國人死于空氣污染?！庇都s克郡郵報》報道了與之相關(guān)的一組數(shù)字，感慨這相當(dāng)于“一場內(nèi)戰(zhàn)或者饑荒”，呼吁政府必須將空氣污染視為“一場國家危機”。

　　據(jù)英國《衛(wèi)報》上周的一篇報道，歐盟區(qū)每年有逾40萬人因空氣污染而致死，歐盟已向英國等五個成員國發(fā)出警告，若這些國家的空氣污染問題在兩個月內(nèi)沒有改善，歐盟將對它們施加巨額罰款。除了英國，另外接到最后通牒的國家分別是德國、法國、意大利和西班牙。

　　據(jù)悉，英國自從2010年起就一直無法達(dá)到歐盟的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)英國最高法院的裁定，如果政府沒有采取行動應(yīng)對空氣污染問題就屬于違法。報道稱，僅在2017年初，英國的二氧化氮排放量就超過其一整年的合法排放量，倫敦上個月的煙霾情況甚至比北京更嚴(yán)重。

　　根據(jù)歐盟方面提供的數(shù)據(jù)，歐盟范圍內(nèi)因空氣污染而早死的人數(shù)是交通意外死亡數(shù)字的3倍左右，而污染的主要根源是柴油車排放的廢氣。因此，歐洲委員會建議成員國削減交通流量、改用電動車及減少柴油排放量。

　　也有擔(dān)憂稱一旦英國脫離歐盟，該國就不必遵循歐洲法院規(guī)定的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和裁決。非盈利組織和金融機構(gòu)擔(dān)心，英國的空氣素質(zhì)和環(huán)保問題會因此惡化。

　　英國《周刊報道》雜志20日報道說，在倫敦，如果是在2006年之前注冊的汽油或柴油動力汽車，那么司機很快就要為他們帶來的空氣污染而繳費了，繳費金額是11.5英鎊。倫敦市長薩迪克汗希望通過推出“T-charge”繳費計劃來降低倫敦的空氣污染水平，該計劃預(yù)計將在10月正式實施。