2016年10月09日07:11 來(lái)源:新聞晨報(bào)
合乘不屬經(jīng)營(yíng)性活動(dòng) 每車(chē)每天不得超兩次
■合乘出行的車(chē)輛應(yīng)在本市注冊(cè)登記
■合乘車(chē)為七座以下非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)
■合乘車(chē)輛應(yīng)當(dāng)投保車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)
昨天,市交通委公布《關(guān)于規(guī)范本市私人小客車(chē)合乘出行的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》),明確規(guī)定合乘車(chē)輛應(yīng)在本市注冊(cè)登記,每輛車(chē)每天不得超過(guò)兩次合乘出行,同一合乘線(xiàn)路可以多人共同合乘;合乘出行作為駕駛員和合乘者各方自愿的民事行為,不屬于經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng),相關(guān)責(zé)任、義務(wù)按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定由合乘各方自行承擔(dān)。
交通委表示,所謂“合乘出行”也稱(chēng)“拼車(chē)”、“順風(fēng)車(chē)”,是由提供合乘出行駕駛員通過(guò)合乘服務(wù)信息平臺(tái)預(yù)先發(fā)布合乘出行信息,出行線(xiàn)路相同的合乘者選擇駕駛員的車(chē)輛合乘出行、合乘者分?jǐn)偛糠趾铣顺鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。
不屬經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng)
《意見(jiàn)》要求,合乘出行的車(chē)輛應(yīng)在本市注冊(cè)登記,為七座以下非營(yíng)業(yè)性小客車(chē);車(chē)輛所有人為個(gè)人,車(chē)輛所有人為本市機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)不得提供合乘出行;車(chē)輛應(yīng)當(dāng)通過(guò)本市環(huán)保檢測(cè)和公安部門(mén)的車(chē)輛安全檢測(cè);合乘車(chē)輛應(yīng)當(dāng)投保車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。
駕駛員必須取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,并且具有1年以上駕駛經(jīng)歷;無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄,無(wú)吸毒記錄,無(wú)飲酒后駕駛記錄;自注冊(cè)之日前1年內(nèi)無(wú)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為。
同時(shí)還規(guī)定,每輛車(chē)每天不得超過(guò)兩次合乘出行,同一合乘線(xiàn)路可以多人共同合乘;二是合乘者的上車(chē)地點(diǎn)應(yīng)在合乘出行車(chē)輛出發(fā)地周邊半徑1公里的范圍內(nèi),或者合乘者的起訖點(diǎn)在駕駛員經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)附近;三是提供合乘出行的駕駛員應(yīng)與合乘者按照人數(shù)平均分?jǐn)傁嚓P(guān)成本;四是應(yīng)保持合乘車(chē)輛性能及技術(shù)狀況良好,遵守交通規(guī)則,確保合乘者的出行安全。
合乘出行作為駕駛員和合乘者各方自愿的民事行為,不屬于經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng),相關(guān)責(zé)任、義務(wù)按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定由合乘各方自行承擔(dān)。
駕駛員信用納入平臺(tái)
上海市城市交通運(yùn)輸管理處將負(fù)責(zé)對(duì)已備案平臺(tái)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管,督促已備案平臺(tái)按照規(guī)范要求提供合乘信息服務(wù)。市運(yùn)管處負(fù)責(zé)對(duì)平臺(tái)機(jī)構(gòu)報(bào)備的駕駛員及車(chē)輛信息按照上述要求予以校核,對(duì)不符合條件的駕駛員、車(chē)輛,責(zé)成平臺(tái)機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)管理制度,在平臺(tái)系統(tǒng)中予以注銷(xiāo)。
此外,本市交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)在市場(chǎng)執(zhí)法檢查中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定認(rèn)定合乘出行行為,對(duì)不符合或無(wú)法提供相關(guān)證明,從事經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)活動(dòng)的非營(yíng)業(yè)性車(chē)輛,將對(duì)駕駛員及相關(guān)平臺(tái)機(jī)構(gòu)依法予以查處,并將其違法違規(guī)行為向社會(huì)公開(kāi)。本市有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)建立合乘平臺(tái)機(jī)構(gòu)和駕駛員信用記錄,并納入本市公共信用信息服務(wù)平臺(tái)。
各級(jí)政府及其工作人員要深入貫徹全面依法治國(guó)要求,尊崇法治、敬畏法律、依法辦事”。以此而言,各地的網(wǎng)約車(chē)細(xì)則,都有必要拿法律的尺子好好量一量。
醞釀兩年之久的網(wǎng)約車(chē)新政方案揭開(kāi)面紗。然而"地方版"網(wǎng)約車(chē)新規(guī)正處于政策與民意互動(dòng)磨合的關(guān)鍵時(shí)期,爭(zhēng)議不斷。河南省安陽(yáng)、新鄉(xiāng)等7個(gè)城市,陸續(xù)發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)政策草案。相比于北上廣深等一線(xiàn)城市,以及南京、武漢等二線(xiàn)城市對(duì)網(wǎng)約車(chē)中有關(guān)戶(hù)籍、車(chē)型的嚴(yán)苛規(guī)定,這7個(gè)城市不限戶(hù)籍、不限車(chē)輛軸距則更顯平穩(wěn)溫和。
上海:在本市注冊(cè)登記;達(dá)到本市規(guī)定的可予以注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn);燃油車(chē)輛軸距達(dá)到2700毫米以上,新能源車(chē)輛軸距達(dá)到2650毫米以上;等等。深圳:本市登記注冊(cè)的5座以上7座以下乘用車(chē);車(chē)輛行駛證載明初次注冊(cè)日期至申請(qǐng)時(shí)未滿(mǎn)兩年;燃油車(chē)輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上、達(dá)到本市機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn);等等。
昨天凌晨1點(diǎn)半左右,梁女士在首都機(jī)場(chǎng)搭乘一輛金建公司的出租車(chē),因拒絕拼車(chē)被放置到機(jī)場(chǎng)高速入口。梁女士稱(chēng),司機(jī)多次表示必須回機(jī)場(chǎng)拼車(chē)接人,梁女士拒絕拼車(chē),“如果他堅(jiān)持要拼車(chē)的話(huà),可以把我放回航站樓”。
13歲的印度少年阿卡夏特·米塔爾(Akshat Mittal)創(chuàng)建了一家網(wǎng)站“Oddeven.com”,網(wǎng)站主要是用于為私人匹配可能的交通工具共享,近日,他將此網(wǎng)站賣(mài)給了一家主營(yíng)拼車(chē)業(yè)務(wù)的應(yīng)用Orahi.com。
因?yàn)榫芙^拼車(chē),市民張先生兩次被追上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)惡語(yǔ)辱罵,氣憤的張先生昨日將事發(fā)時(shí)用手機(jī)拍到的視頻傳到微博上,引起網(wǎng)友熱議。事發(fā)后,張先生撥打了西安出租車(chē)投訴熱線(xiàn)96716投訴,接線(xiàn)員告訴他,15天之內(nèi)會(huì)向他反饋處理結(jié)果。
3月22日,商報(bào)A07版報(bào)道的“網(wǎng)上拼車(chē) 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強(qiáng)說(shuō),3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無(wú)聊,他加入了永城一個(gè)拼車(chē)群,并詢(xún)問(wèn)是否有人回鄭州。
3月22日,商報(bào)A07版報(bào)道的“網(wǎng)上拼車(chē) 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強(qiáng)說(shuō),3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無(wú)聊,他加入了永城一個(gè)拼車(chē)群,并詢(xún)問(wèn)是否有人回鄭州。
3月22日,商報(bào)A07版報(bào)道的“網(wǎng)上拼車(chē) 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。
3月22日,商報(bào)A07版報(bào)道的“網(wǎng)上拼車(chē) 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強(qiáng)說(shuō),3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無(wú)聊,他加入了永城一個(gè)拼車(chē)群,并詢(xún)問(wèn)是否有人回鄭州。
王勇說(shuō),對(duì)于不明車(chē)輛攔路他很吃驚,而過(guò)了1分鐘左右,幾名自稱(chēng)運(yùn)管人員趕到現(xiàn)場(chǎng),并稱(chēng)王勇涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。記者詢(xún)問(wèn)是否存在“釣魚(yú)執(zhí)法”,該負(fù)責(zé)人稱(chēng),自己并非執(zhí)法人員,對(duì)于運(yùn)管人員如何知道拼車(chē)一事,他說(shuō)肯定是乘客舉報(bào)的。
十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心今日上午在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車(chē)改革與發(fā)展”的相關(guān)問(wèn)題回答中外記者的提問(wèn)。
正視拼車(chē)行為承載著公眾需求,其有序發(fā)展的關(guān)鍵在于納入法治框架,從完善法律規(guī)范、優(yōu)化政策配套上作出有益探索。
丈夫心疼妻子找人拼車(chē)上班 妻子卻和車(chē)主私奔了
愛(ài)拼車(chē)近日剛剛宣布由于資金供給不足而停止服務(wù),而滴滴快的又?jǐn)孬@新浪微博1.42億美元投資,資本的作用在這個(gè)爆發(fā)增長(zhǎng)的領(lǐng)域得以彰顯。楊洋認(rèn)為,出行行業(yè)目前已經(jīng)在資本的控制之下,在巨頭燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候,資本也不會(huì)去看體量較小的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。
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