2016年07月25日06:50 來源:環(huán)球時報
【環(huán)球時報綜合報道】全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”24日清晨從埃及開羅國際機場起飛,啟程前往環(huán)球飛行的起點也是最后一站——阿聯(lián)酋首都阿布扎比。
“陽光動力2號”是一架長航時、可晝夜連續(xù)飛行的太陽能飛機,可將能量儲存在鋰電池組中供夜間飛行,飛行員是來自瑞士的博爾施貝格和皮卡爾。去年3月,它從阿布扎比出發(fā),開始總共17段、全程3.5萬公里的環(huán)球飛行,旨在世界范圍內(nèi)宣傳可再生能源和清潔能源。飛機先后飛抵阿曼、印度、緬甸等國,經(jīng)停中國重慶和南京。去年7月,飛行員博爾施貝格駕駛飛機歷經(jīng)118個小時不間斷飛行,完成從日本名古屋至美國夏威夷的8200公里航程。此后機組因飛機故障休整10個月。
今年4月起,“陽光動力2號”先后飛越美國本土和大西洋抵達西班牙。本月11日,它從西班牙起飛,于13日降落在開羅國際機場。由于阿聯(lián)酋境內(nèi)近期炎熱無比,最后一段航程一拖再拖。
據(jù)英國《每日電訊報》24日報道,“陽光動力2號”從開羅到阿布扎比的最后一段飛行預(yù)計將耗時48小時到72小時。飛行員皮卡爾表示,雖然阿布扎比是環(huán)球飛行的最后一站,但遠不是這個項目的終點。
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4月21日6時5分,世界最大太陽能飛機陽光動力2號從重慶江北國際機場起飛,飛往南京祿口國際機場。新華社記者唐奕 攝 新華社照片,重慶,2015年4月21日 世界最大太陽能飛機再度啟程 4月21日,陽光動力2號被工作人員推上停機坪。
新華社記者劉潺 攝 3月31日凌晨,在重慶江北國際機場外的一個觀看點,重慶的市民群眾在觀看世界最大太陽能飛機“陽光動力”2號降落過程。太陽能飛機“陽光動力”2號于北京時間3月30日清晨從緬甸曼德勒起飛,本段航程由貝特朗·皮卡爾執(zhí)飛,經(jīng)過19小時連續(xù)飛行順利降落在重慶。
新華社記者劉潺 攝 3月31日凌晨,在重慶江北國際機場外的一個觀看點,重慶的市民群眾在觀看世界最大太陽能飛機“陽光動力”2號降落過程。太陽能飛機“陽光動力”2號于北京時間3月30日清晨從緬甸曼德勒起飛,本段航程由貝特朗·皮卡爾執(zhí)飛,經(jīng)過19小時連續(xù)飛行順利降落在重慶。
飛機 央視新聞:【全球最大太陽能飛機飛抵中國】全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”31日凌晨一點半順利降落在重慶江北機場。
全球最大太陽能飛機31日凌晨降落在重慶江北機場。
世界最大太陽能飛機落地重慶 自行車牽行
據(jù)介紹,“陽光動力2號”料從阿布扎比出發(fā),中途在幾個亞洲國家停留,隨后飛越太平洋、美國和南歐,回到阿布扎比。在此次時長5個月的飛行中,“陽光動力2號”將飛行3.5萬公里,其發(fā)動機將完全使用太陽能。兩名瑞士飛行員將輪流負責(zé)在機艙內(nèi)控制飛機,完成連續(xù)五晝夜的最長距離飛行。
1月6日凌晨發(fā)自瑞士伯爾尼,全球最大的太陽能飛機陽光動力2號(Solar Impulse II)將于瑞士洛桑時間周二早晨(北京時間周二下午)離開瑞士,運往阿聯(lián)酋首都阿布扎比,為將于今年3月開始的環(huán)球飛行做準(zhǔn)備。
7月24日,在瑞士帕耶訥機場,“太陽驅(qū)動”號飛行項目發(fā)起人安德烈·博爾施貝格(右)和飛行員貝特朗·皮卡爾(左)歡呼。飛行員貝特朗·皮卡爾駕機于格林尼治時間24日晨5時從法國南部城市圖盧茲起飛,穿越法國中央高原地區(qū),進入瑞士境內(nèi),飛躍瑞士境內(nèi)西北部汝拉山區(qū),最終于格林尼治時間24日18時30分降落在帕耶訥。
“陽光動力”項目發(fā)起人、駕駛員之一的安德烈·博爾施伯格在接受瑞士媒體采訪時表示,飛機將在明年4月20日左右離開美國夏威夷,但相關(guān)地面和空中測試將會從明年2月中旬開始。
全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”(以下簡稱“大飛機”)在南京降落已經(jīng)一周時間,吸引了廣大愛好者的“瘋狂圍觀”?,F(xiàn)代快報記者從“大飛機”團隊了解到,根據(jù)摩納哥飛控中心對歷年來南京和夏威夷方面的天氣狀況整理,“陽光動力2號”最早離開南京的時間暫定為5月5日,駕駛員為安德烈·波許博格。
當(dāng)?shù)貢r間2014年6月2日,瑞士帕耶訥,全球最大的太陽能飛機“陽光動力2號”首飛。
據(jù)聯(lián)合國網(wǎng)站消息,當(dāng)?shù)貢r間7月8日,瑞士代表團在紐約聯(lián)合國總部舉行特別活動,紀(jì)念該國探險家駕駛?cè)旌蛱柲茱w機“陽光動力號”(Solar Impulse)完成橫穿美國之旅。他表示,“陽光動力號”跨越美國的飛行證明,通過發(fā)揮獨創(chuàng)性,人們能夠利用太陽能來取得令人印象深刻的成果。
綜合外電報道,瑞士飛行員安德烈·伯爾施伯格9日推出自己研發(fā)的有可能創(chuàng)造歷史的飛機“太陽脈動2號”,這架飛機按照設(shè)計只依靠太陽能便可環(huán)繞全球飛行。這是因為“太陽脈動2號”飛機上沒有沉重的燃油箱,動力來自17000多個太陽能電池,從太陽獲取能量并將其儲存在電池里。
來自瑞士的兩位飛行員貝特朗-皮卡爾、安德烈-波許博格,正在駕駛著一架完全由太陽能驅(qū)動的飛機“陽光動力2號”進行著環(huán)球旅行。”他還提到,駕駛艙外部也有部分聚氨酯泡沫被用于電池隔熱,同時機身上還附有銀色涂層的原材料,該涂層可以保護太陽能電池,其曾用于電動汽車。
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