2016年03月28日19:22 來源:中國網
中國網北京3月28日訊 今日,國家發(fā)改委聯合中央農辦、國家財政部、國家農業(yè)部、國家糧食局、中國農業(yè)發(fā)展銀行舉行媒體通氣會。國家發(fā)改委經貿司副司長劉小南在會上表示,2016年,在東北三省和內蒙古自治區(qū)將玉米臨時收儲政策調整為“市場化收購”加“補貼”的新機制。
國家糧食局調控司副司長羅守全介紹,目前國內玉米階段性過剩特征明顯。據國家統計局統計,2015年全國玉米產量4491.6億斤,同比增加178.7億斤,而2015年消費量僅在3500億斤左右。同時,國內外主要糧食品種已連續(xù)4年多價格倒掛,目前國內外玉米每噸價差高達600多元。2007年起,國家在東北地區(qū)實行玉米臨時收儲政策,有效保護了農民利益,但是由于國際糧價深度回落,國內糧價已成為全球“高地”,加上市場消費低迷,加工轉化開工不足,玉米庫存不斷增加,東北等核心產區(qū)新糧收儲矛盾和安全儲糧壓力比較突出。
在此形勢下,今年的中央一號文件提出了改革的基本思路和和政策框架,即堅持市場化取向的改革與保護農民利益并重。具體到玉米收儲制度改革有三個核心原則:市場定價、價補分離、保障農民合理收益。一方面,玉米價格由市場形成,反映市場供求關系,調節(jié)生產和需求,生產者隨行就市出售玉米,各類市場主體自主入市收購;另一方面,建立玉米生產者補貼制度,給予一定財政補貼,中央財政補貼資金撥付到省區(qū),由地方政府統籌補貼資金兌付到生產者,以保持優(yōu)勢產區(qū)玉米種植收益基本穩(wěn)定。
劉小南表示,此次改革,是希望更多發(fā)揮市場形成價格的作用,促進農業(yè)發(fā)展機制轉變,讓各類市場主體更好地參與市場競爭、適應市場競爭,提高農業(yè)競爭能力;促進農業(yè)結構調整,引導農民根據市場情況合理安排生產,推動生產向優(yōu)勢產區(qū)集中,向規(guī)模化、集約化方向發(fā)展,鼓勵種好糧、賣好價,促進農業(yè)持續(xù)增收;促進流通業(yè)發(fā)展,調動玉米流通、加工整個產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的積極性,增加產業(yè)發(fā)展的活力和動力。
中央農辦一局副局長趙陽表示,對于新疆棉花和東北地區(qū)正在進行的大豆目標價格改革試點,將繼續(xù)跟蹤總結,借鑒試點中取得的有益經驗,為進一步完善改革方案提供參考。同時隨著玉米收儲制度改革的逐步推進,對于稻谷、小麥等品種,將在繼續(xù)執(zhí)行并完善最低收購價政策的基礎上,抓緊研究后續(xù)改革方案。
,2016年,受益于相關政策的不斷落實和新能源產品技術性能的不斷成熟,我國新能源汽車產業(yè)競爭力指數進一步提升至92.5,綜合排名居世界第四位。
此次發(fā)放儀式共為10名職工代表發(fā)放職業(yè)技能補貼11000元。預計全省每年將有20萬名以上企業(yè)職工可以享受到職業(yè)技能提升補貼惠民惠企政策。
昨日,記者從市人力資源和社會保障局獲悉,今年起,經市人社局和財政局聯合審批,返鄉(xiāng)農民工符合條件可申領一次性創(chuàng)業(yè)補貼8000元。申報者經市人社局、財政局聯合審核公示,符合申報條件的,給予創(chuàng)業(yè)者本人8000元的一次性創(chuàng)業(yè)補貼。
昨日,記者從市人力資源和社會保障局獲悉,今年起,經市人社局和財政局聯合審批,返鄉(xiāng)農民工符合條件可申領一次性創(chuàng)業(yè)補貼8000元。申報者經市人社局、財政局聯合審核公示,符合申報條件的,給予創(chuàng)業(yè)者本人8000元的一次性創(chuàng)業(yè)補貼。
光明日報1月24日發(fā)表《“霧霾補貼”的來源去向須明確》一文,文章稱對于要不要給一線勞動者發(fā)放“霧霾補貼”的問題,公眾并不缺少共識。
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為人師表,本應傳道授業(yè)解惑,可在孩子面前如此走形式、做假,帶給學生可能不止是一時的氣憤,更有潛移默化的長遠影響。
身為國家工作人員,對法律和紀律都有應該爛熟于胸的常識?!凹t色補貼” 是國家為保障建國前老黨員安度晚年而發(fā)放的專項補貼。
國內盈利的汽車經銷商比例在5年時間內大降近4成,而2014年全年乘用車經銷商庫存超過行業(yè)庫存警戒線的月份平均達到8個月。為了挽留經銷商,包括奔馳、寶馬[微博]、奧迪等豪華品牌開始挽留“小伙伴”,紛紛對經銷商進行巨額補貼。
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老人稱捐助不求回報,收獲快樂足矣。
昨日上午,鄭州慈善總會工作人員給胡新有送去月餅等中秋節(jié)禮物,東方今報記者隨同前往。每天一早,胡新有就起床鍛煉,早飯過后,學習,下午“雷打不動”開始蹬著三輪車去撿廢品。
兩個車改文件提出,2014年底前,中央和國家機關公車改革應力爭基本完成;2015年底前,地方黨政機關公車改革基本完成;2016年底,公車改革全面完成。中央和國家機關在編在崗的司局級及以下工作人員:自行選擇公務出行方式,適度發(fā)放公務交通補貼。
科級以下每月500元。
兩個車改文件提出,2014年底前,中央和國家機關公車改革應力爭基本完成;2015年底前,地方黨政機關公車改革基本完成;2016年底,公車改革全面完成。中央和國家機關在編在崗的司局級及以下工作人員:自行選擇公務出行方式,適度發(fā)放公務交通補貼。