2016年02月04日10:06 來源:現(xiàn)代金報
一旁讓行的私家車暫停在人行橫道上,救護車順利通過 市民陳先生供圖
市中心的晚高峰堵成一鍋粥,動彈不得,而此時有三四輛私家車集體闖紅燈,還被網(wǎng)友齊聲大叫“好樣的”。這一幕出現(xiàn)在前天傍晚的江廈橋東,也就是向來以“堵”著稱的中山路上。
網(wǎng)友們瘋了嗎?別急,記者一圈問下來,這應(yīng)該是件暖心事兒。
前方三四輛私家車集體闖紅燈
被市民記錄下來
前晚起,微信、論壇上關(guān)于江廈橋東的這一幕就被傳得沸沸揚揚。
源頭是寧波市民陳先生的一條朋友圈,五張照片、一句話:“為為了讓救護車而不顧闖紅燈被罰的司機們點贊。”
昨天記者聯(lián)系上了陳先生,作為親歷者,他還原了事件經(jīng)過。
“我的第一張照片拍攝于下午6點32分?!?/p>
陳先生坐在朋友車的副駕駛位,從江東家樂福去海曙的孝聞街。路過江廈橋東的金光中心門口時,恰好碰上了紅燈。
等紅燈間隙,一輛救護車的警笛聲從輕到重響起,陳先生感覺到車子在靠近自己。然而此時路況堪憂,前后左右都停滿了車,幾乎沒有一點空隙,在陳先生搭坐的車子前方,還有好幾輛私家車。
“我正跟朋友說呢,這救護車遇上高峰期可真麻煩了,想開到前面來,幾乎不可能啊!”突然,陳先生發(fā)現(xiàn),停車線前的第一輛私家車居然闖紅燈開了過去,沒幾秒鐘,后方跟著的另一輛私家車也闖過去了……
“當時我們就反應(yīng)過來了,我朋友也跟出去了,我們是第三輛車,大家像說好了似的,把車暫停到前方的斑馬線上,讓出主車道,隨后救護車就順利過去了?!?/p>
陳先生回憶,救護車過去時仍然是紅燈,直到變綠燈后,他們幾輛等在一旁的私家車再重新駛回主車道,繼續(xù)直行。
“正好我沒開車,我覺得大家都是本能反應(yīng),就拿起手機記錄下了幾個場景,沒想到發(fā)到朋友圈后就火了。”陳先生跟記者說。
第一個讓車的司機接受采訪“讓救護車是必須的,沒想別的”
通過他提供的照片,記者找到了另一輛讓行的私家車司機李先生,當時他開著妻子的車前往天一廣場,昨天傍晚和他的一段對話,讓記者忍俊不禁。
“李先生,您昨晚是開著一輛黑色馬自達6經(jīng)過江廈橋東了吧?為了避讓救護車闖了紅燈?”
“啊?拍去啦?”一開口,他倒也沒有太吃驚,說是意料之中。
了解記者來意后,他簡單說了幾句:“我不是第一輛讓的啦,我前面還有輛白色SUV,是我叫他讓的?!?/p>
“你叫他讓的?”記者納悶。
“我鳴了好幾聲笛,他就讓掉了。然后停在了我旁邊吧?!?/p>
“為什么會避讓?”
“這有什么為什么的啊?讓救護車是必須的,沒想別的?!?/p>
“那你以前也讓過嗎?”
“對啊,讓過好幾次。沒什么好說的,就問這些嗎?我掛了啊……”
接著記者就聽到了忙音。
救護車正載著腦出血患者緊急轉(zhuǎn)院
經(jīng)常遇到私家車禮讓的事
而正如李先生所說,記者從當時駕駛救護車的120急救中心司機袁師傅處得知,私家車禮讓的事情,他經(jīng)常遇到。
袁師傅說,當晚他從興寧路上的急救中心出發(fā),去第六醫(yī)院接上一個腦出血的年輕患者,緊急轉(zhuǎn)院至第一醫(yī)院。因為正處下班高峰期,他也沒敢走別的道路,就從最近的中山路一路前行。
但是路況很差,幾乎一路堵著,開到江廈橋東時已經(jīng)花了蠻久,患者有生命危險,家屬也很著急,可路況實在是無奈……這時候,前方的三四輛私家車主動讓出了行駛車道,讓他通過。
“當時家屬一直催我盡量快點,可中山路又在維修,所幸他們給我讓了位置,真的,現(xiàn)在私家車主讓出生命通道的意識很強,這種情況我已經(jīng)遇到很多次了,而且他們讓完后也沒有馬上直行,畢竟南北方向有那么多直行車?!痹瑤煾嫡f。
網(wǎng)友們熱議聲鋪天蓋地
交警不提倡闖紅燈
這件事被上傳到社交平臺后,網(wǎng)友的熱議聲鋪天蓋地。
搶到帖子“板凳”的“小螃蟹”說:“32個贊,尤其是第一、第二個帶頭闖紅燈的?!?/p>
網(wǎng)友“海飛絲”稱:“正能量,要換做我也讓,畢竟是條生命,若要扣分也值了,150元換條人命啊,話說回來,警察查看監(jiān)控應(yīng)該不會這么冷漠,特殊違章特殊處理。為我們寧波司機點贊!”
當然也有比較理智的觀點,“馬拉維土著@qq”則說:“這也要在確保安全的情況下闖紅燈,否則突發(fā)事故又會多幾輛救護車來制造擁堵……”
“dadi2003”也發(fā)表了意見:“直接闖過去危險還是比較大吧,開到旁邊讓一下,注意下行人,應(yīng)該沒什么問題的?!?/p>
而在東論發(fā)帖的樓主“不是阿呆”則提出了有建設(shè)性的意見:“以前聽到的多是救護車堵在路上耽誤救命,自己開車上路遇見救護車也會盡量避讓或者減速。想想要是考駕照的時候,多一項如何避讓救護車的科目,阿拉寧波司機肯定能做得更好!”
此外,記者也聯(lián)系了寧波市公安局交通警察局,宣傳處相關(guān)負責(zé)人表示已經(jīng)獲悉情況,會根據(jù)客觀情況處理此事,但不提倡闖紅燈,還是想提醒司機們,讓行首先要確保安全,萬一在讓行期間發(fā)生了交通事故,那就好心做壞事了。 (記者 朱琳 實習(xí)生 陶倪)
制定明確的避讓規(guī)則和操作方法,加強駕校培訓(xùn)中避讓意識和技術(shù)的學(xué)習(xí),明確社會車輛的免責(zé)條款……從社會到個人,都還有落實、落細的空間。我們期待緊急避讓成為每座城市的常態(tài),在全社會蔚然成風(fēng)。
這次深圳“千車讓道救護車”事件中,司機們的素質(zhì)可謂集體在線。這樣的“集體在線”,支撐起了寓于頗具氣勢的讓道景象中的“汽車文明”。
有必要進一步提高拒絕給救護車等享有特殊路權(quán)的特殊車輛的違法違章成本,倒逼廣大駕駛員遵紀守法,讓他們在駕駛過程中履行法定讓路義務(wù),保障生命通道的暢通,為挽救他人生命爭取更多的寶貴時間。
“幸虧我爸沒事,要真的因為晚送醫(yī)發(fā)生了意外……”提起這件事,洋縣的王女士仍心有余悸。上個月,王女士的父親突發(fā)腦梗,趕緊叫了120救護車,可車到村口,遇修路竟掉頭走了。
6月9日下午,重慶市萬州區(qū)發(fā)生一起交通事故,造成兩人受傷。6月12日,重慶市萬州區(qū)公安局交通巡邏警察支隊官方微信“萬州交巡警”發(fā)布通報稱,奧迪車駕駛員汪某某駕駛車輛未按規(guī)定避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的救護車、駕車接撥手持電話,被罰款300元,記5分。當雙方行至長江二橋北橋頭處時,汪某某又駕駛車輛在變更車道的過程中影響了救護車的通行。
當我們聽到救護車的警笛聲之后,請大家敬畏那些熟悉與不熟悉的生命,只有獻出我們的真誠,才能使救護車上的生命獲得尊重。
高雪瀅】網(wǎng)友@泡了個泡泡_bubble 昨天(27日)的一條微博,引發(fā)了廣大留學(xué)生的共鳴。這還真不是一個段子,在國外,叫了救護車,你可能會死于心痛…… 這些賬單,真是聞?wù)邆囊娬吡鳒I。
梅賽德斯-奔馳烏尼莫克救護車是目前世界上全天候、全地形通過能力最強的救護車。河南三面環(huán)山,易發(fā)生水災(zāi)、泥石流、地震等自然災(zāi)害,特別在暴雪及暴雨等極端天氣時,普通救護車無法完成快速救援任務(wù)。
中原地區(qū)獨此一輛的梅賽德斯-奔馳烏尼莫克(Unimog)全地形越野救護車在河南省人民醫(yī)院重裝亮相,!
而黑色桑塔納轎車的司機在接受采訪時表示,“我們沒有故意不讓道,是因為路上是個坡,司機不好加速,讓不開。高速交警表示,對該社會車輛駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為,待進一步調(diào)查核實后,將依法給予扣3分、罰款200元的處罰。
2017年3月1日凌晨3點30分左右,陜西省漢中市佛坪一輛救護車送病人到漢中后,返回途中在西漢高速西安方向龍亭危險品檢查站發(fā)生追尾事故。事故發(fā)生后車輛受損嚴重,救護車司機和醫(yī)生兩人被困。
2017年2月21日訊,最近我們接到廣州市民陳小姐的報料,前幾天她的父親病重入院,因為病情嚴重需要轉(zhuǎn)院,誰知發(fā)高燒的父親剛剛抬上救護車,車上的一名醫(yī)護人員就開口索要紅包,如果不給就不開車。
掛靠的黑救護車,根本沒有獲得衛(wèi)生部門的合法授權(quán),這些黑救護車何以能掛靠合法醫(yī)院,這背后隱藏著多少腐敗,值得深究。
事故發(fā)生后,趙先生越想越覺得不對,想起來救護車司機開車不是很熟練,“一路上先后熄火了三四次”。記者注意到,出事的“救護車”并沒標有“威海急救”字樣,車牌號也不在公布的急救車范圍內(nèi)。對于威海救護車怎么會在濟南接了病人送往菏澤,工作人員稱不知情。
對此,四川省交通運輸廳高速公路管理局相關(guān)負責(zé)人表示,根據(jù)國務(wù)院2004年出臺的《收費公路管理條例》和四川2015年出臺的《四川省高速公路條例》,均未規(guī)定救護車免交道路通行費。
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