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奧巴馬今日或宣布多項(xiàng)政策扶持無(wú)人駕駛汽車(chē)

2016年01月14日09:59  來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng)

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  中國(guó)證券網(wǎng)訊 據(jù)上海證券報(bào)援引新浪科技13日?qǐng)?bào)道,奧巴馬政府將于本周四宣布多項(xiàng)計(jì)劃,扶持無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。另?yè)?jù)谷歌周二表示,希望與傳統(tǒng)汽車(chē)廠商和元件供應(yīng)商建立更多的合作關(guān)系,加速推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。在今年1月初舉行的美國(guó)CES消費(fèi)電子展上,多家汽車(chē)廠商發(fā)布無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品與技術(shù)。

  目前無(wú)人駕駛汽車(chē)處于產(chǎn)業(yè)化的初級(jí)階段,但在汽車(chē)智能化、5G技術(shù)發(fā)展和百度、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動(dòng)下,產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅o助駕駛、激光雷達(dá)等細(xì)分領(lǐng)域,有望率先受益。未來(lái)3至5 年內(nèi),在無(wú)人駕駛等產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3000億元。

  據(jù)介紹,無(wú)人駕駛技術(shù)從使用過(guò)程來(lái)看,包括環(huán)境探測(cè)、自動(dòng)決策、控制響應(yīng),其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程主要依賴于上述三方面技術(shù)的成熟。其中,智能感知技術(shù)是前提,智能決策和控制技術(shù)是核心,高精度地圖及智能交通設(shè)施等是重要支撐。另外,無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展,還涉及到交通法規(guī)等方面完善。

  考慮到汽車(chē)無(wú)人駕駛的巨大市場(chǎng)空間,目前國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車(chē)制造巨頭都在紛紛加碼布局。目前百度無(wú)人駕駛車(chē)已在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)在城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。在去年12月的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,百度無(wú)人車(chē)高調(diào)亮相,公司CEO李彥宏介紹了百度無(wú)人車(chē)的進(jìn)展情況,包括其自主研發(fā)程度、最高時(shí)速、成本、量產(chǎn)計(jì)劃等問(wèn)題。國(guó)外方面,谷歌推出的無(wú)人駕駛原型車(chē),已行駛超過(guò)160萬(wàn)公里,并計(jì)劃在2017到2020年,推出面向消費(fèi)者的無(wú)人駕駛汽車(chē)。公司無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人本周二表示,將開(kāi)放無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù),與更多汽車(chē)廠商進(jìn)行合作。另外,特斯拉CEO馬斯克近日表示,完全無(wú)人駕駛的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)可能在未來(lái)2年內(nèi)推出。

  機(jī)構(gòu)認(rèn)為,汽車(chē)業(yè)依靠銷(xiāo)量超預(yù)期驅(qū)動(dòng)的擴(kuò)張階段已經(jīng)過(guò)去,未來(lái)更多是往智能化方向發(fā)展。無(wú)人駕駛汽車(chē)集成了人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等各方面技術(shù),在汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段擁有巨大的市場(chǎng)空間。去年12月工信部出臺(tái)的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃中,也明確要求智能無(wú)人系統(tǒng)等智能硬件核心關(guān)鍵技術(shù)取得突破。

文章關(guān)鍵詞:無(wú)人駕駛;汽車(chē);谷歌;汽車(chē)廠商;汽車(chē)行業(yè);政策扶持 責(zé)編:李爭(zhēng)
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