2016年01月12日18:09 來源:東南網(wǎng)
15元獅子頭飯。
40元牛肉飯。
東南網(wǎng)1月12日訊 “吃不起,一個(gè)盒飯三四十;喝不起,買瓶水要5塊起!”最近,一則吐槽動(dòng)車上盒飯貴的帖子,被泉州網(wǎng)友狂轉(zhuǎn)。帖子除吐槽外,還透露一個(gè)很少人知道的事:動(dòng)車上有15元盒飯!
為求證這件事,海都記者也是蠻拼的,昨日特地搭了兩趟動(dòng)車,往返泉州、廈門之間,想嘗一嘗這15元盒飯的滋味。
有蒸餃,也有紅燒獅子頭套餐,味道挺好的。雖然每次叫餐,乘務(wù)員都率先推薦三四十元價(jià)位的盒飯,但是記者用打破砂鍋問到底的精神,終于吃上了這頓物美價(jià)廉的15元高鐵套餐。
另外,鐵路客服告訴海都記者,根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的規(guī)定,2元預(yù)包裝飲用水和15元盒飯,在高鐵上不斷供。報(bào)紙前的厝邊們,以后乘動(dòng)車要懂得點(diǎn)餐哦!
記者體驗(yàn)
15元套餐味道挺好 乘務(wù)員不主動(dòng)提及
昨日下午4時(shí)15分許,海都兩名記者在泉州高鐵火車站出發(fā),搭乘D3213次動(dòng)車前往廈門。上車后,記者詢問是否有盒飯,乘務(wù)員推薦了40元(加蔬菜湯)和53元(加排骨湯)價(jià)位的套餐。乘務(wù)員稱,不加湯單點(diǎn)盒飯的價(jià)格是35元一份。
“15元的盒飯有嗎?”記者問。
“當(dāng)天的沒有,前幾天生產(chǎn)的,你要嗎?”乘務(wù)員回答。
記者詢問,是否有15元盒飯不斷供的規(guī)定,乘務(wù)員給出的解釋是,當(dāng)天的賣完了,“有非當(dāng)天生產(chǎn)的15元盒飯,也不算斷供?!背藙?wù)員說,不知為什么,這兩天來問15元套餐的乘客較多。
記者注意到,在餐臺(tái)的右側(cè),貼著一張價(jià)目表,寫著套餐價(jià)格有每份15元、25元、30元、35元、45元。
昨日下午5時(shí)20分許,記者搭動(dòng)車由廈門返回泉州,在車上再次詢問是否有15元盒飯,這回,乘務(wù)員終于點(diǎn)頭。稱有蒸餃,也有飯。記者隨機(jī)點(diǎn)了一份15元的紅燒獅子頭和一份40元的紅燒牛肉。
紅燒獅子頭盒飯里有一個(gè)鹵蛋大的獅子頭、一份海帶絲、一份酸菜、一份花生黃豆,味道還不錯(cuò)。紅燒牛肉套餐料稍好一些,有一份牛肉、一個(gè)鹵蛋、一份紅燒肉炒筍、一小份菌菇。
乘客聲音
多數(shù)人嫌動(dòng)車盒飯貴,不知有15元套餐
動(dòng)車上,海都記者隨機(jī)采訪了20多名的乘客,多數(shù)人認(rèn)為動(dòng)車上盒飯?zhí)F,只有十分之一乘客知道有15元盒飯一事。
在廈門北站,海都記者在出站口見到馬先生一家3口。他告訴記者,他們是從南京來到廈門。昨天中午12點(diǎn)多,餐車第二次推到他們面前時(shí),他喊住了乘務(wù)員。盒飯只有牛肉(53元/份)和豬肉(48元/份)兩種。馬先生點(diǎn)了一份豬肉套餐。
“餐拿到時(shí),才發(fā)現(xiàn)湯上標(biāo)價(jià)18元”,馬先生的妻子說,乘務(wù)員在銷售盒飯時(shí),把湯價(jià)也算在內(nèi),是捆綁銷售,如果有提前告知,她可以選擇買兩份飯,不要湯。
同樣是從南京來廈門的何先生,為了節(jié)省,也點(diǎn)了一份48元套餐,一家三口分著吃。
大部分乘客說,會(huì)自帶零食上車,也有一小部分乘客說,出門就是花錢的,偶爾買一次貴的也可以接受,動(dòng)車上的套餐賣貴一點(diǎn)也是正常的,只要不要太離譜了就行。
部門回應(yīng)
文件確有規(guī)定,15元盒飯需不斷供
2014年8月,中國(guó)青年報(bào)曾進(jìn)行過一項(xiàng)調(diào)查,在參與調(diào)查的225830人中,有93.6%的受訪者認(rèn)為高鐵、動(dòng)車上的盒飯“太貴”,80.3%的受訪者坐高鐵、動(dòng)車即使趕上用餐時(shí)間也不買盒飯吃。
昨日下午,鐵路客服12306的服務(wù)人員向海都記者確認(rèn),高鐵、動(dòng)車上確實(shí)必須提供15元盒飯。如有15元盒飯斷供情況,12306將督促列車整改。
根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》相應(yīng)條款規(guī)定,“供應(yīng)品種多樣,有高、中、低不同價(jià)位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品,2元預(yù)包裝飲用水和15元盒飯不斷供”。
但海都記者體驗(yàn)過程中,每次向乘務(wù)員詢問是否有盒飯時(shí),乘務(wù)員都沒有主動(dòng)提及列車供應(yīng)15元盒飯一事,而是介紹價(jià)位在30元以上的不同套餐。只有記者主動(dòng)追問,乘務(wù)員才提及此事。
網(wǎng)友聲音
@Bella-90:每次都是四五十元的飯啊,感覺味道還行吧,至少咽得下去!也沒聽列車員說有15元的!
@真州花郎:多帶幾桶方便面,將就下算了。網(wǎng)友這么一扒,估計(jì)15元的盒飯愈發(fā)難吃了。
@臉蛋好似紅蘋果:一直都能買到十五元的盒飯,只是鐵路部門沒有宣傳,很多人現(xiàn)在還不知道。
@柳子輩就一個(gè)柳:我那天坐車,聽到乘務(wù)員叫賣15元的快餐,只是我不想吃。
例如G660次列車為鄭州鐵路局的,4月12日該列車從西安出發(fā),車上的盒飯由西安國(guó)際空港食品有限公司提供。4月21日,華商報(bào)記者致電12358咨詢,西安市物價(jià)部門一客服人員表示,高鐵、動(dòng)車上盒飯的價(jià)格不歸地方政府物價(jià)局監(jiān)管。
在從事多年快餐餐飲人士的幫助下,華商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),按照高鐵出售的快餐份額比例,20元的包子套餐,成本在6元左右;45元的杏鮑菇炒牛肉飯,成本最高16元;4月13日,華商報(bào)記者乘坐G1707次列車時(shí),餐飲服務(wù)員表示,車上有包子套餐和三明治套餐供應(yīng)。
在從事多年快餐餐飲人士的幫助下,華商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),按照高鐵出售的快餐份額比例,20元的包子套餐,成本在6元左右。
對(duì)15元盒飯的熱議背后,是大眾對(duì)低價(jià)、低門檻的普惠性產(chǎn)品會(huì)否消失的憂慮 春運(yùn)伊始,不少旅客沒能在高鐵上買到15元盒飯。無論是適應(yīng)“荷包鼓起來后”的新消費(fèi)需求,還是消弭特殊群體的“掉隊(duì)焦慮”,都得依靠服務(wù)業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,提供更多層次、更多品類的服務(wù),換得喜慶佳節(jié)的皆大歡喜。
負(fù) 責(zé)上海鐵路局高鐵列車餐食供應(yīng)的上海華鐵旅客服務(wù)有限公司工作人員稱,僅2016年1月24日當(dāng)天,上海鐵路局管轄的高鐵動(dòng)車?yán)滏湶褪彻才渌?5元盒飯 10136份,占到總數(shù)的40%左右。
3月11日,中消協(xié)召開2016年春運(yùn)鐵路客運(yùn)服務(wù)體驗(yàn)式調(diào)查情況通報(bào)會(huì),公布了《2016年春運(yùn)鐵路客運(yùn)服務(wù)體驗(yàn)式調(diào)查報(bào)告》。綜合新京報(bào)記者 李婷婷 中消協(xié)《2016年春運(yùn)鐵路客運(yùn)服務(wù)體驗(yàn)式調(diào)查報(bào)告》及媒體公開報(bào)道 編輯 張?zhí)琛 【庉嫞簭執(zhí)?李媛
向廣九客運(yùn)段經(jīng)貿(mào)公司供應(yīng)高鐵盒飯的廣州酒家集團(tuán)利口福食品有限公司銷售經(jīng)理黎江帆說:“利口福賣給廣九客運(yùn)段經(jīng)貿(mào)公司的盒飯,35元盒飯的采購(gòu)價(jià)格為21~22元,45元盒飯的采購(gòu)價(jià)格為28~30元,60元盒飯的采購(gòu)價(jià)格為40元左右。
近日,北京一家媒體曝光了一“黑盒飯”加工銷售窩點(diǎn),每天生產(chǎn)所謂的“品牌”盒飯,專供寫字樓?!薄 〗眨幽仙虉?bào)記者走訪多個(gè)盒飯生產(chǎn)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),部分市民的擔(dān)憂不是杯弓蛇影。
這些盒飯生產(chǎn)點(diǎn)多藏身于城中村或老舊小區(qū),未辦理任何證件。
近日,北京一家媒體曝光了一“黑盒飯”加工銷售窩點(diǎn),每天生產(chǎn)所謂的“品牌”盒飯,專供寫字樓?!薄 〗?,河南商報(bào)記者走訪多個(gè)盒飯生產(chǎn)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),部分市民的擔(dān)憂不是杯弓蛇影。
春運(yùn)期間,記者搭乘部分動(dòng)車體驗(yàn)吃飯問題,10元盒飯斷供、8元八寶粥斷供、方便面沒有,工作人員解釋稱早就賣完。習(xí)近平總書記在中紀(jì)委二次全會(huì)的重要講話中強(qiáng)調(diào):“絕不允許在貫徹執(zhí)行中央決策部署上打折扣、做選擇、搞變通。
都說春運(yùn)坐火車買票難,火車上吃飯更難。如果你以為火車上真有貼心的“便民餐”,然后恰巧又饑腸轆轆別無選擇,也就只有花40元買份“高檔”盒飯了。方便面有現(xiàn)實(shí)價(jià)格參照,而盒飯五花八門,就算暴利你也沒法定量定性。
高鐵盒飯久遭輿論詬病,低價(jià)盒飯“斷供”問題尚未解決,現(xiàn)在又爆出盒飯暴利問題。如果按照這一規(guī)定,高鐵上包子套餐的售價(jià)應(yīng)為八九元(其中已經(jīng)包含合理利潤(rùn)),其他高鐵盒飯的價(jià)格也應(yīng)該大幅下降。
這個(gè)基地占地4萬多平方米,投資5億余元,內(nèi)部共有食品生產(chǎn)加工設(shè)備7000多臺(tái),負(fù)責(zé)北京鐵路局100多對(duì)高鐵列車的餐食生產(chǎn)。在“理化實(shí)驗(yàn)室”,工作人員正在對(duì)蔬菜等原材料進(jìn)行檢測(cè),分析農(nóng)藥殘留、新鮮度等,如果不合格就會(huì)從源頭淘汰。
“高鐵15元盒飯不斷供”規(guī)定2017年1月1日起取消,但高鐵仍可以買到相對(duì)低價(jià)的列車餐食。記者今日從“12306”熱線獲悉,高鐵餐食供應(yīng)由高鐵運(yùn)營(yíng)擔(dān)當(dāng)客運(yùn)單位確定種類,20人以上集體用餐可以通過12306熱線預(yù)訂,其中包含15元盒飯和預(yù)包裝低價(jià)飲用水。
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