在日本首相安倍晉三訪問(wèn)印度期間，兩國(guó)簽署價(jià)值147億美元的高鐵訂單，由日本承擔(dān)印度第一條高速鐵路。雙方還在國(guó)防科技等領(lǐng)域達(dá)成多項(xiàng)協(xié)議，并同意在民用核項(xiàng)目方面進(jìn)行合作。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，此次的對(duì)象線路為連接印度最大城市孟買到古吉拉特邦的艾哈邁達(dá)巴德，南北全長(zhǎng)505公里。這條高鐵預(yù)計(jì)最高時(shí)速為320公里，從孟買到艾哈邁達(dá)巴德所需時(shí)間將從目前的約8個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)左右。該項(xiàng)目預(yù)定2017年開(kāi)工，2023年竣工。印度政府將以此次的計(jì)劃為開(kāi)端，建設(shè)七條高鐵線路。

　　日首相訪印“力保”高鐵訂單 提供一萬(wàn)億日元貸款

　　【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】日本首相安倍晉三11日開(kāi)始對(duì)印度的訪問(wèn)。敲定印度首條高鐵引進(jìn)新干線模式是安倍此訪的重要目的。美聯(lián)社稱，在印尼高鐵競(jìng)爭(zhēng)中敗給中國(guó)一事刺痛著日本，該國(guó)把贏得印度高鐵當(dāng)成揚(yáng)眉吐氣的機(jī)會(huì)，因此向印度開(kāi)出諸多優(yōu)惠條件，包括貸款期限為50年的低息貸款。有知情人士向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者透露，印度正在全面展開(kāi)其高鐵計(jì)劃，同時(shí)也有自主研發(fā)的雄心，在其他重要線路的可行性研究還沒(méi)出臺(tái)前就傳出讓日本接下印度首條高鐵項(xiàng)目的消息令人意外。不排除此次印日的高鐵合作只是兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人為選舉需要而達(dá)成的默契。從合作細(xì)節(jié)來(lái)講，雙方在征地補(bǔ)償款、設(shè)備海外采購(gòu)比例以及技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方面還有很多問(wèn)題沒(méi)解決，印度首條高鐵的誕生恐怕還要等很長(zhǎng)時(shí)間。

　　據(jù)日本共同社報(bào)道，安倍11日上午啟程前往印度，開(kāi)始為期三天的訪問(wèn)。安倍將于12日同印度總理莫迪舉行首腦會(huì)談，就印度高鐵計(jì)劃引進(jìn)新干線模式、日本對(duì)印出口核電站技術(shù)等展開(kāi)協(xié)商。會(huì)談結(jié)束后，安倍將在莫迪的陪同下走訪印度教圣地瓦拉納西，并于13日回國(guó)。啟程訪印前，安倍在官邸對(duì)媒體說(shuō):“希望能在高鐵、安保合作、核能協(xié)定等方面取得推動(dòng)日印關(guān)系向前發(fā)展的巨大成果?！痹诎脖冻鲈L前，日本媒體已放風(fēng)“新干線將成為印度首條高鐵”，稱這條連接印度古吉拉特邦城市艾哈邁達(dá)巴德與孟買的高鐵線路將由日本修建。日本TBS電視臺(tái)、富士電視臺(tái)等多家媒體11日稱，安倍此訪，日本新干線技術(shù)能否成功出口到印度是一大看點(diǎn)。

　　日本《朝日新聞》稱，日本和印度政府自2013年起，圍繞這一高鐵項(xiàng)目展開(kāi)共同調(diào)查，于今年7月總結(jié)出一份支持采用日本新干線方案的調(diào)查結(jié)果。然而，真正令日本加快談判步伐的，是9月在印尼高鐵計(jì)劃中，日本提出的方案敗給中國(guó)一事。日本政府高官認(rèn)為，能否拿下印度訂單，左右著日本在美國(guó)及馬來(lái)西亞等地推動(dòng)新干線的前途命運(yùn)。

　　“日本政府砸巨資拿印度大單”，日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)稱，為拿下印度高鐵訂單，日本計(jì)劃向印度的高鐵項(xiàng)目提供超過(guò)1萬(wàn)億日元(約合人民幣532億元)的貸款。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》11日?qǐng)?bào)道，日本提供的貸款利率僅為0.1%，還款時(shí)限為50年。這份優(yōu)厚的融資計(jì)劃被認(rèn)為是日本盡全力拿下印度高鐵第一單的證明。日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)稱，為了推動(dòng)日本企業(yè)進(jìn)駐印度，日本政府還將發(fā)起新一輪總額為1.5萬(wàn)億日元的投融資，助力日本企業(yè)參與印度大型工程項(xiàng)目。

　　“對(duì)于印度選擇日本為其建高鐵，中國(guó)心態(tài)平和”，《今日印度》11日稱，中國(guó)和印度一直在改進(jìn)印度鐵路水平上有合作，除了幫助印度鐵路提速，中國(guó)還協(xié)助培訓(xùn)印度鐵路工程師。中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施上對(duì)印度的資金支持遠(yuǎn)大于日本。南亞問(wèn)題學(xué)者馬加力11日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，印度首條高鐵只是印度眾多高鐵項(xiàng)目中的一個(gè)，中國(guó)也有幾個(gè)項(xiàng)目正在與印度談?！队《葧r(shí)報(bào)》援引消息人士的話說(shuō)，盡管日本希望投資印度的其他高鐵項(xiàng)目，但印度政府希望敞開(kāi)窗口和其他國(guó)家合作。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，若此訪能成功與印度簽署一系列合作協(xié)議，在政治上和經(jīng)濟(jì)上對(duì)安倍是個(gè)激勵(lì)，特別是中國(guó)在印尼打敗日本，奪得高鐵項(xiàng)目之后。美國(guó)彭博社認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易在亞洲占主導(dǎo)地位，安倍欲用錢拉近與印度的關(guān)系。在三天的行程中，安倍力圖利用和莫迪的私交取得一些實(shí)質(zhì)性的成果，以抗衡中國(guó)在該地區(qū)日益自信的姿態(tài)。不過(guò)印日發(fā)展關(guān)系還有很長(zhǎng)的路要走：兩國(guó)貿(mào)易額是中日的5%，不及印中的25%。

　　安倍此訪還不忘拉印度談南海。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》稱，安倍11日在《印度時(shí)報(bào)》刊登題為“印度和日本，天然的合作伙伴”的文章。文章提到，針對(duì)“中國(guó)在南海的軍事崛起”，日美印應(yīng)加強(qiáng)合作保障海洋安全。日本時(shí)事通訊社稱，安倍12日和莫迪會(huì)談時(shí)，也將確認(rèn)日印同美國(guó)強(qiáng)化海洋安全合作一事。彭博社稱，安倍想拓寬抗衡中國(guó)地區(qū)行動(dòng)的非正式聯(lián)盟，這是安倍所謂美日印澳“安全菱形”思維的一部分。不過(guò)即使日印關(guān)系突飛猛進(jìn)，莫迪會(huì)小心維系和中國(guó)的友好關(guān)系，安倍也致力于為中日矛盾降溫。南亞問(wèn)題學(xué)者馬加力對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，印度外交中往往想著“多得實(shí)惠”，不會(huì)因?yàn)橐粐?guó)拉攏偏離其獨(dú)立外交的主軸。

　　（王龍?jiān)疲?/p>