網(wǎng)傳多張圖片顯示有空乘人員躺在行李架上。網(wǎng)絡(luò)截圖

國(guó)外有空乘人員躺行李架。網(wǎng)絡(luò)截圖

　　新京報(bào)訊 “空姐被塞行李架”的消息，10月11日晚開始在網(wǎng)間熱傳。消息稱，昆明航空有限公司（下稱“昆航”）幾個(gè)安全員屢次強(qiáng)行將空姐塞入行李架，已持續(xù)多年。昨日早上，昆航回應(yīng)稱，該行為發(fā)生在執(zhí)行航班任務(wù)后，未影響到航班的運(yùn)行安全，屬個(gè)人行為公司不知情不倡導(dǎo)，也未收到任何乘務(wù)員舉報(bào)，公司將對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行批評(píng)教育。有專家和部分空乘人員表示，此舉動(dòng)并不會(huì)造成行李架損壞，只要不存在強(qiáng)迫和強(qiáng)求情況，此事并無(wú)不妥；也有專家表示，此事系嚴(yán)重違規(guī)，應(yīng)嚴(yán)肅處理。

　　網(wǎng)帖：強(qiáng)塞行李架已多年

　　10月11日晚，一關(guān)注航空領(lǐng)域內(nèi)容的微信公眾號(hào)以《昆明航空多名空姐被塞進(jìn)行李架》為題，圖文披露了昆航空姐被強(qiáng)塞行李架的消息。多張圖片顯示，身穿制服的空姐躺在行李架中，或捂臉，或埋頭。其中一張照片顯示，一名身穿白色制服的安全員站在躺著空姐的行李架下，對(duì)著鏡頭比“耶”的手勢(shì)。

　　“差不多有四五年了，幾乎每一個(gè)新乘務(wù)員帶飛完30至50小時(shí)，都會(huì)遭遇這種行為?！蔽恼路Q，昆航幾個(gè)安全員屢次強(qiáng)行將空姐塞進(jìn)行李架，空姐向公司安監(jiān)部反映過，但得到的反饋卻稱“這是一個(gè)類似游戲似的慣例”，領(lǐng)導(dǎo)評(píng)估過決定不調(diào)查。

　　文章對(duì)“類似游戲式的慣例”這一說法提出了質(zhì)疑，稱這種行為已持續(xù)四五年，“每一批無(wú)一幸免，偶爾有幾個(gè)內(nèi)向不愛說話的會(huì)幸免，不過容易被打上‘不會(huì)協(xié)作，拽逼’標(biāo)簽?！蔽恼逻€舉例稱，不久前，一位來(lái)例假的空姐身體不舒服，但被幾個(gè)安全員強(qiáng)行抬上行李架時(shí)差點(diǎn)掉下來(lái)。

　　昨日下午，消息發(fā)帖人告訴新京報(bào)記者，前后共有10幾位昆航空乘人員向其投訴并希望獲得幫助。記者請(qǐng)求與部分空乘人員聯(lián)系，對(duì)方稱空乘均要求匿名予以拒絕。

　　昆航：私人行為不知情不倡導(dǎo)

　　“不知道大家對(duì)于女乘務(wù)員剛剛開飛航班，要被安全員塞進(jìn)行李架，這種不安全及不嚴(yán)肅存在安全隱患，乘務(wù)員極不情愿但又礙于組員壓力不得不上行李架的行為，各位怎么看？”上述文章開頭，作者便提出這一問題，作者在文末希望昆航對(duì)此予以改善。

　　昨日早上9時(shí)18分，昆航官方微博通報(bào)稱，經(jīng)調(diào)查，乘務(wù)員和安全員的行為在執(zhí)行航班任務(wù)后發(fā)生，并未影響到航班的運(yùn)行安全和對(duì)客服務(wù)；該行為屬于乘務(wù)員和安全員的個(gè)人行為，公司并不知情，也從未倡導(dǎo)，且未收到過任何乘務(wù)員的舉報(bào)；對(duì)于該事件公司非常重視，將對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行批評(píng)教育，防止此類事件的再次發(fā)生。

　　觀點(diǎn)

　　“稍微玩鬧，不影響航空安全”

　　南方某大型航空公司一不愿具名的空乘人員告訴新京報(bào)記者，在其從業(yè)的多年時(shí)間里，未見過類似事情發(fā)生。她表示，空乘之間小打小鬧常有，“不強(qiáng)迫不強(qiáng)求就好，畢竟有時(shí)飛行時(shí)間長(zhǎng)，大家都很累，稍微玩鬧一下，可以放松心情紓解壓力。但在飛機(jī)上玩鬧要有尺度，畢竟事關(guān)飛行安全?！?/p>

　　《航空雜志》副主編王亞楠表示，此事屬于偶發(fā)帶有游戲成分的輕微惡作劇，在國(guó)內(nèi)航空界并不常見。他稱，成人體重在行李架承受范圍內(nèi)，正常情況下，成人爬進(jìn)行李架并不會(huì)造成損壞，不存在影響航空安全問題，公眾不必?fù)?dān)心。

　　“執(zhí)飛不能做工作無(wú)關(guān)事情”

　　“安全員把空乘放入行李架，是一種違規(guī)行為?！敝袊?guó)航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮認(rèn)為，乘務(wù)員、安全員、機(jī)長(zhǎng)等都屬于空勤人員，空勤人員只有在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)才能上飛機(jī)。他稱，《中國(guó)民用航空規(guī)章第121部》中有明確規(guī)定，空勤人員執(zhí)飛時(shí)，只能做與飛行安全及服務(wù)乘客等有關(guān)的事項(xiàng)，絕不可以做與工作無(wú)關(guān)的事情。

　　與此同時(shí)，他還稱，上述規(guī)章對(duì)飛機(jī)行李架也有明確規(guī)定，行李架只能作為臨時(shí)存放行李使用?！俺藙?wù)人員在存放行李時(shí)，機(jī)務(wù)人員在維修維護(hù)時(shí)可以打開使用，除以上情況外他人沒有權(quán)力使用?！?/p>

　　■ 追問

　　強(qiáng)塞行李架是慣例？

　　國(guó)外航空公司有“空姐進(jìn)行李架”舉動(dòng)

　　網(wǎng)帖稱，塞空姐進(jìn)行李架，在昆航是慣例，已持續(xù)四五年。但昨日，昆航相關(guān)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者表示，這種行為在昆航并不是慣例，只是在個(gè)別相互關(guān)系熟悉的乘務(wù)組有這樣行為。

　　“這在他們看來(lái)，意味著一種上崗‘儀式’，新進(jìn)組的乘務(wù)員過了這個(gè)儀式就算‘畢業(yè)’了一樣?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人稱，據(jù)了解在國(guó)外的一些航空公司，這樣的“儀式”很普遍，但鑒于該事件的影響，昆航高度重視，將對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行批評(píng)教育，防止此類事件再次發(fā)生。

　　“國(guó)外航空公司確實(shí)有人這樣玩?！弊蛉?，南方某大型航空公司一空乘人員稱，她曾在instagram等網(wǎng)站上，見到英美等國(guó)空乘人員，在上一趟航班到達(dá)目的地，并在等待下一趟航班起飛時(shí)間里，在機(jī)艙內(nèi)爬入行李架并自拍。

　　新京報(bào)記者檢索發(fā)現(xiàn)，今年9月，曾有外媒報(bào)道，美國(guó)一航空公司空乘人員，爬進(jìn)機(jī)艙行李架內(nèi)玩起了創(chuàng)意自拍游戲。照片顯示，男女空乘爬入行李架，或靜臥，或在兩個(gè)行李架中間玩平板支撐，笑得很燦爛?？战銓?duì)媒體稱，把自己擠進(jìn)行李架是專屬空乘人員的一種儀式，希望由此讓大家知道做空哥空姐其實(shí)并沒有人們想象的那么枯燥。

　　遇“被強(qiáng)塞”怎么辦？

　　若構(gòu)成性騷擾，專家稱可向民航局投訴

　　網(wǎng)帖里表述此事件當(dāng)事人是被“強(qiáng)塞”進(jìn)行李架。對(duì)于是否存在強(qiáng)迫行為，官方通報(bào)并未明確。

　　“昆航那事應(yīng)該是私下個(gè)人行為，如果是強(qiáng)迫的行為，有點(diǎn)不太好?！蔽鞑磕澈娇展疽豢粘巳藛T稱，乘務(wù)員一旦遇到強(qiáng)迫或強(qiáng)求行為，可大膽向公司相關(guān)部門投訴。

　　“雙方都覺得好玩好笑，那叫游戲或玩笑。”果殼網(wǎng)主筆、科學(xué)松鼠會(huì)成員游識(shí)猷表示，如果如網(wǎng)帖所述被強(qiáng)迫一方都不滿到投訴了，負(fù)責(zé)調(diào)查的人員卻還以“這是游戲”答復(fù)，已涉嫌瀆職。他認(rèn)為，在空乘人員不自愿的情況下，這已涉嫌性騷擾。

　　他稱，無(wú)論何種形式，性侵犯、性要求和其他具有性意味的言詞或行為，如果令他人有不舒服、不安、焦慮、尷尬、侮辱或不被尊重的感覺，那就可以算作性騷擾。

　　“將空乘人員強(qiáng)行塞入行李架，已涉嫌猥褻?！敝袊?guó)航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮表示，空乘人員空勤制服往往較短，將空乘人員抱起塞進(jìn)行李架，且在對(duì)方不同意情況下，這一肢體接觸已構(gòu)成性騷擾行為。如遇強(qiáng)迫和強(qiáng)求行為，首先可以嚴(yán)詞拒絕，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)對(duì)此進(jìn)行阻止；若還是不行，可以向地面有關(guān)部門報(bào)告；同時(shí)，還可以向機(jī)場(chǎng)公安、公司舉報(bào)，“如果還不行，可以向民航局投訴”。（記者楊鋒）