2015年10月10日18:43 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
2015年10月10日,交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下稱《指導(dǎo)意見》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下稱《管理辦法》),進(jìn)行為期一個(gè)月的公開征求意見。
《管理辦法》明確,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(簡(jiǎn)稱“網(wǎng)約車”)經(jīng)營(yíng)服務(wù),是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái),接入符合條件的車輛和駕駛員,通過(guò)整合供需信息,提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
《管理辦法》要求網(wǎng)約車車輛應(yīng)為7座以下乘用車,使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn),取得出租汽車類別的《道路運(yùn)輸證》。駕駛?cè)巳粝氤蔀榫W(wǎng)約駕駛員,應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷,符合相關(guān)安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經(jīng)考核合格的,取得預(yù)約出租車汽車駕駛員類別的從業(yè)資格證。
《管理辦法》還規(guī)定,任何企業(yè)和個(gè)人不得為乘客和未取得合法資質(zhì)的車輛、駕駛員提供信息對(duì)接開展運(yùn)營(yíng)服務(wù)。不得以私人小客車合乘或拼車、順風(fēng)車等名義提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)?!?記者 莊勝春 劉會(huì)民)
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《全國(guó)紅色旅游公路規(guī)劃(2017—2020年)》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),確定126個(gè)紅色旅游公路項(xiàng)目,建設(shè)總里程約2442公里。其中,中西部地區(qū)建設(shè)里程占比達(dá)90.8%。
臺(tái)當(dāng)局“行政院”已同意,“交通部”最快本周公布,并搭配兩路并進(jìn)協(xié)助業(yè)者轉(zhuǎn)型,開拓島內(nèi)及海外新客源。報(bào)道稱,這項(xiàng)補(bǔ)助措施主要是先幫業(yè)者度過(guò)難關(guān),至少在轉(zhuǎn)型找到出口前能支撐下去。
據(jù)新華社電為落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的出租車改革方案,交通運(yùn)輸部1日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》,針對(duì)網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全監(jiān)管等方面做了詳細(xì)規(guī)定。
近日,交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范,如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。
昨天上午,十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明等就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問(wèn)題回答中外記者的提問(wèn)。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布了《深化出租汽車行業(yè)改革兩個(gè)文件征求意見總體情況分析報(bào)告》,對(duì)出租車及網(wǎng)絡(luò)專車的管理規(guī)范等問(wèn)題進(jìn)行了意見梳理分析。
交通部正根據(jù)意見進(jìn)行方案修改,修改后還會(huì)繼續(xù)向國(guó)務(wù)院報(bào)批,如果順利通過(guò)批復(fù),預(yù)計(jì)2016年1月1日就能實(shí)施。
交通運(yùn)輸部法制司副司長(zhǎng)魏東今日表示,今后占公路總里程97%左右的非收費(fèi)公路是主體,實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的通達(dá),由一般公共預(yù)算保障其建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理及改擴(kuò)建等資金需求。占公路總里程3%左右的以高速公路為主的收費(fèi)公路是補(bǔ)充,采取直接征收車輛通行費(fèi)的方式,向公眾提供可自由選擇的通行服務(wù)。
近日,有媒體報(bào)道,此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大,公布虧損是為延長(zhǎng)收費(fèi)期限提供“借口”。昨天,交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng),稱交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)與國(guó)家審計(jì)署公布結(jié)果基本一致,不存在夸大的說(shuō)法。
近日,有媒體報(bào)道,此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大,公布虧損是為延長(zhǎng)收費(fèi)期限提供“借口”。昨天,交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng),稱交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)與國(guó)家審計(jì)署公布結(jié)果基本一致,不存在夸大的說(shuō)法。
貸款不超15年說(shuō)法不實(shí);2013年整體虧損661億元。
交通部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2013年全國(guó)收費(fèi)公路整體虧損661億元。
交通部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2013年全國(guó)收費(fèi)公路整體虧損661億元。2004年發(fā)布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定,經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限,按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定,最長(zhǎng)不得超過(guò)25年。
隨著打車軟件的興起,引發(fā)了出租車與專車之爭(zhēng),線上各種專車紅包令人眼花繚亂,線下出租車動(dòng)輒罷運(yùn)。昨日,列席十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議開幕式的交通部部長(zhǎng)楊傳堂談及上述現(xiàn)象時(shí)表示,正在制定指導(dǎo)意見,促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)約租車,具體細(xì)則預(yù)計(jì)年內(nèi)出臺(tái)。
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